Dav-18

Presque :ripeer: , c'est un 1100 ZZR.

Au sujet de mes sorties à raccourcir et à remonter, "car elles piquent un peu du nez", on le voit mieux sur cette photo. Qu'en pensez vous ?

Merci pour vos compliments :marcelpoire: Pour répondre à vos questions, la voiture n'est pas rabaissée, c'est une ambition luxe d'origine et les sorties sont bien les modèles de Norauto.(d'ailleurs, j'ai rendez vous jeudi chez un carrossier pour les raccourcir un peu et pour les remonter, car elles piquent un peu du nez comme ont peu le voir sur les premières photos.) J'ai oublié de préciser que pour l'occasion, j'ai commandé sur le net par le site bonspneus, 2 Vredestein Ultrac Cento en 245/40 ZR18 97Y à 133 €, livré en 1 semaine. Top, rien à redire, mais pas assez de kilomètres parcourus pour vous donner mes impressions, si ce n'est qu'ils sont très silencieux, point très important à mes yeux. Et comme ce week-end, j'avais un peu de temps, j'en ai profité pour désigler titine (au sèche cheveux + alcool à bruler pour les traces de colle + polish pour la finition) et faire le grand nettoyage intérieur avec la méthode "Balsen" et son savon noir, le résultat est fabuleux .... :malelovies:

La semaine dernière pour mon anniversaire, je me suis fait un petit cadeau en provenance de chez LD Prestige. Mon choix s'était arrété sur 2 modèles, les Old RS4 et Old RS6 (car je préfére quand on ne voit pas trop à travers la jante), et finalement j'ai pris les Old RS4, modèle beaucoup moins présent sur nos belles A6. Pour ce qui est des dimensions, il s'agit de 18 pouces avec un ET 35, qui pour moi est parfait, car juste au bord de l'aile sans dépasser. Au passage, je tiens à remercier LD Prestige, pour leur rapidité et leur professionnalisme, rendez vous pris jeudi par téléphone, pour montage le samedi suivant à 9h dans le 62 et à 10 heures, j'étais sur la route du retour. Alors place aux photos.

Merci pour ces réponses, la vidange a été faite en long life il y a 10 mois et presque 19 000 Km, et il ne me manque pas une goutte d'huile !!! :malelovies: Alors que le Touran que j'avais avant en 2.0 TDI m'obligé à refaire l'appoint bien avant les 10 000 KM !

Bonjour, pouvez vous me rappeler la procèdure pour effectuer le contrôle du niveau d'huile sur une 2.7 TDI car il me semble qu'il y a une particularité si mes souvenirs sont bons. Merci

Hello Tony, nous en avions parlé en Janvier quand tu étais venu effectuer une petite livraison dans l'Aisne, alors avec beaucoup de retard je te poste quelques photos souvenir ..... Avant Pendant ( C'est vrai que la différence est énorme entre le 17 Pouces et le 18, visuellement plus qu'entre le 18 et le 19 ) et après Encore merci à toi et ta panthère noire est superbe :coucou:

Bonjour, idem pour ma consommation, je n'ai jamais dépassé les 10 litres aux 100 avec cette voiture, mais dès que je fais de la ville, la conso grimpe .... mais bon y'a pas, 6 cylindres, 1800 kilos sur la balance et une boite auto, ça n'aide pas. :bigthumbup: David

Merci à vous tous pour votre accueil et vos conseils, des photos supplémentaire y compris de l'intérieur arriveront ce weekend si la météo le permet. Je viens de faire repeindre mon pare-choc arrière qui avait été griffé par le chien du précédent propriétaire et par la même occasion, j'en ai profité pour faire changer les embouts d'échappements par le carrossier. :malelovies:

Bonjour à tous, chers nouveaux amis.... Je vous lis sur ce forum depuis quelques mois et vous m'avez tous donnés envie de franchir le pas, vous êtes de vrai passionnés et c'est avec joie que je me présente à vous aujourd'hui. Donc j'habite dans l'Aisne, je suis client chez VAG depuis de nombreuses années et c'est ma première AUDI. J'ai succombé à la ligne de l'A6 Break, il y a longtemps déjà, mais ayant 3 enfants, je suis passé par la case monospace (Touran 2.0 TDI Carat). Donc voila, je possède cette voiture depuis la fin du mois de Juin, je voulais un 6 cylindres diesel automatique, 2.7 ou 3.0 sans préférence et le hasard a placé devant moi cette 2.7 que j'ai tout de même été chercher à l'autre bout de la France. Il s'agit d'un véhicule d'origine Française, acheté par l'ancien propriétaire en concession à l'age d'un an et et toujours entretenu dans le réseau des 4 anneaux . J'ai eu la chance de tomber sur un vendeur super sympa, en plus pour la vente il a fait la totale, entretien complet chez Audi, service longlife, pneus arrière neufs en Michelin (les avants étaient nickels), même les essuies glace ont été changés. De plus il m'a rajouté des barres de toit d'origine, 4 pneus hivers en 245/45/17 et des chaines.... Présentation de la voiture : A6 Avant 2.7 TDI Multitronic Ambition Luxe du 04/2006, 100 000 km au moment de la vente. Noir Intérieur cuir noir Inserts bois Jantes alu 17 d'origine (245/45/17) Régulateur de vitesse MMI avec GPS Couleur (cartographie Europe 2010 et chargeur 6CD) Radar de recul Phares Xénon Feux arrières à LED Réglages des sièges électriques Feux et essuies glace auto Retros rabattables électriquement Coming home / leaving home Glastint Pack vide poches. http://www.imagehotel.net/?from=6s68dgm7a1.jpg] http://www.imagehotel.net/?from=s8s1qe6nct.jpg]