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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. Ma conso en moyenne annuelle (20 000km) tourne autour des 7.5l sachant que je fais pas mal de ville et que je suis toujours en clim auto. A 90 constant je suis en dessous des 6l. En moyenne sur autoroute (entre 140 et 160) c'est 8.5l. En ville entre 9 et 10l. Sachant que je mets environ 55l par plein (capacité de 62l), je fais entre 550 (en ville exclusivement) et 750 km.
  2. Le 2.7l (c'est ce que j'ai) est un excellent moteur qui ne manque jamais de souffle. Excellent compromis entre le 2.0l (sonorité pas digne d'un cab) et un 3.0l (plus onéreux à l'usage et prix d'achat plus elevé). Moi je ne regrette pas. Et la fiabilité est au top (j'ai 185 000 km avec la mienne dont 140 000 fait par moi même, jamais eu de soucis important).
  3. Très bon choix le cab! A ta place, je partirai sur un V6. Le cab mérite un peu de noblesse pour le moteur, ne serait ce qu'au niveau sonore, surtout quand tu seras décapoté. Le modèle ci dessus en 2.7l semble bien placé. Peu kilométré, bien équipé (retros dégivrants, sieges elec et chauffants, tout ca c'est en option) Une valeur sure :) En plus tu as une garantie, moi je me laisserai tenter...
  4. Je compatis à tes soucis. Mon message concernait le cout de la révision uniquement. Apres que tu fasses l'entretien chez Leclerc ou autre, pas de soucis. Mais reconnais qu'à 80 euros, on ne te fais pas la meme chose qu'à 500 chez Audi. Je suppose qu'à ce prix tu avais l'ensemble des filtres, bougies etc... et non simplement une vidange avec filtre à huile. D'ailleurs à 80 euros, je trouve ca vraiment peu car rien que l'huile achetée en centre auto te coute 50 euros.
  5. Je fais mes entretiens exclusivement chez Audi (principalement pour la revente) et une révision à 500€ n'est pas équivalente (en terme de prestations) à celle de Leclerc a 80€. Soyons bien clairs...
  6. Salut, drôle d'histoire... T'as pas fait une photo? A écouter ton garagiste, on dirait que le disque est attaqué comme une voiture qui serait resté 20 ans dehors... Par contre, dommage d'avoir ce genre de voiture et de la laisser plusieurs semaines dehors sans rouler :ripeer:
  7. Salut, moi j'ai macolite sur iPad. voici tes codes en jaune: - N5w: Cuir - 3FE: toit ouvrant - 6XL: retro extérieur avec fonction mémoire, réglage jour nuit auto, rabattable, dégivrant - 5MV: applications décoratives - 7X8: système d'aide au stationnement - 3NJ: banquette arrière divisée et rabattable - 1XW: volant sport cuir multifonction - 9QB: préparation pour feu d'identification - 4F2: Keyless
  8. Change les ampoules par des led ou des halogènes plus blanches. Me semble pas qu'il soit possible de le désactiver du coming / living home.
  9. Il a acheté une merguez et les problèmes qu'il a eu ne sont pas, et de loin des défauts récurrents sur les A5... D'ailleurs on ne sait pas ce qu'elle est devenue...
  10. Moi j'ai fait: - bip d'alarme à la fermeture (mais faut l'alarme) - rétro droit qui bascule en marche arrière - réglage de l'intensité des led - éclairage d'ambiance intérieur Il existe d'autres fonctions mais qui pour moi n'avaient pas d'intérêt. Tu peux rajouter feux arrière en feux de jour, température d'huile, antibrouillards qui s'allument en tournant etc...
  11. J'ai 185000km avec la mienne et aucun soucis. Ce qui est dit plus haut est sans aucun fondement. A moins que Mr ne connaisse l'ensemble des propriétaires qui ont une boîte multitronic... Les problèmes ont existé jusqu'en 2006 puis avec le passage à 8 vitesses et la sortie des modèles A4 et A5 B8, c'est fiabilisé. Même si personne n'est à l'abri, c'est un modèle qui a peu de problème. Il n'y a qu'à regarder sur les forums, on en parle rarement. Une boîte auto ca s'entretient et on conduit avec douceur. Et tu ne seras pas embêté. Impératif que les vidanges tous les 60 000km aient été faites par contre.
  12. Elle est superbe. Avec un v6 elle aurait été parfaite ;p N'hésite pas à acheter un vagcom. Tu pourras lire les éventuels codes défauts et faire quelques modif sympa. Bonne route
  13. Salut. J'airai bien pensé aux bougies de préchauffage mais si le problème persiste à chaud, il y a peut être autre chose. Pour la batterie, est ce que le démarreur est un peu mou? Ca semble être une piste si les veilleuses ne se sont pas allumées...
  14. J'ai toujours eu ces problèmes depuis que j'ai la mienne (6 ans). A chaque gelée un peu forte, la vitre avant (coupé) est bloquée; du coup, parfois impossible d'ouvrir la porte car coincée dans le joint supérieur. Je pense qu'on ne pourra trouver de parade pour ce genre de problème. C'est du à la conception. Du coup, comme dit plus haut, j'arrose avec de l'eau tiède.
  15. Oui pas courant. Dommage car c'est le top!
  16. Il existe des Avus avec le kit Sline ;)
  17. Curieux comme question... Ta voiture peut faire bien plus de kilomètres. Après, tout dépend de ta conduite et du soin apporté. Et justement, si tu roules beaucoup, mieux vaut la garder et l'entretenir, tu ne perdras pas d'argent.
  18. Effectivement les bas de caisse et la jupe arrière sont à mon avis les éléments les plus visibles sur la sline.
  19. C'est surtout le kit Sline extérieur qui assoit la voiture. La différence de hauteur ne se perçoit que par l'initié Audi.
  20. Bizarre. Moi ca coupe automatiquement car ma fille joue parfois avec et je ne le vois pas toujours... Mais quand je remonte, je vois que c'est éteint. Ma batterie est d'origine donc bientot 10 ans et elle fonctionne nickelle.
  21. Effectivement si elle clignote, elles sont en fin de vie donc vu l'ancienneté de ton achat, probablement mauvaise qualité. De toute façon tous les sites de vente de led auto se fournissent en Chine et quand ils veulent tirer les prix, la qualité s'en ressent. Moi perso j'achète tout en individuel en prenant un prix milieu / haut. Et depuis ça fonctionne beaucoup mieux. Pour ta batterie, c'est curieux car la voiture coupe automatiquement l'éclairage au bout d'un certain temps.
  22. On en voit quand même encore pas mal avec les vitres avant teintées. Mais comme toi Stux, je regrette de les avoir enlevé si vite...
  23. Malgré l'absence de présentation je vais répondre. Vas chez Audi
  24. J'ai aussi changé cette sonde, ma voiture semble mieux se régénérer. Ca lui fera pas de mal.
  25. Peut être le radiateur de l'EGR. Problème assez connu (mais rarement vu sur le 2.7...)
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