ciel

Bonjour, Je perdais depuis un moment un peu de liquide de refroidissement, après une demande de diagnostic chez Audi le réservoir est totalement vide . La fuite vient de la pièce n° 10 ou d'un des joints. Quelqu'un a-t-il déjà changé cette pièce et que faut il enlever pour y accéder ?

Non l'indicateur de réserve n'est pas lié à l'aiguille . Ma jauge dis-fonctionne mais la lumière de réserve est bonne. Ce qui m'étonne c'est que tu as la bonne autonomie avec en même temps le témoin de réserve . Il y aurait donc deux mesures différentes, une pour le réservoir et une autre pour la réserve.

Merci pour vos réponses

k

tu as un site allemand (j'avoue mes faiblesses en allemand)?

ok merci à vous deux

Merci à toi et c'est bien la N75 que j'ai photographié en première photo?

Bonjour La N75 est bien la ou il y a une croix rouge? Si oui pourquoi je n'ai que 2 durites qui y viennent contrairement à ce que j'ai trouvé sur internet il y a-t-il des différence de qualités entre une N75 à 6 euros et 75 euros chez audi?

@Naadji Il faut bien qu'elle soit collée cette vitre même si c'est d'origine. @Manu S-Line Méfie toi derrière les sièges du roadster il y a le boitier confort qui apprécie modérément l'humidité.

Encore un propriétaire de TT qui a l'air d'être un as de la mécanique... Si tu as un kit pour coller cela doit être bon, sinon je ne sais pas si il y avait des personnes qui se tournaient vers des colles bateau pour être sur de l'étanchéité.

le petit lcd est en fait un demi écran du bas qui s'allume -noir au dessus

Merci jejesasuke , je n'ai pas de problème de clé mais je cherchais à savoir quel lcd commander.

jejesasuke , j'ai un demi écran audi tt roadster septembre 2000, quel serait le bon lcd d'après toi?

tu devrais testerons boitier confort (si tes clés distance ne marchent pas) et tester le calculateur d'alarme https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+tt+tts+coupe+roadster/att/2000-229/9/951-951040/

Et tu n'avais changé que le radiateur dans le bloc chauffage? si oui tu as encore le lien de la pièce

ok merci , je ne vais pas me lancer dedans alors ...

quelqu'un peut me dire comment enlever le bloc ventilation pour changer la mousse qui se désagrège et des volets moteurs v71 v70? Jai déjà tombé la boite à gants

Pour la trappe entre les 2 sieges au dessus du sub qui le ferme pas , c'est un petit ergot qui se fiche dans un logement au milieu. Regarde s'il n'est pas cassé et coincé dans son logement et récupère le pour le recoler, sinon il va te falloir le refaire.

merci je re re vérifierai , et désolé Roadman pour mon incursion

Merci pour ta réponse Oui la boite à gant est enlevée , je viens de remplacer le calculateur par un d'occasion qui était marqué ok . Je n'ai rien remonté encore. Je n'ai vérifié qu'un seul code au vagcom, il y en a plusieurs?

si tu parviens à régler cela , tu m'intéresses. Détonateur d'Airbag N95 valeur de résistance trop faible, je l'ai aussi avec en plus le code pour trop élevé . "10 codes défauts trouvés 65535 calculateur défectueux 00-10 intermittent 00532 tension d'alimentation 07 -10 signal trop bas intermittent 00588 détonateur airbag conducteur N95 32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent 01217 détonateur airbag latéral conducteur N199 32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent 01218 détonateur airbag latéral conducteur N200 32-10 valeur de résistance trop élevée intermittent 01578 voyant d'airbag passager éteint K145 31-10 rupture court circuit 01218 commande à clé désactivation passager avant E224 30-10 rupture court circuit intermitent 00588 détonateur airbag conducteur N95 33-10 valeur de résistance trop faible intermittent 01221 détecteur de collision d'airbag latéral conducteur n179 65-10 non autorisé intermittent 01222 détecteur de collision d'airbag latéral passager n180 65-10 non autorisé intermittent "

ok merci

Ca à l'air , c'est plus un partage de résolution de problème qu'une demande d'aide.

1 tester si une sur tension arrive à l'ampoule 2 après le calcul pour l'ampoule avec https://www.planeteleds.fr/fr/content/12-calcul-resistance 3 il faudrait trouver un nouveau connecteur et le relier au précédent en y ajoutant la résistance au plus. C'est du bricolage mais qui marcherait