KiRk RS4

On en parle ici, si ça peut t'aider :) http://forums.audipassion.com/topic/199686-fusible-38-esp-et/

En France non plus je te rassure :mur:

Aaaaah merci, enfin un connnaisseur sur ce forum ! Évidemment que c’est la mienne la plus belle de toutes [emoji3]

Tophs = photos :)

Bonjour, Tu trouveras tous les points à vérifier dans ce sujet : http://forums.audipassion.com/topic/96993-s4-b6-faiblesses-precautions/ Pour les déphaseurs, tu peux vérifier via VCDS qu'ils sont dans les normes (+/- 6°). Il y a un tuto ici : http://forums.audipassion.com/topic/186800-valeurs-de-dephaseurs/ Plus généralement, il faut vérifier : - La consommation d'huile excessive qui peut être signe de moteur fatigué - Des bruits suspects (des « clac clac », bruits de chaîne, etc). A noter qu'une grande majorité des S4 font un bruit de chaine au démarrage. C'est un bruit "normal" mais il ne doit pas durer plus d'une ou deux secondes. - L'entretien, présence du carnet, historique complet. La vidange doit être effectuée tous les ans et tous les 10000km. - L'état général, l'usure des cuirs, du volant ou des boutons qui peuvent donner un indice sur le kilométrage. - Les défauts des calculateurs avec VCDS (simple à faire, il y a des tutos un peu partout. Je te donnerai la marche à suivre si besoin). Pour remplacer la distri il faut déposer le moteur puisque la chaine est coté habitable. N'hésite pas à poster le lien de l'annonce s'il y en a un ;)

Je n'ai pas les moyens de me payer une RS4/6 donc le S4 était le compromis idéal. Un break sportif abordable avec une gueule sympa (je la trouve bien plus belle que les nouvelles S4), à peu près fiable et pas trop chère à entretenir. J'aime ce coté "force tranquille", le gros V8 qui ronronne en conduite cool et qui hurle dès qu'on le chatouille, qui permet d'aller faire les courses et de rentrer en faisant la course :D

15000 c'est le max, si c'est 10000 c'est encore mieux. Le V8 chauffe beaucoup, et même en conduite cool tu verras qu'au bout de 10 ou 15000km l'huile est vraiment pourrie :)

Au moins ce qui est sûr c’est que cette S4 est entre de bonnes mains ! Tu as l’air totalement passionné ça fait plaisir à lire. Tiens nous au courant sur le retour de ton pote mécano. Et n’oublie pas les photos [emoji16]

Super présentation mais...... On veux des photooooos !! Sinon si elle est niquel alors en effet tas fait une sacrée affaire car le prix moyen à ce kilométrage tourne plutôt entre 10 et 12000 je pense. Tu connais la raison du prix si bas ? Au niveau des contrôles de base sur ce modèle : - distribution, valeur des déphaseurs - bruit suspect (des « clac clac », bruits de chaîne, etc) - Conso dhuile - type dhuile (préco : 5w40) et vidanges régulières (tous les ans ou tous les 15000 10000km) Pour avoir un aperçu de létat de santé, tu te mets en 3, tu stabilises à 3000tr/min et tu mets pied dedans jusquà 7000tr/min. Tu devrais être en dessous des 10 secondes.

Pour le pack LED intérieur je viens de le faire et c'est beaucoup mieux, ça rajeunit la voiture. Avec l'intérieur full cuir noir c'est très classe ;) Le seul soucis c'est que maintenant j'ai envie de faire l'extérieur : plaque et veilleuses :D Pour info j'ai pris ça : https://www.ledperf.com/pack-interieur-luxe-full-leds-blanc-pur-pour-audi-a4-b6-p-919.html Attention à bien choisir le bon type de véhicule (berline/break) pour les ampoules de coffre. J'ai aussi pris le kit d'outil en plastique en me disant que ça serait mieux qu'avec un tournevis pour démonter les caches plastique mais à 10 balles ils abusent un peu. Total de la commande avec frais de port : 88€ Et j'ai un code de réduction de 5% si tu veux. Je l'avais utilisé pour moi mais je viens de réessayer et il a toujours l'air valide.

Ca fait combien d'années qu'il te dit qu'il va peut être la vendre mais qu'en fait non ? :secret:

Pour le bruit il suffit que tu expliques que c'est courant, que quasiment toutes les S4 un peu kilométrées le font. Et tu peux aussi faire ton niveau d'huile au max avant la vente, dans mon cas quand elle est blindée d'huile le bruit est vraiment rare :)

Après faut bien te dire que tu vends une voiture de 15 ans avec une distri à faire prochainement. Je ne sais pas si tu nous avais dit le prix d’achat, mais dans mon cas je l’avais achetée 11800€ avec 140000km, donc l’offre que tu as n’est pas si dingue. Faut voir si tu peux pas couper la poire en deux et en tirer 12500 ou 13000€ ;) Mais à mon avis à 15000 elle partira pas, ou alors un gros coup de bol avec un acheteur qui ne connais pas trop le modèle

Oui enfin Luc il a l’air parti sur un RS4 donc ton truc tout rouge il n’en aura bientôt plus qu’un vague souvenir.. [emoji16]

Bienvenue et bravo pour ton achat :) Vite les photos ! Tu as fais toutes les vérifications d'usage ? conso d'huile, valeurs des déphaseurs, etc ?

C'est la faute à Benji !

La seule vraie différence avec les pièces officielles cest quelles ne sont pas frappées du logo Lego, et quelles ont toutes une marque ronde denviron 1mm due jimagine à linjection du plastique. Mais au delà de ça elles emboîtent parfaitement. A noter quapparement Lepin a revu la qualité des pièces à la hausse depuis quelques temps, donc il vaut mieux privilègier les modèles les plus récents ;)

Haha j’ai le même [emoji16] Il y a peu j’ai découvert une marque chinoise qui « copie » Lego (je pense que les pièces sortent de la même usine) mais à un prix bien plus intéressant. Par exemple ce camion que j’avais payé 250€ si les souvenirs sont bons n’en vaut que 95 sur l’appli AliExpress, marque Lepin. J’ai testé sur un petit modèle et la qualité est la même et les pièces sont évidemment compatibles avec les vrais lego. Du coup j’hésite a le reprendre pour construire l’autre modèle, le semi remorque ;)

Laisse tes voisins tranquilles !

J'ai peut être quelqu'un, une connaissance qui cherche un S4 B6. Tu peux me donner le lien de l'annonce ?

Pfiouuu la RS4, un rêve inaccessible pour moi. Ma femme veut pas revendre la maison pour habiter dans la voiture :nixweiss:

Ah ouiii ok, j'avais pas réfléchi que c'était à cause du VM qu'il avait dû repasser par la case embrayage :)

35000km pour un embrayage c'est peu non ? Le mien approche des 50000km et aucun signe de faiblesse apparent. Y'a un kilométrage maxi pour remplacer embrayage et VM ?

Les ampoules de droile (celles qui ressemblent le plus à des ampoules finalement :D) sont celles du plafonnier arrière si mes souvenirs sont bons. Mais elles sont très certainement au même format que les veilleuses.

J'ai pris que le pack intérieur pour l'instant car je pensais pas que ça serait si flagrant, mais je regrette un peu du coup de pas avoir pris la plaque et les veilleuses, mais je craquerai surement :) Pour les LED du plafonnier je les ai un peu tournées vers le haut parce qu'orientées vers le bas ça défonce carrément les yeux :D Et pour celles sous les sièges j'ai pas réussi à les sortir en entier pour attraper l'ampoule et vu que ça m'a gonflé et que j'avais du monde qui arrivait j'ai tout laissé en plan. Y'a une technique pour les sortir entièrement sans tirer comme un abruti sur les fils ? Et pour les bras, j'ai fais changer les 4 supérieurs (j'avais déjà fais changer les 4 inférieurs il y a quelques temps) et la MO a un peu chiffré car vu que c'était tout grippé il y a passé trois fois plus de temps que prévu (il m'a compté 9h..). Il faudrait que je détaille les factures car j'avais acheté les bras en juin et je n'ai plus le prix en tête, je regarde ça demain. Là pour la MO des bras + vidange + huile + un bidon d'huile de 5L pour mon coffre + la MO de la sonde de température d'eau + recherche de fuites de LR & d'huile (qu'il a trouvées d'ailleurs), j'en ai eu pour un peu moins de 800€