Maestrours

Merci pour les conseils bien complets! Démontage sans soucis aujourd'hui grâce a toi :) Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Aujourd'hui pas mal de boulot; Montage du kit préamplifié Pioneer dans la roue de secours. Pour faire ça propre j'ai du démonter toutes les parures; sous le volant, les seuils de porte, la banquette et le dossier, ainsi que la parure de coffre. Le son est terrible ! Pour une vieille a6 ça fait vraiment plaisir, les enceintes d'origine sont meilleurs que la B5 donc en mettant un filtre passe bas a 125hz elles envoient un son relativement clair pour leur âge. Super content, c'est un des aspects les plus importants pour moi. Puis j'ai gagné un peu de poids: Ça faisait un moment que je voulais le faire, l'admission n'a pas l'air spécialement encrassée, pas de traces d'huile donc je vais laisser comme ça. Et sinon j'ai eu une pompe a vide neuve gratuitement donc je l'ai montée, l'autre est à vendre. Enfin j'ai commencé a m'occuper du kit de centralisation à distance, repérer les contacts avec une lampe témoin pour savoir ce qui correspond a ouverture/fermeture/clignotants sur le boitier. Me reste a trouver l'équivalent sur la voiture et j'installe ça.

Salut, je suis en train d'essayer d'installer ça; J'ai repéré avec une lampe témoin la fonction lampe clignotante, mais pour le reste: Quand je clique sur ouvrir, j'entend 4 clics a la suite sur le boitier: les 3 derniers allument un des fils (rose), le même que pour les clignotants. quand je clique sur fermer, j'entend 2 clics sur le boitier: le 2nd allume aussi le rose. J'en déduis que le rose allume les clignotants, après avoir envoyé un contact pour l'ouverture ou la fermeture. Cependant aucun des autres fils ne donne de témoin; j'en déduis que l'ouverture et la fermeture marchent par paire +/- Quelqu'un connaît ce code couleur? Car je n'ai évidemment aucune notice .. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Quel gâchis... Pour moi elle a sa place sur un parking de centre commercial un vendredi soir.. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Une plaie ce 1.6! Jdc également sur une golf IV 1.6 SR 101. C'est fréquent sur ce moteur de m.... Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Vraiment pas d'accord pour le xénon, un kit de qualité change tout!

Ca donne envie de le faire !! haha pour le demonter tu as besoin de quoi ? des chandelles suffisent ou un pont est nécessaire? j'ai cru comprendre qu'il fallait passer par en dessous au niveau du filtre à huile?

Pas mal !! Je vais tester ça! Ça pourrait être ça en effet, vu que mon second démarrage est toujours plus simple! Merci pour le tuyau Foonzy! Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Mmmh.. Tu as du mal monter ça :DPerso jamais déçu, le changement était vraiment énorme, après un bon réglage (plusieurs tutos en ligne) les phares ne gênaient personne. Je les ai démontés hier, pendant un an personne ne m'a jamais fait d'appels de phare. Concernant la poussière, le kit est livré avec un joint autour du câble, qui doit serrer le trou circulaire que l'on perce. Ça marche bien, et je n'ai jamais eu ni poussière, ni humidité. Je comptais monter les xenons sur la a6 mais pas compatible du coup :( Je vais voir pr les revendre et en installer de nouveaux.. Si ça t'intéresse je te les fait a 40€ haha Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Bonsoir! Voici deux vidéos concernant mon problème de démarrage : Première vidéo : démarrage a froid, pas de démarrage depuis 24h. https://youtu.be/6tRzyQ7bpBI Deuxième vidéo : Démarrage a froid, directement après le premier démarrage : https://youtu.be/7WIcg87p9WA Qu'en pensez vous? Merci de vos avis Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Coucou Memphis :D vagcom j'avais, jusqu'à ce que j'ai un PC sur windows 10, depuis impossible de le faire marcher. Il faudrait que je m'y penche. Pour la courroie, aucune idée..

Salut, pourquoi tu n'apprécie pas le xénon en 2nde monte? Perso je prend du 4000k chez Lederf, ça tend bien vers le blanc/jaune plus que le bleu, effet OEM et éclairage réellement impressionnant pour une vieille voiture! D'ailleurs a ce propos quelles sont les douilles pour les feux de croisement et les feux de route sur nos A6? Nettoyage de la lentille, a mon avis eau puis nettoyant frein ça doit faire l'affaire, sans toucher a rien

OK, c'est compliqué d'accès? Je n'y ai jamais mis les pieds sur aucune voiture. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Absolument pas! Et je ne sais pas ou le faire regler! Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Et bien le démarrage est compliqué y compris le matin... Un moyen pour repérer le démarreur fatigué/ la sonde de temperature sans changer pour rien?

Pas mal de boulot aujourd'hui ; Vidange de ma d.a et remplissage avec l'huile Audi. On verra si ça atténue les grincements. Connexion de mon 3e feu stop (photo) Détection et résolution de la fuite d'air de centralisation dans ma porte conducteur. Tout refonctionne comme à l'origine, alors qu'a l'achat je n'ouvrais que la porte conducteur avec ma clef! Je vais pouvoir monter le module de centralisation à distance. J'ai viré le kit xénon et le caisson de basse pour roue de secours de ma a4, que je vais installer dans la a6. J'y ai déjà installé l'autoradio bluetooth. Contrôle des serrages du train avant, et contrôle des fuites; depuis le changement du joint d'échangeur d'huile, plus de fuite, c'est sec! Petit à petit ça avance bien sur cette voiture. Néanmoins je fais de nouveau face à un démarrage vraiment difficile, particulièrement après plusieurs heures à l'arrêt. Ça me laisse perplexe car je pensais que c'était la batterie. J'ai donc branché en dérivation celle de ma a4 moteur tournant, mais le démarrage n'a pas été plus simple. Le moteur tousse plusieurs secondes avant de démarrer, je crains qu'avec le froid savoyard je ne puisse pas partir un matin. Vos pistes sont les bienvenues sur ce point... Merci pour les conseils concernant la direction et la centralisation :) Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Réparé! Le raccord qui se clipse dans le boitier de serrure était déboité! Maintenant touts les loquets s'ouvrent et se ferment immédiatement ! Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Quelqu'un pourrait l'indiquer la marche à suivre pour démonter le panneau de porte conducteur svp? J'ai commencé là et je bloque, j'ai enlevé une vis au niveau de la poignée, au dessus des deux cotés, et là je bloque! Merci! Edit: trouvé.. Je n'avais pas fait coulisser la poignée.

Salut, moi j'ai résolu ce problème avec le changement du joint d'actuateur; le gazole pissait a l'arrêt et au démarrage le temps qu'il re-remplisse la pompe a gazole la voiture fumait blanc. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Bien vu! Merci du tuyau. Quelqu'un aurait la rta en format numérique de nos a6? :) Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Gras et transparent.. Ldr? Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

C'est clair, sous 2000 tours c'est le néant, j'y suis pas encore habitué et des fois je me décale a gauche et ça répond pas!! Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

J'en préfère la robustesse!... A la conduite, il n'y a pas photo, le v6 est incroyable, pas de trous, joli bruit, et perfs bien meilleures (en tout cas en sensations). Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Longtemps que je donne plus trop de nouvelles, c'est que ça roule bien :) Comme certains le savent j'ai depuis cet été une a6 c4, avec le 2.5 tdi L5. N'ayant pas spécialement l'utilité de deux gros diesels, je compte me séparer d'une des deux et la a6 commençant a bien rouler, je pense vendre la a4. J'ai un acheteur a 6000€, ça me parait pas mal comme prix? Pour la remplacer, je souhaite partir sur une essence, quattro, au moins 180ch, moteur a caractère sportif sans trop consommer, et surtout à un prix ou pour 5000-6000€ je trouve quelque chose de bien entretenu, pas envie de me retaper toute la mise en état! Et enfin, un moteur facile a entretenir, plus que ce foutu v6 tdi ! Vos idées sont les bienvenues.. Je pense a des s3, TT quattro, mais difficile à trouver propre.. Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Bruit toujours présent finalement, et il vient bien de ma direction. On verra déjà après changement du liquide... Si pas de changement j'aurais pas de solution que d'ésperer que c'est pas trop grave!