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Gilloubigniou

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  1. Gilloubigniou
    Whouaw, splendide photo !! Elle en jette ton Orange Mécanique Stanley.
  2. Gilloubigniou
    Merci, dès que j'ai 2 minutes, je m'attèle à la vidange du Haldex, du pont, de la boite de vitesses et du renvoi d'angle. J'ai aussi le changement des bougies et du cam-follower à faire.
  3. Gilloubigniou
    La technologie LED est peu gourmande en énergie, puis ce ne sont pas les phares d'origine qui alimentent les LP mais le relais avec fusible direct sur la batterie. Le CT c'est pour le 25 mai normalement, si le dé-confinement a eu lieu ... sinon, je suivrai les directives gouvernementales (je ne suis pas pressé , je ne travailles plus).
  4. Gilloubigniou
    Je te dirais ça en mai si c'est déconfiné ... mais je ne pense pas que 2 LP soient préjudiciables. Je serais moins catégorique sur le décata ...
  5. Gilloubigniou
    Je suis plus VTT que Foot ...
  6. Gilloubigniou
    Merci pour ces données que je vais étudier avec le plus grand sérieux !
  7. Gilloubigniou
    Oui, ce sont 2 longue portée totalement dissociés du circuit d'origine. Ils sont raccordés avec relai et fusible séparés il ne me manque que le raccordement sur le fil qui pilote les phares.
  8. Gilloubigniou
    Je me suis instructionné ! Bien entendu, je connais le type de ma S1: 8X9 et celui du moteur CWZA ; mais pas sous les termes VI ou PR ... Je te donne ça en MP. Merci.
  9. Gilloubigniou
    Oui, merci. N° de VIN ?
  10. Gilloubigniou
    Personne pour m'aider ?
  11. Gilloubigniou
    La suite ci-dessous ...
  12. Gilloubigniou
    Attention à l'utilisation de la graisse cuivrée sur les freins qui chauffent et que cela ne contamine pas les pistes de freinage ou les plaquettes.
  13. Gilloubigniou
    Patience et courage David .
  14. Gilloubigniou
    Très propre, beau résultat.
  15. Gilloubigniou
    Et avec les caches ... !
  16. Gilloubigniou
    Ha ben merde David !! Je suis sur le cul. Je t'avais pourtant bien prévenu que l'éthanol demandais beaucoup d'attention et tu avais bien réagi en sollicitant des vrais professionnels ... mais apparemment trop tard pour ton moteur. Chui fané pour toi et ton joujou, heureusement il te reste la Clio ... Biz.
  17. Gilloubigniou
    Superbe ! Ça va grave te changer de l'A1 dans tous les domaines.
  18. Gilloubigniou
    Je migre ...
  19. Gilloubigniou
    Bien cette couleur, c'est pour l'instant la seule qui me fait accepter cette face AR pas vraiment top ...
  20. Gilloubigniou
    Au top tout ça !
  21. Gilloubigniou
    Stresse pas, t'es pas à 1000 km près ... sinon, tu roules moins.
  22. Gilloubigniou
    Bon, pour occuper les journées en confinement : Ça part de là , (sous forme de tuto) ... Une petite vidange moteur avec changement du filtre à huile ... Nettoyer l'emplacement, monter et serrer au couple du support de filtre .. . Remplir 5 à 5,2 litres d'huile et c'est parti pour 15000 km. Puis, nettoyer et recycler l'huile pour la déchèterie . Changement du filtre à pollen de l'habitacle ... Ce filtre se situe sous la boite à gants (côté passager) ... pousser les 2 curseurs au centre ... déposer le cache, extraire le filtre ... insérer le nouveau filtre, remettre le cache et le verrouiller en repoussant les curseurs vers les extrémités. Voilà, c'est terminé pour 15000 km.
  23. Gilloubigniou
    Oui, les jantes du Quattro Sport ...
  24. Gilloubigniou
    Bobines et bougies ... attention, puisque tu es à l'hétanol, prends des bougies plus froides genre NGK iridium. Vérifies aussi si le cam-follower de la pompe HP a été changé vers 60000 kms et il te faut encore le remplacer à 120000 ...
  25. Gilloubigniou
    Effectivement, j'aurais bien vu des 18" à petits bâtons anthracites ...
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