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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    En attendant, tu as de photos de l'intérieur monté ??
  2. Gilloubigniou
    RIP. C'est bien de te résigner sur la prochaine qui sera, j'en suis sur, combler tes attentes. On prend tous des risques, à rénover ou trafiquer nos merveilles pour rouler avec ... c'est ça AudiPassion.
  3. Gilloubigniou
    Dignes, Manosque, Cannes, Nice, Draguignan, Les Mées, Toulon, Aubagne, Aix ... y'en a d'autres ?? Le beau temps va arriver et le couvre feu/confinement ne va pas durer éternellement ...
  4. Gilloubigniou
    Le retour du Jéjé !
  5. Gilloubigniou
    En voyant les photos, j'ai pensé à un gag ... mais non ... Il serait prudent que ton gendre perfectionne sa formation.
  6. Gilloubigniou
    Pas glop.
  7. Gilloubigniou
    Cool, profites bien de ta Titine.
  8. Gilloubigniou
    Effectivement, j'ai lu que le rabaissement de l'arrière à plus de 30 mm fragilise énormément les noix de cardan .sur les S1 ...
  9. Gilloubigniou
    Si c'était du réel, ce serait il il bien longtemps, car aujourd'hui, j'en connais pas un qui se lancerait avec son bijou dans cette meute de furieux ... !!
  10. Gilloubigniou
    Pas de problème Kevin, je compte aussi sur toi pour nous faire un retour sur les freins VWR ... et le reste de la prépa avec les coubes .
  11. Gilloubigniou
    Le bouclier se répare avec des agrafes soudées après il passe préparation et en peinture. Cela te permettra de moins investir et conserver ta pièce d'origine. Par contre une bonne géométrie du train AV serait souhaitable. Et penses à l'assurer mieux ...
  12. Gilloubigniou
    Ça se termine bien pour toi, par contre comme la majorité, fo lui faire suer sa malhonnêteté par tous les pores de la peau à ce bâtard ! Prends ton temps et avec tous ces avis, monte un beau dossier que tu pourrais faire passer à l'UFC que choisir ...
  13. Gilloubigniou
    Désolé pour toi, j'espère que le choc latéral n'a pas été trop fort car si tu as eu déformation du châssis alu au niveau de la coupelle d'amortisseur ; seul un expert de ce modèle peut réparer ...
  14. Gilloubigniou
    C'est formidable tout ça, belle rénovation, bravo pour ta passion et ta persévérance !
  15. Gilloubigniou
    Embrayage 650 Nm, gros freins et combinés filetés, oui au fur et à mesure des finances. Mais gros turbo, pompe HP et BP, gros injecteurs, très gros échangeur ... non, je ne pense pas, l'investissement est trop important ... mais sait-on jamais. Pour les bons plans https://www.all-stars-motorsport.com/fr/module/ukoocompat/listing
  16. Gilloubigniou
    J'me suis un peu lâché sur les soldes, j'ai pris des pièces d'entretien en promo ... bougies froides, bobines R8, cache filtre huile alu à ailettes, poulie vilebrequin allégée, durites Samco...
  17. Gilloubigniou
    @philass Durites en tricoclair remplacées par des silicone rouge ...
  18. Gilloubigniou
    Je pense aussi que ça va déchirer ... Jantes ATS StreetRallye en 7,5X18 avec pneus Michelin PilotSuperSport 225/35/18 87Y. Dès le redoux, je les mets en place . 19,14 kg la roue complète.
  19. Gilloubigniou
    ...
  20. Gilloubigniou
    Sacrée gueule !!
  21. Gilloubigniou
    Y'a pas de quoi, j'ai aussi fait cette modification et les défauts remontent à chaque RAZ ....
  22. Gilloubigniou
    Oui ça vient de là, tu peux supprimer les codes d'erreurs avec le VAG COM, mais si tu ne modifies rien ils reviendront. Donc, vu que c'est pas pénalisant, tu laisses tel quel.
  23. Gilloubigniou
    Salut, tes éclairages seuils de portes ont ils étés remplacés par des non EOM ?
  24. Gilloubigniou
    J'ai fait plusieurs sorties de nuit et le phares fonctionnent bien.Cela rajoute un complément à ceux de série en terme de clarté et je les ai réglé un peu sur les côtés à 20m. Je suis content de ma modif, car ils sont discrets et cela n'a pas couté cher.
  25. Gilloubigniou
    Alors @riri08, il fonctionne toujours bien ce bloc de remplacement ?
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