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Maestrours

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Tout ce qui a été posté par Maestrours

  1. Maestrours
    Oui, c'est l'alim de l'électroaimant + la sonde de température du carburant, étrange que ça pisse par là, tu en es sur? C'est pas plutôt le joint qui est abimé de ce coté? Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  2. Maestrours
    Dans le circuit électronique du calculateur de pompe il y a un transistor (lrlr2905) qui très souvent du fait de la conception de la pompe surchauffe et crame. La pompe est alors inutilisable, et la réparation coûte 10€ (pour une pièce a 1300€). De quel boîtier noir parles tu? Celui d'où part le câble? Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  3. Maestrours
    Achat du jour: une pompe a injection HS. je vais pouvoir m'entraîner a la réfection de l'actuateur tranquillement, et, pourquoi pas, réparer et revendre la pompe ! A voir selon la panne, que je suspecte être le transistor. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  4. Maestrours
    Pareil Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  5. Maestrours
    j'ai un leger choc arriere qui a déformé le plis de carosserie juste au dessus du pare-choc mais je crois pas que ça soit ça. Je pense éliminer également un probleme au niveau de la malle, de la plaque ou des phares sur la malle car je crois voir où ça coule: quand j'enleve la parure située le long de l'arriere du coffre (sur la caisse pas sur la malle), je vois des traces de coulée d'eau, sur les 4 trous percés dedans. Cependant je vois pas à quel endroit ça rentre là-dedans. Joint de coffre, feux... Je vais creuser ça, merci pour les pistes (le joint est niquel d'apparence).
  6. Maestrours
    Toujours une grosse infiltration d'eau quand il pleut dans mon coffre, ça me gonfle car je trouve pas l'origine. J'avais plusieurs litre dans la roue de secours aujourd'hui et impossible de localiser par ou ça rentre. Pas le choix avec l'hiver et mon caisson, j'ai percé deux trous en attendant de trouver la cause. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  7. Maestrours
    Tu fais une croix au scotch en collant tes phares au mur, au centre du faisceau. Tu recules de 10m et tu fais une autre croix en dessous en calculant la pente du faisceau marquée sur les phares (sur B5, 1,0% soit 10cm) et tu règles hauteur et horizontalité pour que ça tombe pile dessous. Et c'est tout! Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  8. Maestrours
    Les deux Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  9. Maestrours
    Perso je les ai réglé moi meme avec un rouleau de scotch et un mur droit, et j'étais parfait au phare gauche, et a 0,3% sur le droit au C.T (et sans règle!!) Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  10. Maestrours
    Oui je demandais par rapport au passage des vitesses, concernant la fiabilité j'ai entendu dire que c'est du bon. J'aimerais bien tester pour voir. L'agrément reste bon pour son âge donc? Et niveau conso? Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  11. Maestrours

    Joint de culasse

    Maestrours a répondu à un(e) sujet de Erosalig dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    140000. A la conduite oui, pas désagréable et il monte bien dans les tours. Mais les JDC sont un de ses points faibles, avec le papillon entre autres... Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  12. Maestrours
    Haha, j'ai vu cette solution sur un autre forum et je m'appretais a tester ça! Merci de le confirmer, je vais commencer par ça. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  13. Maestrours
    Ma centralisation recommence à fuir au niveau du coffre, toujours le raccord caoutchouc entre la tige métal et le poumon qui est mort. Quelqu'un aurait une technique pour réparer ça, ou un poumon en rab? :) Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  14. Maestrours
    Perso changement de batterie et réglage de l'actuateur et ca avait disparu Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  15. Maestrours
    Vendue! Ça fait toujours mal haha Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  16. Maestrours
    Des photos!! Top la crépine, comment est la boîte sur cette voiture, par rapport a la tiotronic par exemple? Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  17. Maestrours
    C'est en effet le choix que j'ai fait, ayant les deux a la maison :) Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  18. Maestrours
    Ah oui quand même !! Hahaha Je crois que mes bougies sont neuves je vais vérifier ça mais c'est un des frais préalables a la vente (elle était en station avant l'achat, donc j'imagine qu'elle a quand mêle résisté au froid l'hiver dernier) Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  19. Maestrours
    La force de la nature c'est la température de ton échappement haha! Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  20. Maestrours
    Salut, j'arrive un peu après la guerre mais bon; http://centreducuir.fr/fr/6-produits-d-entretien-et-soin Il y a egalement un autre site colourlock, un peu plus cher je crois.
  21. Maestrours
    Oui, j'en vois quand même assez souvent sur leboncoin
  22. Maestrours
    Mais c'est quoi alors l'enorme bosse derrière la banquette ? Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  23. Maestrours
    Vous n'avez pas du tester des kits de qualité pour dire ça, la différence est tellement flagrante.. Et pourtant j'ai testé les ampoules super white etc Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  24. Maestrours
    Même 200€ c'est cher, comme dit plus haut ça se fait tout seul.Après un dieseliste ne fera pas de conneries et te le réglera bien. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk
  25. Maestrours
    Salut, contrôle technique passé aujourd'hui... et vierge. Ca fait plaisir sur une voiture de 18 ans. Force des freins: 361 336 262 213 Opacité des fumées: C1: 0.51 C2: inf a 0.5 Ripage: 3.2 Dysymetrie: 1% et 1% Phares -1 -1 Une voiture qui vieillit bien ..... Vente Samedi... à regrets quand même
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