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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    Nous sommes dans une société d'obsolescence programmée et de voitures jetables. C'est indéniable... Malgré ce qu'on peut croire, la fiabilité a augmenté en 20 ou 30 ans. Faut aussi mettre en face le confort et les équipements qui ont évolué de façon significative sans compter les contraintes de dépollution. Mais quand ça tombe en panne, c'est clair que ça douille. Aujourd'hui, tout est fait pour que les voitures soient prises en LLD et qu'au bout de 3 ou 4 ans, on les change. Certes, c'est pratique mais cela a un certain coût comparé à un achat...
  2. tom kanter
    Je vais me faire l'avocat du diable, mais compatis évidemment avec vos soucis. Les voitures sont garanties deux ans contractuellement. Si apres 4 ans les prises en charges devaient être de 100% systématiquement, elles seraient garanties 5 ans nos voitures... Mais ce n'est pas la politique des constructeur premium et on le sait dès le départ. La frontière entre le défaut de conception et la vétusté n'est pas claire vu le positionnement de la marque et c'est ça qui par contre n'est pas normal. Moi j'ai acheté la mienne qui avait 2,5 ans. J'ai pris une extension de garantie de 5 ans supplémentaires ce qui la couvrait jusqu'à quasi ses 8 ans. Et ça m'a coûté 22€/mois soit environ 1200€ sur la durée de couverture. Faut pas hésiter à souscrire ce type de garanties. Sinon faut se tourner vers les coréens qui garantissent 7 ans de base...
  3. tom kanter
    Oui 2 télécommandes et une clé plastique.
  4. tom kanter
    Bonne nouvelle. Tu te débrouilles quand même bien car c'est pas à la portée de tout le monde de faire ça. Bonne route :)
  5. tom kanter
    Ok on attend de tes nouvelles alors ;)
  6. tom kanter

    One-T's A5

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de One-T dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Au CT c'est maintenant au cahier des charges de la contre visite. Et personne ne fait un foin. On discute, but 1er d'un forum :)
  7. tom kanter
    Ça semble un joli modèle et bien équipé ;) C'est rentré dans ton budget? Car moi ça m'intéresse lol
  8. tom kanter
    Le problème vient peut être du système mmi qui ne coupe pas l'alimentation une fois le contact coupé... Pas simple tout ça.
  9. tom kanter
    Besoin d'un marbre? Ça a tapé fort quand même. Pas assuré? Effectivement vu la cote, faut la réparer ;)
  10. tom kanter
    Tu avances, par contre, pourquoi se met il en court circuit?...
  11. tom kanter
    Aïe... La passer en ph2 n'apportera aucune plus value, et pour moi au contraire, ça fait bidouille... Mais sinon l'ensemble capot, phares, pare-chocs, calandre est plug and play. On voit souvent des faces avant complètes à vendre sur le boncoin. Par contre ça douille un peu...
  12. tom kanter
    Il devrait se couper si tu ne roules pas. C'est une piste a explorer.
  13. tom kanter
    Salut et bienvenue. Es tu retourné chez Audi pour leur signifier ce problème de BEM ? Je commencerais par la (si c'est Audi qui l'a installé). Ceci étant, je ne pense pas que le problème vienne du la. Le code BEM n'est pas systématiquement rentré et cela ne pose pas de soucis particulier (dixit certains membres sur le forum). Tu dois avoir un consommateur quelque part... N'y a t il pas de rajouts d'équipements (alarme, boîtier audio...)?
  14. tom kanter
    Ça monte de 100 à 150 tr/min maxi donc 950 c'est beaucoup... Effectivement, si ça lance une régénération, y'a un soucis la :(
  15. tom kanter
    Oui c'est trop. D'origine je crois que c'est 650 tr/min. Et en régénération, ça monte pas beaucoup plus...
  16. tom kanter
    Ton lien pointe sur ce topic :)
  17. tom kanter

    Quelques soucis..

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de r-c dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    L'accès aux bougies est peu aisé, il faut démonter les Durits de gasoil. Et si tu forces, le filetage de la culasse vient avec...
  18. tom kanter

    Quelques soucis..

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de r-c dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    j'ai le même moteur et j'ai atteint une fois 232 km/h. Donc je pense qu'elle roule normalement... Elle est donnée pour 236 chrono il me semble. Elle s'est mise en défaut, mais si depuis elle fonctionne normalement, le turbo n'a rien au niveau mécanique. Pour tes autres défauts, ce sont les bougies de préchauffage qui sont HS. Rien d'anormal à 150 000km. Faut prévoir le changement des 6. Moi je les ai faites à 120 000 chez Audi. 260 les 6. Vu le risque de foirer la culasse, j'ai pas pris de risques.
  19. tom kanter
    Pfff incroyable. Essaye une autre concession sans détailler ce que tu as déjà fait...
  20. tom kanter
    Oui ça dépend des années mais c'est un coût à prévoir. Je viens de Re regarder l'annonce, elle n'a pas les feux automatiques et donc probablement pas les essuies glaces auto... Mesquin à ce tarif...
  21. tom kanter
    Parfois des défauts apparaissent et disparaissent aussitôt. Si cela a disparu, pas d'inquiétude. De toute façon, ce défaut n'est pas vital. Au pire, ton différentiel ne sera pas opérationnel (comme un modèle sans cette option) mais pas de danger...
  22. tom kanter
    Je suis suivi 100% Audi en long Life mais je change filtre d'habitacle a 15000 (préco Audi a 30000) et filtre à air à 30000 (60000 préco).
  23. tom kanter
    Ton problème est très vague et tu as changé beaucoup de pièces déjà. Moi je ferais un check chez Audi, au moins tu seras fixé...
  24. tom kanter
    Salut. Je rejoins Ruitos, pas de cab dans ce budget en France. Les modèles allemands sont parfois surprenant car des équipements de base sont parfois absents alors que cela serait de série en France. Bien surveiller au moment de l'achat. Le mix cuir/alcantara sera présent sur les Sline. La multitronic est une boîte à variation dispo sur les moteurs que tu as évoqué. Si 3l, ce sera une Stronic (équivalent dsg). Celle de ton lien semble plutôt intéressante. Elle a bien une clim auto (c'est de série quand même !!) mais pas la trizone mais pour moi c'est du gadget.
  25. tom kanter

    aile enfoncée

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de rinaman dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Ah bon? C'est pas la version des assureurs sauf ceux qui garantissent un bonus 50 à vie...
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