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Mac Lane

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Tout ce qui a été posté par Mac Lane

  1. Mac Lane
    elle est neuve
  2. Mac Lane
    on peut le voir sans démontage (sauf enlever l'insonorisant inférieur sous le moteur) chez Audi, ils peuvent voir avec ton chassis si tu es concerné, peut être que oui mais audi n'envoie pas toutes les lettres d'1 coup :)
  3. Mac Lane
    impossible
  4. Mac Lane

    [8L]Vanne N75

    Mac Lane a répondu à un(e) sujet de manolo27 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    non, ça serait plus la vanne de recirculation du turbocompresseur N75--->> régulation de la pression Vanne de recirculation-->> évite le trou à la réaccélération
  5. Mac Lane
    elle doit pas être trop vieille, si c'est le cas et que c'est le problème de disques à modifier, c'est pris à 100% pièce et main d'oeuvre
  6. Mac Lane
    1 chose à vérifier, la pression des pneus. Si le déclenchement de passe plus d'un coté que de l'autre, c'est qu'un capteur est trop sensible. il faut obligatoirement faire 1 essai à 2 avec un appreil de diag pour détecter le problème à voir aussi l'étalonnage à 0 de l'angle de braquage, capteur accélération transversale, et lacet (longitudinale en + pour les quattros) Ce qui semblerait le plus plausible c'est le capteur de lacet trop sensible ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ASR -->> anti patinage (qu'au démarrage) EDS -->> blocage électronique du différenciel (dans le cas d'une roue qui patine trop à gauche ou à droite) ESP -->> correction électronique de la trajectoire (en cas de survirage et souvirage) ABS -->> anti bloacage de roue EBV-->> répartition électronique du freinage DSR-->> driver Steering Recommendation ->> correction du cap du véhicule
  7. Mac Lane
    Et bien moi je te conseil de vidanger ton circuit, l'huile dextron ne convient absolument pas pour la direction assistée, les tuyaux et les joints de la crémaillère de DA vont mourir :eldiablo:
  8. Mac Lane
    as tu déjà fait une courroie de distribution??? si oui, le v6 tdi, c'est pas de la rigolade, c'est même pas évidant si tu veux des précisions pour les outils, y a des outils spécifiques, commence par trouver 2 clés de 32 (pour le visco) il te faut également du torx, btr, clé dynamo, arrache poulie, vas 5051(pour réglage de pompe), une pige de 6 mm, 2 cales d'arbres à cames, vide pour le vilebrequin, une grosse poignée de patience :bigsmile:
  9. Mac Lane
    tu n'as pas une durite de suralimentation percée ou la durite Débitmètre/turbo débranchée??
  10. Mac Lane
    alors c'est certainement le porte instrument qui pose problème ou tu roules moteur arrêté :bigthumbup:
  11. Mac Lane
    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: n'hésite pas, les Audi c'est garantie à vie :bigsmile: :bigsmile: pour rester sérieux, ce n'est Même pas la peine d'y penser, les jantes, c'est pour toi et ça fait mal :eldiablo: si le voile des jantes est supérieur à 2 mm, elles sont mortes sur les Rs4 les jantes sont très fragiles Ton véhicule est d'avril 2001--> ça fait déjà 5 ans, 47500kms, la géométrie c'est garantie moins de 6 mois et moins de 5000km, donc les jantes ......................
  12. Mac Lane
    c'est pas bon signe si l'huile sent mauvais et est noir, c'est les disques des freins ou des embrayges HS les boites automatiques seront bientôt réparer dans le réseau (à ce qu'on m'a dit)
  13. Mac Lane
    je vais essayer de trouver de la gaine rétractable épaisse pour mettre en bas des ressorts, je n'ai pas le temps pour l'instant mais bientôt :bien:
  14. Mac Lane
    débranches ta batterie 1 minute pour voir si ce n'est pas un bug logiciel
  15. Mac Lane
    oui, c'est possible mais le coût varie en fonction de l'équipement de base de ton véhicule en effet, certaine ref de boitier n'accepte pas les anti brouillards donc il te faut : -- 2 anti brouillards AV environ 200€(les 2) 1 commodo avec AB environ 50€ 1 appareil de réseau de bord 1 (si nécessaire en remplacement de celui sur le véhicule)(environ 350€)) du fil --> cablage entre commodo et appareil de réseaux de bord 1 2 fils séparés pour AB gauche et AB droit de plus il faut coder l'appareil de réseau de bord pour activer les AB A prendre au conditionnel ---> pas besoin de changer le boitier si tu as le "coming home/living home" mais à vérifier
  16. Mac Lane
    peut être le ressort qui se remet en place sur la jambe de force de temps en temps
  17. Mac Lane
    lit bien le contrat de garantie, en concession tu en as signé 1, tout n'est pas pris..... tu n'as pas acheté un véhicule neuf :coucou:
  18. Mac Lane
    Mais oui c'est un volet de mixage qui ne fonctionne plus d'un coté, parfois un réglage de base s'impose sur la clim mais y a rien de méchant
  19. Mac Lane
    ahah lol Oui erreur de ma part, c'est 13C7 :biere: :ange: , 15C3 s'était pour les A4 mais pas pour la même chose
  20. Mac Lane
    ce n'est qu'un turbo, si tu veux supprimer le temps de réponse, achète la Golf twincharger ou montes un compresseur
  21. Mac Lane
    c'est le dispositif mécanique sur le turbocompresseur permettant de régler l'incidence sur les pales du turbo le turbo utilise l'énergie des gaz d'échappement, le problème à bas régime, il y a peu d'énergie. ce système permet d'augmenter la vitesse des gaz sur la turbine à bas régime. A haut régime, elle régule la pression. Si elle grippe, il n' y a pas une régulation de la pression correct donc le calculateur moteur se met en sécurité pour ne pas l'endommager. le fait de couper le contact réinitialise ce mode Fait tout de même controler chez Audi, ce n'est pas long
  22. Mac Lane
    action de rappel 15C3 sur les volants moteurs conserne 1 des 2 fabriquant de volant--> "luk" les volants "sacht" n'ont pas de problème et reconnaissable par la forme arrondit sur l'arrière coté vilebrequin et uniquement visible par le dessous, les "LUK" ne sont pas arrondi sur l'arrière mais plus carré le problème du volant-->> déplacement trop important par rapport au cahier des charges fixés par Audi pouvant dans certain cas abîmé la conduite pour la butée d'embrayage 30 min pour le controle 5 heures pour le remplacement (si à faire)
  23. Mac Lane
    coupelles d'amortisseurs déjà essayées à gauche et à droite, même problème
  24. Mac Lane
    ce n'est pas le problème d'un fil coincé, c'est l'oxydation de ces 2 fils, la résistance augmente et la clé est illisible pour le calculateur
  25. Mac Lane
    il te faut mettre ton véhicule sur quelque chose de surélevé car il faut démonter tout l'insonorisant plastique de devant jusqu'à derrière, un conseil, fait le faire par audi, c'est moins chiant (gazoil partout) s'il n'y a pas de trace d'impact, c'est certainement un problème sur une soudure pour info, c'est un radiateur pour refroidir le gazoil pour ne pas avoir de condensation dans le réservoir (gazoil très chaud en retour/réservoir froid-->>condensation)
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