KiRk RS4

C'est sûr mais niveau outils je suis vraiment pas équipé. J'ai rien d'adapté pour dévisser la barre anti-rapprochement, ni de rallonge pour accéder à la vis qui maintient la batterie. Je ne suis qu'un bricoleur du dimanche tu sais :secret:

Même celui de l'année prochaine qui fait si peur à tout le monde ?

Bienvenue ! Etrange ces jantes en effet :) Elle a quoi cette route du rallye du var ? Elle use trop les pneus ? :icon_biggrin:

J'ai reçu ma batterie, j'ai essayé de l'installer mais il faut démonter la moitié de la voiture et surtout avoir la panoplie du parfait mécano.. J'ai rendez-vous pour faire changer mes pneus lundi, j'en profiterai pour faire monter ma batterie. C'est quand même la première fois que je vais au garage pour une batterie :nixweiss:

Merci pour les infos sur la batterie, ça me rassure ;) Et non je vais pas en concession, vers chez moi ce sont des voleurs et quand tu débarques avec une voiture de plus de 100 000km il te parlent même pas (j'ai raconté ma petite expérience avec eux dans le forum dédié aux concessions) Je vais dans un petit garage, MC Motorsport, un passionné d'autos puissantes, surtout BMW. Il a été cité plusieurs fois sur ce forum, surtout sur la partie RS4 (c'est comme ça que je l'ai connu d'ailleurs), et j'en suis ravi. Le seul "soucis" c'est qu'il est victime de son succès et les délais pour avoir un rdv sont super longs. Mais bon comme je suis pas quelqu'un de pressé.. :D

Rendez-vous pris pour la sonde + mon fameux bras + vérif de fuite de LR car le niveau baisse doucement mais surement. J'envisage aussi de changer ma batterie parce que depuis que je l'ai quasiment à chaque démarrage j'ai le plafonnier qui s'éteint et le voyant des freins qui s'allume. Mais pour être sur de pas racheter n'importe quoi j'aimerais d'abord être certain que la batterie que j'ai actuellement est bien adaptée à la voiture (J'ai regardé vite fait sur Oscaro et les infos ont l'air de correspondre). Vous avez un modèle à conseiller en particulier pour être sûr d'avoir quelque chose de fiable et ainsi éliminer la batterie de mes symptômes ?

Merci pour votre aide. Dommage pour le tuto quil ny ait plus les photos :( De toute façon je pense que je vais aller au garage car jaurais pas le temps de men occuper moi même. Je confirmerai la référence ;)

Merci pour ta réponse. Sonde à remplacer donc ? Tu aurais une réf ?

Depuis quelques jours j'ai remarqué que mon aiguille de température bug pendant quelques secondes après le démarrage de la voiture : Quand la voiture est chaude, l'aiguille monte à 90° puis redescend puis remonte, etc, 2 ou 3 fois. Au VAG j'ai l'erreur suivante : 1 Code défaut trouvé: 19497 - Bus groupe motoprop. Message de temp.moteur implausible du combiné P3041 - 004 - - Intermittent Tests passés: 0000 0000 J'ai regardé sur le site de Rosstech : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19497/P3041 Mais c'est du chinois pour moi. Je comprends bien que ça pourrait venir de la sonde de température, mais quoi regarder concrètement ? Sinon j'ai toujours l'impression que la voiture tourne comme une patate de temps en temps, elle semble poussive et ne pas monter dans les tours aussi rapidement que d'habitude, comme si elle était "bridée". Mais je n'ai aucun défaut autre que celui ci-dessus, et surtout je n'arrive pas vraiment à savoir si c'est un vrai soucis ou si c'est moi qui psychote. Y'a personne qui veut me prêter son S4 pour que je compare ? :D

Trop vite même non ? :moto: Ca me fait penser que j'ai vu ça hier et ça semble être fait juste pour toi : https://www.facebook.com/garagedesblogs/videos/1549686668433527/ :secret:

Désolé pour toi Benji.. C'est toujours compliqué ces situations, on s'en veut on se dit "et si....." mais bon, c'est comme ça, ça arrive. Le principal c'est que tu sois indemne. Le reste c'est "juste" matériel, et même si on est tous ici très attaché à nos bolides faut essayer de relativiser, c'est plus facile à dire qu'à faire je sais bien. Et puis bon, faut voir le bon coté des choses, c'est le moment idéal pour la faire repeindre... en noir ;)

Comme l'a dit Benji si c'est la distri c'est un billet de 5000€ (et meme si c'est pas la distri, il faudra la faire tôt ou tard) Donc pour qu'elle soit intéressante faut négocier ferme pour que si jamais tu devais tout refaire tu reste dans le budget que tu t'es fixé. Dans tous les cas ça reste un énorme risque. Elle est beaucoup kilométrée, tu ne connais pas la panne, etc. Et surtout difficilement revendable je pense, rien que pour le kilométrage. Mais va la voir si c'est vers chez toi :) A 4500€ pourquoi pas, même si ça reste une sacrée somme pour une auto qui roule pas. Et pour info, on m'a toujours dit qu'une S4 ne se tracte pas, si tu la prends il faudra donc prévoir le transport (remorque, dépanneuse, ...)

Sincèrement oublie la première. La deuxième avec l'historique complet semble déjà plus sérieuse. Mais encore une fois, sans plus d'infos sur la panne, ça peut vite chiffrer malheureusement. C'est sur que si c'est juste la batterie c'est l'affaire du siècle :race:

Elle a à peu près tous les défauts listés dans le Topic épinglé juste au dessus... :) Maintenant tout dépend ce que tu recherches, si tu as les compétences et le budget pour te lancer à laveugle dans les travaux sur une voiture sans historique.Cest sur quavoir une s4 à ce prix peut être tentant mais si la distri est HS la facture va vite grimper. Et comme le dit Petpet en papier suisse etc tu rajoutes encore un petit billet. Moi aussi je passerai mon tour.

[mode boulet=on] Cest quoi des trak ? Sinon oui cest un peu sobre la deco, on peut donc officiellement me déclarer vainqueur du concours de voiture de mariage ! :D

Il sallume nimporte quand ce voyant dhuile, on en avait déjà parlé. Moi il sétait allumé sur autoroute et le lendemain à froid jai vérifié le niveau et il était bon

Je parlais pour moi pour le "deux fois plus cher" Mais il me semble que j'ai 50% ou que j'en suis pas loin, faut croire que j'ai plus d'expérience que toi... :D

Ca reste raisonnable mais c'est quand même deux fois plus cher qu'avec le S4, pour moins de kilomètres. T'es à 50% de bonus ?

Jai fait passer mon A4 avec des films sur les vitres avant et cest passé sans soucis. Bon javoue cest ma femme qui a amené la voiture et cest un partenaire de là où elle bosse, peut être que ça a joué. En tout cas ça prouve bien quils font ce quils veulent.. jirai au même endroit pour le S4 et cest madame qui lemmènera :D Édit : désolé pour les apostrophes, quand jécris sur iPhone ça les supprime à la publication du message..

C'est sûr qu'à ce prix ça donne envie.. :)

Vraiment propre ! Vous verriez la mienne ce moment..... C'est les jantes d'origine et l'absence de becquet qui lui donne l'air si sage :) Et peut être les vitres pas teintées aussi

C'est les chiffres uniquement pour les B6 ou bien c'est tous modèles confondus ? :) En tout cas je pensais que les berlines étaient plus rares que les breaks mais en fait pas du tout

Si je t'envoie mon moteur par la poste tu me fais ma distri aussi ? :D

En ce qui me concerne oui, sur Clermont :)

Il faut attendre un peu que ton bonus soit plus intéressant alors :) Pour le S4 tu payes cher ?