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Docte56

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  1. Docte56
    le E10, sur le TT (le vrai, le Mk1) j'en ai jamais mis, car effectivement ici plusieurs ont eu droit à des "check engine" à cause de l'E10. Et avec la Mustang, ben le 10 de E10, c'est pour 10% de consommation en plus.... Edit : à ce sujet, cf le petit lien dans ma signature ;)
  2. Docte56
    ah super encore un 3.2 parmi nous :eldiablo:
  3. Docte56
    à tiens, j'en profite donc vu que je le vois : le 3.2FSI boit du E10 sans souci ? as tu constaté une surconsommation comparé à du 95/98 ??
  4. Docte56
    j'ai eu droit ce midi à un message que je n'avais jamais vu : "remplacer les piles de la clef" :bigthumbup: Du coup j'ai dépensé 8€, 2 piles vu que celles des 2 clefs sont out.
  5. Docte56
    Hello, j'ai je pense une question très bête : la télécommande de la clef ne marche plus, ej dois ouvrir en tournant la serrure. C'est la pile qui est morte ? Je précise que la petite loupiote rouge ne s'allume meme plus.
  6. Docte56

    Diesel or not diesel

    Docte56 a répondu à un(e) sujet de mareuil dans Revue de presse

    ah je savais bien que tu allais le mettre :P je l'ai vu hier (ou avant-hier ?) et je me suis dit "tiens celui là va pas tarder a arriver sur AP".
  7. Docte56
    pour le coupo du "correspond à rien" : TANT MIEUX ! du coup tu a l'assurance pour une ambition, effectivement, alors qu'elle peut en effet être optionnée comme une ambition-luxe, qui a un tarif d'assurance plus cher :D j'en sais qqch, ma luxembourgeoise c'est pareil, elle est comme une ambition luxe (sauf les sièges NON réglables électriquement) mais sur la carte grise, pas de finition mentionnée :D
  8. Docte56

    Facelift A7

    Docte56 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    facelift ou pas, cette A7 est drôlement belle :malelovies: une ligne à la fois innovante et très "rappel des ancêtres"....
  9. Docte56
    http://www.deinove.com/ bon, a partir de décrètes ils le font pas encore, mais a partir de n'importe quelle plante, c'est en cours. Bientôt on va voir des camions-poubelles nous récupérer notre herbe tondue l'été :ane:
  10. Docte56
    S4 B8 Avant noire, au nord de Vannes. Très chouette, mais aussi très "passe-partout". Pas si mal au final....
  11. Docte56
    je rebondis : c'est compliqué de cabler un rappel de rétro sur une non-facelift (2006) ? je me dis que quitte a craquer mon slip pour des rétros, pouruqoi pas les cabler. Mais si c'est facile uniquement, pas envie de me faire suer. sachant que mes rétros sont déjà chauffants et jour-nuit automatiques ( :malelovies: )
  12. Docte56
    Exactement ce que j'ai réssenti après 1000Km avec la nôtre :eldiablo: :eldiablo:
  13. Docte56
    de toute façon, les gugussent qui avant ne voyaient pas un 2-roues arriver alors qu'ils étaient les seuls allumés, ne les verront pas plus quand tout le monde sera "allumé". Et l'inverse est je pense aussi vrai : ceux qui actuellement ne voient pas les 2 roues alors que bien des 4 roues sont allumés, ne les voyaient pas plus quand seuls les 2 roues étaient allumés. "Quand on est con, on est con" ta ta ta, ta ta ta ta taaaaaaa, quand on est con, on est con !
  14. Docte56
    ma luxembourgeoise a le Bose et ça n'apparait pas sur l'étiquette. Idem pour les sièges chauffants.
  15. Docte56
    désactivés pour ma part, car c'est des halogènes, moche. Je me tâte à passer à des DRL, mais j'ai d'autres priorités (pro) actuellement. et de toute manière si il fait sombre, les xénons s'allument.
  16. Docte56
    'tin laisse tomber comment les V8 essences sont pas chers :blink: quasi moins que le V6 TDI....
  17. Docte56
    alors effectivement c'est un très bon achat ! ne tente aps trop de faire baisser sinon elle risque de te passer sous le nez. Pour le bruit, tu vas être "déçu" sous 3000 tours, en revanche, tu vas voir, quand tu vas passer les 4000.... superbe :malelovies:
  18. Docte56
    il faut voir ce que tu appelles full-options. Si elle a la suspension pneu, radar de recul avant/arrière, AMI, Bose, cuir chauffant, toit ouvrant, 17500 est un bon prix. Si elle n'a pas ça, tu peux baisser de 1000€. Quoiqu'il en soit, ce prix semble bon pour la France.
  19. Docte56
    si ta voiture fonctionne bien actuellement : c'est complètement inutile. Sauf si tu envisages de motner un AMI. Mais sinon passes ton chemin.
  20. Docte56
    et un bon range rover des familles ? il y en a un blanc dans mon coin, avec jantes noires, rétros noires, belle ligne inox, c'est une tuerie :malelovies: et pourtant à la bse je suis pas plus fan que ça des SUV
  21. Docte56
    Ah, je guetterai donc les nouvelles S6 vers mon coin dans ce cas (toute la zone qui va entre sarzeau et vannes, à 10km à la ronde) nan mais o c'est quoi ce cliché en Bretagne il pleut :o et le monsieur il a dit sud-bretagne, là où on trouve les plus belles baies du monde :o
  22. Docte56
    Dodge Charger si tu veux le côté décalé, ou 300C, dans les 2 cas tu oublies la "finition Audi". Seul hic : c'est un V6/V8, si tu cherches un 4 pattes. Pour le passage A6 4F vers A4 neuve, je pense pas que ce soit si "dur" que ça, la nouvelle B8 est quand même fichtrement bien finie, par rapport à la B7 que je trouvais moche, notemment le GPS, qui faisait vraiment trop "module encastré" que "module intégré". Le 6 cylindres vers le 4 pattes, oui ça risque de changer, mais les TFSI sont très très souples, comme des diesels à vrai dire. Et leur conso relativement mesurée. Le TFSI 170 sera certainement nettement plus performant que le TDI 143. Concernant le prix de vente, idem je n'ai pas maté les annonces depuis un moment, ça me semble un bon prix, dans les mêmes types d'A6 ça tournait entre 20 et 2KE. Mais je rappelle juste mon 3.2 FSI ambi-luxe toit ouvrant/cuir chauffant et 130000 pour 16KE........ sacré surcote pour le diesel....
  23. Docte56
    très jolie essence :eldiablo: c'est rigolo comment le 2L parait "perdu" dans le logement moteur :blink:
  24. Docte56
    les sièges tu t'en fiches, du omet qu'ils soient confortables et maintiennent bien, assis dedans ut les vois pas !
  25. Docte56

    Mots à la suite

    Docte56 a répondu à un(e) sujet de DON dans Le Loft

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