ciel

Un amateur de conso avait développé un calcul instantané à partir des données OBD. https://blog.webtito.be/2016/03/15/estimer-la-consommation-instantanee-dessence-en-obd2/

Oui j'avais le plafonnier qui ne marchait plus, les clés à distance ensuite , puis la capote qui ne marchait plus, c'est ce qui m'a décidé de le changer. Oui de mémoire dans le module 35 les clés étaient grisées impossible de reprogrammer, j'avais aussi essayé avec une clé sur le contact et l'autre dans la serrure, en plus j'avais l'alarme warning klaxon qui se déclenchait. En démontant j'ai trouvé un connecteur oxydé et je n'ai toujours pas amené l'ancien pour changer les relais, condensateurs qui, je pense sont défaillants. Ce n'était pas un forfait Audi m'avait annoncé plus, je ne me souviens plus combien. par contre je n'ai plus d'alarme depuis , je ne sais pas si ils ont supprimé les codes, un jour je demanderai aux possesseurs sur le forum quels codes ils ont pour l'alarme

vérifie si tes connecteurs du boitier ne sont pas oxydés. Cela pourrait expliquer la panne intermittente

alors je ne pense pas que cela soit le boitier. En fait je pense que ce sont les relais qui claquent et donc plus de mise en marche possible. si quelqu'un a un avis sur panne de boitier , il est le bienvenu

Oui cela peut venir du boitier confort, c'est ce qui me la fait changer après le plafonnier qui ne s'éteignait plus et l'ouverture à distance non plus. Si du jour au lendemain cela ne marche plus c'est peut être le motif , si ta capote peinait depuis un certain temps c'est peut être plus un problème de liquide dans la pompe. J'ai aussi un problème avec le bouton de radar intérieur, j'ai même un défaut sur le faisceau, mais je n'ai pas exploré plus loin.

si tu as l'ancien boitier confort dessus, et qu'il répond au vagcom , tu peux récupérer les codes , et les copier sur le nouveau. D'ailleurs l'achat d'un vag com te permettra de voir les défauts décelés. A ce kilométrage tu dois te méfier du turbo.

merci

bonjour, j'ai une question sur le bouton ESP , change -t'il de luminosité en ON et OFF? J'ai bien le voyant sur le PI qui s'allume et s'éteint mais pas de différence sur le bouton.

tu as scotché les 4 trous du volet?

oui après un changement de pile il m'a fallu re synchroniser la clé

j'avais retenu sur ce forum " Programmer clé tt Sur TT tu branches le vag, tu mets le contact ou le moteur, tu vas dans groupe centralisation-35 Puis dans adaptation, Puis tu tape 21 en face de "canal" puis entrée. En dessous tu as une case ou tu peux écrire. Tu y écris 1 Puis clique sur tester Dans les secondes qui suivent sur appuie sur un des boutons de ta première télécommande. En haut de l'écran le "apprendre" passe a "détecté". Ensuite tu y écris 2, puis tester, puis tu appuie sur ta 2ème télécommande... Tu fais sauver. Tu quittes les contrôleurs, éteins la voiture et normalement les clés sont recodées. Si ça marche pas, vérifie que ta centralisation a distance soit activée, pour ca il faut retourner dans le meme module 35, et à gauche du nom du module tu as une série de 5chiffres, si tu as autre chose que 00000, c'est que tu as un code et donc des options activées. " Certains re-codent direct sans problème, moi j'avais eu comme toi l'alarme qui se déclenchait dans les 30 secondes et les clés ne marchaient pas . J'ai du mal à croire que les 2 défaillent en même temps.

j'avais eu le même problème. changement du boitier confort, impossible de re-coder les clés passage chez Audi, 50 euros . Sinon as tu vérifié si les connecteurs males et femelles du boitier n'étaient pas oxydés?

il me semble que la rigole est présente . Je n'ai pas identifié exactement mais on est au sommet du montant ou presque

oui pas de problème quand je roule je te parle de quelques gouttes lors de gros orages, ce n'est pas une piscine non plus La gouttière doit être insuffisante dans ce cas , avec l'air quand on roule cela doit limiter le passage d'eau par la et évacuer sur la capote

https://www.subito.it/accessori-auto/tetto-rigido-hardtop-audi-tt-roadster-mark1-sassari-322304156.htm https://www.ebay.co.uk/itm/Mk1-Audi-TT-Roadster-Hardtop-Roof/233434266771?hash=item3659c43c93:g:zO4AAOSwsFZd9RVW en voila , maintenant si le prix est correct ou non ... J'ai parfois lors de forts orages à l'arrêt une fuite coté conducteur , le joint en haut du montant avec la capote qui coule un peu.

non les emplacements merci à toi

tu pourrais nous faire des photos pour le radiateur ?

oui attention il est spécial pour ouvrir la capote 8N7962267 pour le roadster

si ton boitier est encore lisible tu peux noter les codes. moi j'avais du repasser chez Audi pour recoder les clés, d'autres non. Il y a une trappe derrière le passager sur le dessus et tu peux peut être atteindre ton boitier. Sans la capote c'est certain. J'étais passé par le coffre , que de contorsions mais réalisable.

si tu as le vin ou la plaque https://www.carvertical.com/fr/

je pense que c'est bien le récepteur de ton boitier confort qui est défaillant

Je t'ai trouvé un mentor https://www.google.com/search?client=safari&channel=mac_bm&q=sarah+n+tuned+audi+tt&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwj45aTdiNDlAhUM8xQKHcVxCSwQBQgsKAA&biw=1039&bih=620 si cela ne marche pas tape dans google " sarah n tuned audi tt"

Je n'ai pas eu à le faire (j'ai le mk1) donc c'est juste une piste à explorer dans vcds trouver le langage adaptation Channel 4 Adaptation 1 --> Language Code version German 00001 English. 00002 French. 00003

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