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piero
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[8L]Quelles modifs pour PAS CHER!!!!!!!!!!
piero a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est clair.... -
Et quel est son prix stp? Car si c'est vide, il se peut que ce soit facturé 550€ comme dis plus haut
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[8L]Quelles modifs pour PAS CHER!!!!!!!!!!
piero a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
oula, joke hein, faut prendre la mouche comme ça......quand suis allé sur M.passion, me suis fait allumé dans tous les sens parceque j'ai une caisse de garçon coiffeur, alors que là, c'est vraiment pour rire, suis pas débiel a c'point...321CV......heureusement qu'tu m'la mets -
Thank you very much man for your advice
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[8L]Quelles modifs pour PAS CHER!!!!!!!!!!
piero a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi, les M3 E36, j'en bouffe tous les midis (si avec ça y s'enflamment pas les BMW'boys... ) -
[8L]Sonorité échappement????????
piero a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Dommage que je n'sache mettre des videos en ligne, j'aurais pu te faire entendre la ligne MILLTEK -
essaie en une préparée, tu seras pas déçu!!
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[8L]Quelles modifs pour PAS CHER!!!!!!!!!!
piero a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
En fait, c parceque certains vont etre reliés a AP donc ceux que n'lsont pas...on en parle pas -
THE NEW RS4 .. ouhaaaaaaa
piero a répondu à un(e) sujet de koalyptus dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
suis encore par terre...par reussi a tenir debout en voyant les tofs.... -
[8L]Quelles modifs pour PAS CHER!!!!!!!!!!
piero a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Minhea, moi aussi -
ça c'est clair
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es tu sur des 550 pour le decata? En tout cas, sur ton lien, le mec avec son TT, c'est bel et bien comme sur ta tof, mais ce que je veux dire, c'est que ce sont des cata sport et non un tube afrique qui est purement et simplement un tube! Aprés, les cata sport milltek, c'est 1300 ou 1400€ je crois....donc 550€ le supersprint, ça m'parait louche...mais si c'est le prix, spa cher! Enfin, 550€ pour juste le tube, là, c'est cher, mais de tout façon, il ne le font pas....
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C'est bien c'ke je pensais....
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130g OUF???? Tu dois ramer grave!! ah non, j'oubliais, tu es encore un petit poussin..... c'est tout à fait normal (attaque clans inside )
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Ressort courts EIBACH sur amorto d'origine ?
piero a répondu à un(e) sujet de Unfair dans Carrosserie
Perso, j'te conseille de changer aussi les amortos, car en abaissant la course de tes amortos prévus pour fonctionner a la hauteur ou ils sont, c'est comme si tu roulais sans cesse avec 4 ou 5 personnes dans la bagnole... Car tu reduis la course de l'amorto sans le modifier, ce qui fait qu'il va fonctionner a 50% par exemple.... En plus la tenue de cap est mauvaise, ça pompe et c'est dur. Je l'avais fais sur ma premiere S3, je m'en suis mordu les do.......eux...... les vertèbres Enfin, si ton budget est limité et que seul l'aspect esthétiqaue du rabaissement t'interesses, tu peux evidemment le faire mais bon, a toi de voir -
Je n'crois pas que le tube afrique chez supersprint soit le cata sport sur la photo...un tube afrique est normalement un tube tout simple, sans gamelle.... La difference entre un cata et un tube c'est l'absence de gamelle....mais il me semble qu'il faut faire attention au remplacement du cata par un tube simple car cela peut provoquer des pointes du turbo dangereuses pour celui-ci. Je te conseille plutot un cata sport qui te fera gagner sans mettre en danger la mecanique
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[8L]Quelles modifs pour PAS CHER!!!!!!!!!!
piero a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça dépend chez qui tu te fournis... mtm et abt, c'est 1300 à 2000 pour une reprog, les autres, voit avec eux ou mp... Une ligne, c'est de 700 à 2000... O2...connait pas pour les perfs, un 265 fait le 0 à 100 en moins de 6s..et les reprises sont canon!! -
j'en ai jamais acheté, et j'sais meme pas c'ke c'est Si c'etait l'cas, aucune raison de n'pas l'dire...pourquoi?? c'est un produit illicite??
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l'RS2 est une excellente voiture...maintenant renseigne toi auprés des spécialites pour sevoir quelle rejouissances t'attendent nivo entretien et compagnie, car à 155 000 kms....
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Honnêtement, je n'ai encore jamais rien mis sur la carroserrie, hormis l'elephant bleu une fois par semaine.... Comme elle n'a jamais été repeinte ou que ce soit, la peinture est vraiment nickelle!! et pour la p'tite histoire, les dernieres tofs ont été prises a sarrebourg, à + de 100 bornes de chez moi, la caisse n'était pas "propre"....
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Marchi Songoku Ca fait plaize...surtout de la part d'un homme de goût
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Spa du bidon, c'est simplement que quand on parle de kit bi turbo, on parle d'un kit de freinage ressemblant a un ensemble de porsche bi turbo d'origine, mais en aucun cas de il est question de greffer un 2eme turbo au S3....
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all, de retour de panam... Alors, @audiste: je parlais d'un kit de freinage..... @pierot: je voulais la vendre pis finalement j'ai changé d'avis, je la garde encore un an et donc j'en ai profité pour faire 2/3 bricoles @Mav: en fait, la sortie a le tube droit un poil plus grand que le gauche, c'ki donne cet effet un peu penché....mais la gamelle est vraiment bien droite.... @tophe: tout juste
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[8L]probleme d'adherence...c normal??
piero a répondu à un(e) sujet de amir dans S3 8L - (1999 à 2003)
C clair, si elle a été suivie integralement par audi, c'est LEURE faute! Ils se demmerdent, point barre. Sinon, c'est audi france, audi allemagne, DGCCRF, consommateurs etc.... Good luck -
L'est vraiment con ce piero, même moi y m'fais baver...