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piero
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D'ici la semaine prochaine nouvelles jantes
piero a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Au fait NICO, toujours pas en SUB?? -
Photos avec Glastint ?
piero a répondu à un(e) sujet de Wins dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
De toute façon, on ne teinte JAMAIS le pare brise, sinon, tu vois plus rien!! -
le 18" rempli quand même mieux les grosses ailes de l'S3
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LE MONSIEUR TE DIT QUE C'EST NORMAL !!!!
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@samy: je change surtout pour le son donc.... @audiste: pas de problèmes et c clair que ça avoine sévère entre 3000 et 5000
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[8L]quel boiter y a t il sur mon s3
piero a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans S3 8L - (1999 à 2003)
360nm il me semble, a verifier.... -
[8L]quel boiter y a t il sur mon s3
piero a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bah de 210 à 250 alors, ça change rien la puissance d'origine...le stage 1 abt te passes d'office à 250cv juste avec la remap.... -
Tu seras tenu informé
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[8L]quel boiter y a t il sur mon s3
piero a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bah t'es passé de 225 à 250 cv, et pas de valve forge normalement, c'est a part si tu veux en mettre une...... -
[8L]quel boiter y a t il sur mon s3
piero a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans S3 8L - (1999 à 2003)
A mon avis, c'est ABT car c'est la seule marque de remap qu'audi couvre, mais il me semblait qu'en france, ça n'se fesait pas... A vérifier donc, mais je penche pour de l'ABT, surtout que niveau prix, c'est dans les 2000€, soit environ ce que l'ancien proprio a payé.......logique........ -
[8L]ça y est je fait partie du clan OOOO
piero a répondu à un(e) sujet de filipinho dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, et bienvenue Le temps on s'en fout Balance les photos, c'est l'S3 qui nous interesse...pas les nuages -
Le couple max va de 3000 jusque 5000..... 355NM pour preserver mon embrayage.... Sinon, suis pas en long life, revision tous les 10 000 Effectivement, on pourrait s'faire une p'tite rencontre vu le nombre d'S3 mosellans
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On a essayé le coup du fusible, mais l'haldex n'était pas completement deconnecté... Pour Mr balsen, tu peux l'être, néanmoins, je n'suis pas la pour defendre tel ou tel banc, mais plutot pour faire partager mon experience... suis pas specialiste la dedans moi Sinon, pour les temps, je ferai des test persos, j'vous dirai..... A+all
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Ouaip, enfin, on y est arrivé quand même puisque passée d'origine dessus, elle sortait 230 chevaux, comme une leon cupra 225 passée 2 semaines avant...donc ya une logique......et puis une fois cette valeur talon, tous les réglages sont possibles!!
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La belle est arrivée....
piero a répondu à un(e) sujet de Rico dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
bah qu'est ce qui s'passe?? sais pas c'ki s'est passé, désolé tout l'monde pour le "rien a voir"..a cause de ouf ça d'abord -
La belle est arrivée....
piero a répondu à un(e) sujet de Rico dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Salut ouf, 500€ la prépa 100€ le banc ...bon marché -
mp envoyé
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Bon, premiere étape franchie avec succés..merci Minhea Ca y est ; elle est préparée.....quand même une demi douzaine de passages au banc.... Banc 4 roues motrices mais le problème, c'est l'haldex...qui fou son bordel une fois sur le banc car il reprend du grippe, donc rebalance devant, derriere, bref, pas simple... Mais bon, le résultat est la, on pouvait faire plus mais je tenais a garder une bonne fiabilité donc stock, sans ma ligne, elle sort environ 250cv et 355NM....c'est parfait, et franchement, en 6 sur l'autobahn, c'est l'halu!! ça pousse tout l'temps.....la puissance maxi a été repoussée à + de 6000, la courbe ne redescend plus comme d'origine..et qu'est ce que c'est bon Bref, j'en suis trés satisfait, la caisse est pleine partout, et le coup d'pied aux fesses est bien là!! Voila, avis aux amateurs Prochaine étape: ma ligne milltek que je reçois et monte mardi soir...
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Tu n'as pas révé, je voulais la prendre pour une M3 ou un RS4, mais finalement je prefere la garder, la preparer un peu, et la vendre dans un an.........car là, l'RS4 et son budget sont encore trop élevés a mon goût...je prefere attendre encore Et pis ze l'aime ma sauterelle.....
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Je mets un intermediaire inox+silencieux inox Milltek et une prépa electronique d'environ 260cv pour environ 360/370nm, pas plus, aprés l'embrayage gallère.... L'echappement je l'achète pas correspondance chez Jackemin tuning (purée, j'en fais d'la pub bondiou, faudra m'remercier les mecs ) et la prépa en Allemagne, à 200 bornes de Metz Et j'oubliais...j'ai un S3 bleu Nogaro, 2002, JA 18 RS9.....
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Il y a glastint à Maizières les metz. Sont dans l'annuaire certainement...... Sinon, pour la prépa, demain je vois Minhea société MRC-developpements, qui est en belgique...et il fait ses prépas sur banc en Allemagne....c'est un bon et ses taros sont hypers corrects! MP pour plus de détail
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Pareil, trés peu aussi....... pourtant je roule...60 000kms/an
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La belle est arrivée....
piero a répondu à un(e) sujet de Rico dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Superbe voiture...imposante, racée, sobre...félicitations!! -
Le RS4 devient enfin abordable ...
piero a répondu à un(e) sujet de Troopery dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Non?? on m'aurait menti?? bah j'pensais tuer n'importe quel petit RS4 que j'croiserai moi Plus serieusement, evidemment...ça n'a rien a voir....mais niveau budget aussi ça n'a rien a voir... je n'compare pas pas sauterelle au missile sol/sol, t'inquiètes... ps: s'il m'avait fait une bonne reprise, elle serait dans mon garge a l'heure actuelle..malheureusement, le destin en a voulu autrement -
Et bien c'est Moselle en force chez les S3 men!!! Suis de metz aussi l'ami...bienvenue en tout cas et profites bien de ton S....c'est de la boulette!!