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piero

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Tout ce qui a été posté par piero

  1. Bah pas moi enfin si.....dans 4 ans mini
  2. Pourquoi t'as changé les jantes alors?
  3. piero

    Achat RS4

    La mienne etait une premiere main garantie 1 an et 38000 avec 48000 bornes.... faut chercher c'est tout!
  4. Effectivement, pack alcantara(comme moi ), retros et toit noirs, rabaissé, baquets gmbh.....pour la piste quoi
  5. Il voulait certainement dire S4.... Pour ce qui est des differences, j'ai un RS4, et j'ai essayé 2 S4.....pas photo pour moi....c'est sur qu'en 5 ou 6 à bas regime, l'S4 est plus souple, mais en haut, c'est un autre monde, et quelle jouissance d'avoir de plus en plus de watts Niveau esthétique, j'en parle même pas
  6. 'tain, sur le papier, j'croyais qu'elle arrachait plus que ça la Z j'croyais qu'c'était 6.2 de 0 à 100 Enfin, au mille DA, j'pense qu'elle est plus à l'aise
  7. D'une autre couleur et sans paupieres, et des jantes de biturbo a la place, j'aime bien
  8. Rectification: vas jouer avecc ceux qui savent compter toi..... Spa pareil!
  9. Net! Rien à voir, l'entretien sera 2x plus rigoureux, le prix...bah il est cité plus haut et en coût de fonctionnement, que ce soit l'essence, l'assurance, l'entretien les pneus etc.....c'est quand même un bon gros stade au dessus A+
  10. Oui, mais j'ai touours une appréhension avec ces trucs ebay machin truc Ya tellement de mamayous Mais bon, a voir, vais matter quand même, thanks du tuyau mes "copains"
  11. Je verrais juste un p'tit rabaissement pour la gokumobile qui m'a l'air haute sur patte non??
  12. piero

    [8L]achat s3

    La 328 ci est belle et interieur classe mais le bourrin...oh mon dieu..j'en ai eu une, c'est un poumon! C'est juste mélodieux..... Pour la type R, ça marche trés bien mais c'est bien plus racing qu'un S3! Coté confort, finition, etc....c'est à la rue, mais niveau caractère moteur, c'est plus sportif que l'S3 d'origine....
  13. piero

    Achat RS4

    Et oui, un bijou pareil, ça se coucoune
  14. piero

    Achat RS4

    ça dépend surtout de l'entretien..j'en ai déja vu à 50000 rinçés et un une fois, misano, avec 140 000 bornes et nickel donc bon.... Aprés faut savoir: - 60 000, grosse révision car changement de la courroie: 1500 à 2500 euros si freins ou autres. - 120 000 rebelotte. - Etat de disques - carnet, nombre de mains - l'état des jantes car prob de voilages j'en oublie, l'ami Duke passera par là pour compléter
  15. Et oui, déja dépassé Suis à 50700.....déja 3000 bornes lol... Et ça risque pas d's'arrêter pas frave, j'rachète la même dans 1 an
  16. Faut acheter d'occaz les mecs Plus de problèmes (c'est l'comble quand même ) Sinon evidemment,
  17. La banque n'avait pas encore eu le versement de la maison mère...... ?????Elle a fait le chèque pensant recevoir les fonds sur ce compte et ya eu un loupé?? Sinon, vois pô
  18. Moi je l'ai faîte et j'regrette rien!!! (au fait, j'ai mes disques et plaquettes neufs gratos LOL, comme ça plante !!bon, j'ai pas testé l'endurance, mais en utilisation routière, quelle tuerie )
  19. Malheureusement toto, dorénavant, pour ce qui est des couleurs, nous n'seront plus du même coté, je n'peux pas trahir ma monture
  20. J'ai une excuse, j'ai des origines lointaines nogaristes.....INTERDICTION formelle de virer un nogariste reconverti (cf la charte du forum )
  21. Magnifique même pas comparable à toutes ces couleurs tarabisquotées
  22. Cool Squal Content que tu n'abandonne pas le Clan Avus A+
  23. Evidemment S4!!! L'A3 reste bcp trop sobre (moteur) à mongoût, c'est joli, ça ronronne, ça monte a 250 mais voilà quoi.....c'est hyper aseptisé! l'S4, c'est un autre monde à coté, là t'as une vraie "sportive" avec le bruit, le look, et la rage Pour mois c'est sans aucune hesitation, en frais d'entretien, c'est durtout l'essence le plus gros poste, le reste, ça doit pas être le double d'une A3 V6 Pour 37000, t'as une belle S4 full options 2003, 25/45000 kms......neuve quoi
  24. L'oettinger est bien mieux ça ronronne bien Le scart, c vraiment trop metallique a mon goût on dirait un pot vidé Bon choix
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