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piero
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WHAOUUU!! Quel beau couple Chapeau pour le taf J'ai une petite preference pour la turbo quand même
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[8P]Future S3 5 PORTES
piero a répondu à un(e) sujet de intendant dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
60 000 bah autant mettre 10000 de plus et acheter le new RS4 Ca devient vraiment n'imp leurs prix du neuf heureusement qu'il existe l'occasion, sinon, je n'serais pas "audiste" -
tout l'monde, juste pour vous dire que ce matin, dans ma concession, j'au vu une new A4 version s-line en gris avus, jantes 18" RS6, tout peint, barrete de coffre integrée etc....et elle est vraiment belle! Sobre, mais avec un look sportif, l'interieur est tout aussi agréable, bref, si je devais acheter une new A4, ce serait dans cette version Pour info, elle est à la concession de Metz/Augny. A bon entendeur
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pu### de parking
piero a répondu à un(e) sujet de madog dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Celui que je choppe a me mettre un coup de portière, c'est 500 balles direct! Et si pas content, c'est un coup d'boule direct! Non mais J'ai reussi, mais je suis en province, pas à Paris, a tenir l'S3 hyper propre, sans accros ni "pecs" de portes, mais je faisait hyper gaffe, qui à mettre 5 minutes pour me garer...... -
Ouaip, vraiment propre! Sinon, tu es content de tes pneus?
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Photos de mon S4 Avant en tenue d'été
piero a répondu à un(e) sujet de ILAS dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pareil De belles BBS CH en 19" sur un RS4 gris avus Comme dit, belle S4 -
Quel ET possible sur RS4
piero a répondu à un(e) sujet de piero dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Effectivement c'est fort rentré mais comme dit stephsav, avec des elargisseurs, c'est réglé.... Bref, en gros, la majorité des 8.5*18 sont en ET 35, et seules les jantes d'origine ont l'ET de 20? A ce moment là, mieux vaut pêut etre mettre le temps et trouver de vraies origines...c'est plus simple.... A voir, j'sais pas trop quoi faire.....sinon j'ai vu des origines mais avec uniquement la face en alu un poil plus lisse et brillant chez AUDI, tout simplement superbes!..mais j'imagine même pas le price -
Quel ET possible sur RS4
piero a répondu à un(e) sujet de piero dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut Squal, Non, t'as pas compris, c'est pour un pack hiver, donc plutot fonctionnel qu'esthétique.....c'est clair que j'prefere et de loin que les roues soient affleure D'ailleurs, ou as tu eu tes jantes anthracites?? J'en cherche -
Ben pas sur la vidéo ou tu es sur circuit en tout cas les autres oui, mais celle là, on t'entends tout a la fin, et c'est pas vraiment la même chose et c'est normal ....une S3 ne peut pas faire un bruit de 6 cylindres furieux comme on entend..... M'enfin je ne veux pas polémiquer, c'est mon avis, si tu penses que c'est le milltek L'as tu encore, si oui, peux tu la remettre? comme ça d'autres pourront juger, me concernant, a l'époque j'l'avais bien detaillé car je voulais l'acheter
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Ouaip, et le bruit de malade qu'on entend derriere à un moment, c'est pas l'milltek!LOL j'pencherais plus pour un bon 6 échappement libre rien à voir avec le son de l'S3 avec milltek racing..... Je l'ai eu, c'est vraiment nickel, juste c'k'il faut..mais ça reste dans les tons de l'orgine, cad un 4 pattes turbal
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tout l'monde, Je crois savoir que l'ET d'origine des jantes d'RS4 est de 20, et j'aimerais savoir jusque quel ET on peut aller. Doit on forcemment rester en 20, ou ya t-il un peu de marge pour augmenter un peu, cad rentrer un poil la jante vers l'interieur. En fait c'est parceque c'est bcp plus simple de trouver du 8,5/18 en ET 35 qu'en ET 20. Merci d'avance du tuyau A+
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@bentley: Pour le 1000, c'est exactement ce que j'ai ecrit au dessus Pour le reste, bah ouaip d'accord
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" Le 0 à 100km/h est un très mauvaise exemple (je trouve) " Pourtant c'est bien plus parlant qu'un test de reprise de 80 à 120.... " La difference entre le S4 et le RS4 vient du Turbo different... " Pas du tout, il y a bien plus que ça, comme la culasse retravaillée par cossworth etc...des turbos differents qui permettent de gagner + de 110cv...ça fait beaucoup. "Les reprises sont deja plus juste en terme de comparaison... " Pour comparer 2 diesels oui, pour des sportives, c'est loin d'être le plus important....une subaru sti est nulle en reprise, ya rien en dessous de 4000, mais passé ce stade, c'est un veritable boulet rouge, j'en ai fais les frais avec mon S3 préparée......
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- membre : Piero - année de fabrication :2001 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : RS4 - moteur (cylindrée et puissance): 2.7 BITURBO - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :non - berline / avant / cabrio,road : avant - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : RS4 - boîte manuelle / automatique / DSG : B.M - traction / quattro : *Quattro - couleur extérieure : gris AVUS - couleur intérieure :Noire - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Cuir - jantes (taille / dénomination): RS4 18" - pneus (fabricant / modèle): Potenza 255/35/18 - châssis modifié :non - freins modifiés :non - options / divers :GPS/TV, pack alcantara volant+pommeau, SEC, Bose etc...
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[8P]Envie d'une Audi
piero a répondu à un(e) sujet de Vbrosfix dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Le prix d'un S4 avec 15000kms.....faut vraiment être fou!..surtout pour se prendre -50% 2a ans aprés! -
Ouaip enfin, sur une auto à connotation sportive, c'est quand même pas trés significatif du temperamment moteur le 80/120...c'est plutot pour le papi qui roule sur autobahn, ou pour les mazouts..... en 6 à 80, ou à 120, la foudre n'est pas encore tombée Pareil pour une modena qui, si elle est positionnée moyen dans ce classement, detruit tout l'monde dans la réalité, c'est quand même ça qui importe dans une sportive, pas les reprises du manchot du poignet droit Enfin, ce n'est que mon avis sangoku, et rien n'empêche de faire une comparason bien sur, mais ce que je veux dire, c'est que ce n'est pas représentatif de la sportivité, car une M5 sur autobahn, elle met la 4, et bonjour les dégats...etc..... Pour avoir une idée de comment une caisse arrache, je conseille de prendre le 1000 DA, là ça cause déja plus Aprés, pour une simple comparaison des reprises...... c'est un bon exemple
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cherche le proprietaire d un rs4
piero a répondu à un(e) sujet de s-line225 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Toute façon, le gris avus est tellement nacré et reflechissant, que même seul, il ne se serait pas fait flashé... J'ai bon là Duke? j'ai compris le système?? -
Qu'est-ce que j'disais pour le bruit??!!!!! c'est loin d'être assourdissant, juste c'k'il faut... Enjoy avec ta nouvelle trompette
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cherche le proprietaire d un rs4
piero a répondu à un(e) sujet de s-line225 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pas moi -
Et bien détrompes toi! Tu fais 3/4 gros demarrage, et aprés on en reparle....mon VR6 s'en souvient encore.... un pote avait une ancienne 911 turbo(89)..et bien embrayage dans l'sac aprés 2 runs et ct pas un mancho, il a été pilote d'essai pdt 10 ans chez renault..... Maintenant, je n'dis pas qu'il ne faut pas en faire, mais perso, quand je fais ce genre de trip, j'y vais à toc! Pas moyen d'se faire griller et c'est là qu'ça dérouille. MAIS, c vrai que c'est vachement sympa de pouvoir se comparer aux autres J'aurais eu encore l'S3, j'en aurais bien fait un ou deux pour voir
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[8P]Photo-reportage : "Bellissima Sportback"
piero a répondu à un(e) sujet de dircom dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Britney spears LOL -
J les ai déja fais avec mon VR6 à l'époque...et bien l'embrayage prend qd même une bonne claque!!evidemment pas si on demarre a 2 à l'heure, mais avec un excité a cote de sois, l'adrenaline est telle qu'il est forcé de tapper dedans la mécanique suit, mais n'en n'est pas moins bousculée..... D'ailleurs j'irais bien avec l'RS4 moi enfin, spa dit de tout atomiser...j'ai vu des guimbrades gavées d'chevaux qui s'envolaient à chaqsue démarrage mais bon, fin de journée y avait un joint de culasse ou le turbo dans les narines
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Je n'trouve pas qu'une M3 E46 fasse racaille Une E36 d'accord, et encore, ça depend si ya le siège descendu a toc et la casquette de traviolle.....enfin en France..en Suisse, c'est ptet une caisse de racaille vous m'direz MDR
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J'ai l'impression qu'il est légion pour un proprio d'RS4 de passer au GT3.....John roberts(misano) l'a fait, squal et the edge en prennent le chemin.....me concernant, c'est pas demain la veille LOL En tout cas, c'est un bijou cette auto....un client en possède une de 2000 qu'il vend 60 000 rors avec 23000 bornes....elle a pris une bonne claque, et c'est là qu'c'est bon..donc foncez les gars
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Photos vous dites??? Désolé pour la qualité mais appareil à la masse....