Aller au contenu

Gilloubigniou

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 428

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    27

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Eh oui malheureusement très très défavorablement connue, ainsi que Aix et Marseille qui ont pour point commun la même direction. Donc, à fuir et si tu cherches mieux, vas chez Bernabeu à Aubagne ...
  2. Gilloubigniou
    @laurent_d, je suis tout à fait d'accord avec toi concernant le pouvoir calorifique, l'enthalpie et le rendement. J'ai par contre appris qqch avec le rinçage du film d'huile et sa dégradation par les infiltrations de carburant au travers des segments. Cela conforte aussi ma position de rester au 98 malgré de nombreux appel du pied de la part des pros éthanol.
  3. Gilloubigniou
    La joie des véhicules anciens ... jamais le temps de s'ennuyer !
  4. Gilloubigniou
    Je vous comprends et vous verrez, avec l'âge ...
  5. Gilloubigniou
    Ben, je pense que tu l'entendra au premier coup de démarreur et tout recommencer à zéro par la suite ... non ? Bien entendu avec changement de certaines pièces comme soupapes, guides voir pistons ... Aller, n'y pensons pas, car il n'y a que des Pros ou assimilés sur ce Forum.
  6. Gilloubigniou
    Attends le remontage , il n'a pas fini ...
  7. Gilloubigniou
    Essaye de remonter le tout à vide joint bien en place et tirer sur le montage pour voir si ça tient bien ... sinon vérifier la pièce mâle qui ne soit pas abimée.
  8. Gilloubigniou
    Un pont !! Là on joue plus dans la même cour ...
  9. Gilloubigniou
    Sacrée gueule, je kiffe !
  10. Gilloubigniou
    Ha ouais, quand même ! Dire que je me suis fait traiter de fou pour avoir déposé toute la face Av de ma puce ... Sacré boulot, mais la satisfaction sera à l'arrivée.
  11. Gilloubigniou
    Avant de prendre la photo, tu as repoussé le clip métal ? Quand j'ai refait mon circuit de refroidissement sur ma puce, j'ai été étonné de voir ce montage de raccords plastiques avec un malheureux joint torique et un clip en ferraille ... J'espère que cela n'a pas chauffé ... T'as vraiment pas de bol sur ce coup.
  12. Gilloubigniou
    Avec l'inlet carbone ?
  13. Gilloubigniou
    Ho merde, on vois pas bien, c'est la sonde qui est déboitée ??
  14. Gilloubigniou
    Conclusions imparables, diamètres technologie, look et carbone ...elle a tout ; le prix ??
  15. Gilloubigniou
    Pour moi, le meilleur rapport prix/efficacité/performances, c'est la VWR. Je n'ai pas d'actions chez eux, mais ils sont spécialisés VAG et axés compétition. Sur ma petite puce, j'ai fait le choix efficace à pas cher. J'ai gardé boite à air d'origine, pris en promo de fin d'année: un filtre triofoam, un inlet et un outlet turbo, puis une durite admission de S3 le tout en VWR. A l'époque il n'existait pas encore la durite S1 ou le kit admission. J'ai supprimé donc les plus grosses restrictions en augmentant notoirement le diamètre et la fluidité passage de l'air. ( @laurent_d les soudures sont meulées à l'intérieur) Bilan 240cv (231 d'origine) avant ma première reprog qui m'a sorti 302cv. Et bien sur, une très grosse sensation de nervosité et de vélocité dès que ça respire mieux ...
  16. Gilloubigniou
    Un petit déterrage ... je viens de me zieuter les 5 pages. Y'a quand même du gros boulot sur certaines caisses. Même si pour la plupart ce n'est pas du meilleur goût, je respecte le travail engagé. Les seuls styles qui me débectent sont les néons et rats; pas fan non plus des sono exubérantes. Chez nous, le tuning existe depuis la fin des années 70 et à cette époque les puristes criaient déjà au massacre de ces tractions, 203, 403, DS, 4L R5, coccinelles, golf ... Nous n'avons pas la même culture que les Ricains qui ont inventé ce concept et qui le poussent très loin, souvent dans l'excès certes. En France, ce concept "Jacky" est apparu dans le Chnord banlieue Lilloise mi-80 's au sein des cités ou les jeunes sans le sou tunnaient leur caisses avec ce qu'il trouvaient.
  17. Gilloubigniou
    Ah, j'avions pô compris ... 10W et 3600LM le phare. Juste de quoi y voir mieux à 25m .
  18. Gilloubigniou
    Bonjour à tous, vous ne parlez pas du kit VWR dans ce post, il est pourtant non restrictif et abordable ... https://vwracing.fr/epages/9ef54cd5-c098-4a48-83ca-c79c7d09592a.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/9ef54cd5-c098-4a48-83ca-c79c7d09592a/Products/R1210RS
  19. Gilloubigniou
    Whouaw, splendide photo !! Elle en jette ton Orange Mécanique Stanley.
  20. Gilloubigniou
    Merci, dès que j'ai 2 minutes, je m'attèle à la vidange du Haldex, du pont, de la boite de vitesses et du renvoi d'angle. J'ai aussi le changement des bougies et du cam-follower à faire.
  21. Gilloubigniou
    La technologie LED est peu gourmande en énergie, puis ce ne sont pas les phares d'origine qui alimentent les LP mais le relais avec fusible direct sur la batterie. Le CT c'est pour le 25 mai normalement, si le dé-confinement a eu lieu ... sinon, je suivrai les directives gouvernementales (je ne suis pas pressé , je ne travailles plus).
  22. Gilloubigniou
    Je te dirais ça en mai si c'est déconfiné ... mais je ne pense pas que 2 LP soient préjudiciables. Je serais moins catégorique sur le décata ...
  23. Gilloubigniou
    Je suis plus VTT que Foot ...
  24. Gilloubigniou
    Merci pour ces données que je vais étudier avec le plus grand sérieux !
  25. Gilloubigniou
    Oui, ce sont 2 longue portée totalement dissociés du circuit d'origine. Ils sont raccordés avec relai et fusible séparés il ne me manque que le raccordement sur le fil qui pilote les phares.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...