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ciel

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Tout ce qui a été posté par ciel

  1. Alors tu dépasses mes compétences lol
  2. avec une camera endoscope ou peut etre avec ton tel par le dessous. attention , j'ai changé ma courroie et j'ai voulu testé sans remettre la barre et j'ai flingué les deux cotés du cache entre passager et windstop. Je ne sais pas pourquoi mais l a vitre force sur les cotés ....
  3. on m'avait changé une pièce en Italie environ 200 euros MO comprise qui ne fonctionnait plus . impossible de démarrer sans bruit de pompe à essence ni de démarreur. Malheureusement je ne me souviens plus de son nom (en plus c'était en italien).
  4. Merci pour le post et tes précisions. Pour enlever le cache au départ il suffit de le pousser vers le bas ou il faut en même temps une action latérale?
  5. pour la pompe a huile il n'y a aucun voyant qui l'aurait spécifié?
  6. oui à l'arrêt cela claque encore , je n'ai pas essayé en accélérant, dans la montée cela claquait plus souvent mais pas plus fort il me semble. Merci à vous en tout cas c'est le genre de problème visible ou pa au vcds?
  7. oui effectivement , mais je ne sais pas , le bruit est léger, j'ai malgré tout remonté une côte pour rentrer chez moi. J'avais un bruit de roulement au démarrage pendant 5 secondes , et la sur la route j'ai eu un bruit sec (d'une pièce qui casse ), mais rien de plus et 10 kms plus tard au bas de la côte un bruit. Effectivement je ne suis pas assez compétent pour en dire plus .
  8. Bonjour J'ai un gros problème , moteur qui claque modèle APP 180 000 kms. Que feriez vous réfection du moteur ou changement ? Merci pour vos idées
  9. bon voila le résultat: connection airbag boite à gant mal remise... c'est pour cela que tout avait été effacé à l'essai ... Par contre j'avais 3 défauts et pas seulement celui de la boite à gants.
  10. Je pense que dans le pire des cas( le test au ct), il ne peut être considéré comme un défaut majeur soumis à réparation.
  11. cela pourrait aussi venir de routes salées . Je ne crois pas une seconde les 53000 kms , il y a un test d'huile , il me semble, pour connaitre le kilométrage exact.
  12. le relais confort tu l'atteins depuis une trappe derrière le passager ou depuis le coffre et une contorsion, il est au milieu plutôt coté passager. il faudrait tester au vcdd si il répond sinon tu as la bonne panne , attention il est spécial au roadster(il gère la capote et windstop)
  13. je te déconseille la perceuse tu vas faire des plats, j'avais commencé au 600
  14. merci , hier échec ,ils ont juste trouvé que le calculateur marchait, j'ai repris un rdv pour la fin de mois ou ils gardent l'auto la journée...
  15. merci à vous bon la mienne est de 2000, donc je verrai vendredi si c'est possible de remettre les codes d'origines, (je n'ai pas conservé les codes , et j'ai 3 erreurs après un premier test qui avait éteint le voyant, j'ai tout remonté et bam au deuxième essai retour du voyant, annulation erreur sans effet)
  16. tu m'intéresses j'ai rdv vendredi. tu peux m'en dire un peu plus (modèles , millésimes)?
  17. https://www.autoscout24.fr/lst/audi/tt?sort=standard&desc=0&gear=A%2CS&ustate=N%2CU&size=20&page=1&version0=v6&fregto=2006&atype=C&fc=0&qry=&
  18. Je n'ai pas e problème mais je me suis toujours dit que j'achèterais en Grande Bretagne , leur conduite à gauche a des vertus ...
  19. Merci à toi 00589 détonateur airbag passager avant N131 01217 détonateur airbag latéral conducteur N199 01218 détonateur airbag latéral passager N200 pour les 3 33-00 valeur de résistance trop faible je ne sais pas si les codes du calculateurs sont bons car j'ai un roadster donc je ne comprends pas pourquoi c'est stipulé passager avant cela pourrait venir de la bague volant?
  20. mon italienne l'avait , mais pas la fermeture automatique des portes après 10 km/h Il faudrait peut être faire un topic spécial options activables au VCDS
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