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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    C'est normal. Mais il me semble qu'au vagcom on peut modifier ça...
  2. tom kanter
    Faux, j'ai toujours payé les factures et pas de supplément voiture de prêt. Les concessions n'étant pas "partenaires des assurances", je dois avancer les fonds à chaque fois. Maintenant c'est sur qu'à 400 euros la révision, ils peuvent me prêter un oignon...
  3. tom kanter
    Pas en 2011...
  4. tom kanter
    À quel endroit il vous faut le diamètre? Je peux regarder sur mon v6 si c'est accessible.
  5. tom kanter
    Et comment vont faire les forces de l'ordre pour constater officiellement que les vitres ne respectent pas les 70% de transparence? Je prends l'exemple des pneus, ils doivent constater l'usure avec une jauge sous peine de nullité... Si on se fie à leur seule appréciation, ça peut rapidement être compliqué.
  6. tom kanter
    Je ne défend aucunement Audi mais ton véhicule a 6 ans, donc garantie contractuelle expirée depuis 4 ans. Tu fais réparer par un garage hors réseau. Comment veux tu qu'ils interviennent? Leur réponse est compréhensible. Peut être auraient ils pris en charge si tu avais fait réparer chez eux.
  7. tom kanter

    Duplex audi A5

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de TTfan dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Je voudrais pas de dire de betise mais y'a pas un millésime en essence qui a eu droit au "duplex"?
  8. tom kanter
    Les gens achètent Audi pour l'image et le design. La fiabilité étant partout affaire de loterie maintenant...
  9. tom kanter
    Audi y a que Tours. Après c'est vw...
  10. tom kanter
    Oui aussi...
  11. tom kanter
    Le 177 s'en sort très bien. Mais c'est sur qu'un v6 marche mieux, mais moins bien qu'un v8 rs5... Après faut savoir ce que l'on veut... L'entretien sera un peu plus cher qu'une A3 mais ça restera cohérent... Pour la fiabilité, une 2014 devrait être à l'abri des soucis, la fiabilité est éprouvé sur ce modèle. Pour la revente, n'espère pas gagner de l'argent et impossible de te dire sans le futur combien elle vaudra. Ce qui est sur, c'est que ce ne sera probablement pas le moteur le plus recherché et la décote sera forcément importante, mais on est tous passé par là..
  12. tom kanter
    Effectivement, cela serait intéressant mais après faut tenir compte de l'utilisation. Un Twingo sera fiable (même si j'en sais rien du tout) parce que au bout de 5 ans, elle aura 30 000 km faits en ville principalement. Une A8 qui ne fait que de l'autoroute aura 300 000km à la même échéance et sera donc plus exposée aux problèmes. Compliqué tout ça...
  13. tom kanter
    A ce prix c'est "cadeau"
  14. tom kanter
    Moi je l'aurai bien fait sur mon A5 mais j'appréhende faudra de la patience...
  15. tom kanter
    T'as pas de bol :( J'avais une 205 TD, revendue à 400 000km, embrayage d'origine et ras
  16. tom kanter
    C'est fait. Ça paraît un peu complexe quand même
  17. tom kanter
    Surtout qu'il balance ça sans que l'on sache son problème, si problème il y a...
  18. tom kanter
    Mon véhicule était garanti jusqu'à il y a quelques jours donc je faisais mes entretiens à la concession de Tours. Je pense que je continuerai car les tarifs sont dans la norme (ils sont moins chers que les forfaits affichés), ils sont assez agréables et me prêtent une auto le temps de l'intervention. Sinon j'ai 2/3 contacts qui interviennent sur ce type de véhicule.
  19. tom kanter
    Bien entendu, facturer des prestations sans les effectuer est inacceptable. C'est condamnable par la loi et faut pas louper ces voleurs !
  20. tom kanter
    j'ai 20 fichiers à t'envoyer. Passe moi ton mail en MP et je te fais suivre
  21. tom kanter
    Ils ont remis la même ou quoi??
  22. tom kanter
    Évidemment que lorsque l'on tombe sur le mauvais cheval, on est déçu et c'est totalement naturel. Maintenant ne pas généraliser. Beaucoup sont très satisfaits de leur voiture et quand on voit le nombre important de vente, forcément on augmente le nombre d'insatisfaits. Après les cas de Bencam avec 11 insatisfactions reste j'espère une exception (amplifiées par le comportement de la concession) et Zetb est victime d'une négligence du à des personnes et en aucun cas de la fiabilité intrasèque du véhicule.
  23. tom kanter
    Tu démontes tu verras bien...
  24. tom kanter
    Ca dépend, car il y a un retour de GO qui se fait dans le réservoir. Mais c'est sur que quand la pompe commence à se dépouiller, la casse n'est pas loin.
  25. tom kanter
    Les révisions ont été espacées à la demande de la clientèle car je pense que les concessionnaires seraient encore plus heureux si on passait leur laisser 400 euros tous les 10 000km. Les progrès sur les lubrifiants y sont aussi pour quelque chose.
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