Aller au contenu

jean-jacques MAIWURM

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 957

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    43

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par jean-jacques MAIWURM

  1. jean-jacques MAIWURM
    Superbe , beau travail
  2. jean-jacques MAIWURM
    juste rouler quelques kilomètres et tout se réinitialise
  3. jean-jacques MAIWURM
    les deux combinaisons fonctionnent sans problème et sans difference au niveau performance la version EBC donne l'impression d'avoir plus d'attaque mais ce n'est que sensation
  4. jean-jacques MAIWURM
    bonjour l'usure des pneus en dents de scie est representatif d'un amortissement défaillant L'amortissement peut etre suffisant en mode normal et devenir insuffisant en mode arsouille. Inverser les roues pour "user" les dents de scie peut suffire Il faudra probablement envisager un changement d'amortisseurs prochainement
  5. jean-jacques MAIWURM
    tres bonne initiative ; un gros plus en sécurité pour un faible coût
  6. jean-jacques MAIWURM
    Pour avoir travaillé sur le sujet , les problèmes furent nombreux Un grand constructeur italien a développé un liquide de frein résistant à la haute température mais devenait acide en se chargeant d'humidité d'ou dégats sur le circuit si on ne respecte pas le changement périodique du liquide Un grand constructeur nordique a développé un liquide qui transforme le caoutchouc en éponge Les liquides actuels sont agressifs jusqu'à absorber 2% du caoutchouc des durites
  7. jean-jacques MAIWURM
    toujours aussi belles les rues touristiques tchèques j'ai cru reconnaitre la place centrale de Liberez et l'hotel dans lequel je résidais souvent
  8. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour Il convient d'analyser la cause de la fuite au niveau du flexible Cette analyse est necessaire vu l'age du véhicule il est possible que le caoutchouc ait mal vieilli et donc egalement changer le flexible de l'autre coté Si c'est une cause extérieure (rare) ras
  9. jean-jacques MAIWURM
    ce n'est pas grave , il faut redresser ; il n'y a même pas à rajouter de la matière un bon pro refait cette jante pour 120 euros max ; peinture comprise
  10. jean-jacques MAIWURM
    à quand de nouvelles belles photos de la Panam dans la nature ? Meilleurs Voeux à tous
  11. jean-jacques MAIWURM
    énorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrme sacrifice ; mais étant maso je crois que je vais recommencer ce jour Bonne année à tous
  12. jean-jacques MAIWURM
    Je suis descendu au garage hier pour mettre la bleue sous perfusion Arrivé devant la bleue je me suis dit que si je lui faisais faire une centaine de bornes j'économiserai la perf Donc sacrifice et sortie de la bleue
  13. jean-jacques MAIWURM
    Si c'est le piston qui dépasse le joint la vidange est instantannée et pas de signal Autre cas la fuite arrive , le réservoir commence à se vider sans atteindre le mini avant l'arret.Pendant le stationnement le reste de liquide s'écoule
  14. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour liquide au niveau roue droite sur un véhicule de ce kilométrage suggère : -disque trop usé donc controlé l'épaisseur si le disque est trop usé soit le changer soit monter des plaquettes neuves pour recouvrir à nouveau le joint. Il faut aussi changer le joint et remonter le piston puis purge -si disque ok et fuite avec plaquette usée à 60% eventuellement joint usé à changer -vérifier etancheité vis de purge et raccord flexible d'alimentation REMARQUE le véhicule est à double circuit il doit donc rester un circuit effectif permettant de déplacer le véhicule bonne recherche
  15. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour il y a de tres nombreuses causes possibles en fonction de : -l'age de la voiture -le kilométrage de la voiture -l'état d'usure des disques -l'état d'usure des plaquettes avec ces informations je suis convaincu qu'il sera facile de t'aider
  16. jean-jacques MAIWURM
    attention la neige arrive ; les chasse-neiges seront réquisisionnés
  17. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour Frix pour avoir une chance de réussite avec une clef à pipe il faut en fait utiliser une douille 12 pans cela fonctionne rarement , heureusement car cela montre la faiblesse de la protection Autre point c'est toujours la douille qui lache et non le boulon .Les bons garages ont des tourne à gauche prenant sur le diametre exterieur du boulon
  18. jean-jacques MAIWURM
    bonjour chez Audi la douille plus un boulon 90 euros pour enlever les boulons antivols grippés apres avoir cassé une douille avec rallonge j'ai utilisé une devisseuse à choc poids lourd ( 60 mkg) et ça a marché Bien entendu tous les boulons en place et serrés au max
  19. jean-jacques MAIWURM
    Bonne idée ; à bientôt alors
  20. jean-jacques MAIWURM
    @Etolip Bonjour Nicolas Grand Est Supercars est une asociation avec de multiples points de rencontre dans le grand est Il y a des points de rencontre durant l'été ; pour moi Metz les dimanches de 9 à 12 pour un café croissant Bien entendu pas d'obligation Environ 4 fois par an il y a un grand rassemblement ou il faut s'inscrire ;rendez vous au point habituel et rejoindre le rassemblement en convoi Pour se tenir informé il y a un site Facebook https://www.facebook.com/groups/87452939162
  21. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour la calamine ne peut pas attaquer le guide de soupape car elle ne vient pas en contact le guide ; par contre un décalaminage mécanique peut marquer la queue de soupape qui va marquer le guide ce dont on s'en fout car le joint ne touche pas le guide La queue de soupape si elle est fortement marquée peut abimer le guide et augmenter le jeu Endommager le joint est quasi impossible Dans les années 70 Citroen avait dans ses outils spécifiques un ballon à faire rentrer par le trou de bougie et à gonfler en soufflant par un tuyau Je l'ai utilisé pour changer les joints sur Alpine et cela fonctionnait bien
  22. jean-jacques MAIWURM
    S'il n'y a pas eu de changement de plaquettes et que le freinage est bon c'est un problème de force et/ou de durée necessaire au fonctionnement Par contre je ne vois que le banc du ct pour confirmer le fonctionnement
  23. jean-jacques MAIWURM
    bonjour y-a-t'il eu un changement de plaquettes dernièrement ? le frein à main est il efficace sur les 2 roues ?
  24. jean-jacques MAIWURM
    Le bureau d'étude Audi a choisi des combinaisons disques/plaquettes à faible mordant ( reduction de l'incidence de la circulation d'eau de pluie sous les ailes) Beaucoup de proprios d'A 6 se plaignent du freinage et montent des plaquettes HP Malheureusement pour eux ; des plaquettes HP necessitent des disques chargés en carbone Maintenant si le freinage d'origine malgré tes 272 cv te suffit , la combi disques bas de gamme + plaquettes basiques suffit
  25. jean-jacques MAIWURM
    oui
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...