REV78

Bonjour, j'ai peut être une piste .... Dans ma vieille A4 B7 j'ai voulu installer un système bluetooth sur ma radio concert. J'avais vu que ma voiture était prééquipée au niveau du cablage jusque dans le plafonnier pour y placer un micro. J'ai donc acheté un micro Audi: Une fois fait les test rien ne marchait .... J'avais alors branché le micro fourni avec le kit et là tout était ok. J'avais alors ouvert le petit boitier du micro Audi, et là surprise : il n'y avait pas que la cellule electret mais quelques composants électroniques en plus. J'ai tout viré et installé dedans juste la cellule électret. Tout était alors rentré dans l'ordre. Sans doute ton micro Audi n'est pas qu'un simple micro et donc non compatible avec ton Pioneer. Peut être tu peux dans un premier temps essayer de bricoler un petit montage en l'air en connectant tes deux fils de ta première photo sur un cable ( à 2 balles ) avec une fiche jack 2,5. Normalement tu ne risques rien si tu ne respectes pas la polarité ( le + & le - ) dans un sens ça marche dans l'autre pas ....

Bah 123 pourquoi ?

Elle est magnifique. L'intérieur fait craquer, je n'avais jamais vu cette couleur c'est original et c'est très beau

Bonjour, comme Google 7zap est ton ami https://audi.7zap.com/fr/rdw/

Je serais toi, je rejoindrai le collectif de plainte à ce sujet de UFC-Que Choisir

Bonjour, je suis d'une autre section A4 B7 TDI 140, la consommation d'huile est à peu près la même que toi, quand le voyant d'huile s'allume je mets 500ml LL 5w30. Audi m'a dit que lorsque le voyant s'allume il manque 1 litre, ( mais bon comme j'ai peur d'en mettre trop j'en mets la moitié ) ce qui expliquerait qu'après ta vidange le voyant ne s’est allumé qu’âpres 2 mois.

Des connecteurs ne seraient pas oxydés ? Les débrancher et passer un nettoyeur spécial contact pourrait faire du bien ....

Il y en un aussi sur la pédale de frein

Heuu il y a sur la pédale d'embrayage sur une automatique ?

Bonjour, peut être ce post peut il t'aider ....

En Long Life Total Quartz Ineo et Castrol Edge se trouvent en grande surface à un prix tout à fait honnête. En concession, Total Quartz c'est près de 40€ le litre

Un des meilleurs c'est KF F2 Contact

Ouais mais bon, Guillaume n'était pas seul sur ce coup

Ben j'ai déjà eu des retraits de points, mais j'avais pas regardé le numéro de permis. Je pense qu'ils retirent des points au nom du propriétaire du véhicule.

Bon la préfecture m'a écrit : "Bonjour, Non nous ne pouvons pas corriger cette erreur car votre numéro de permis est bien le XXXXXXXXXXX7, le numéro XXXXXXXXXXX1 est attribué à une autre personne. L'erreur a été faite lors de l'impression de votre permis de conduire. Je vous invite à faire une demande d'un nouveau permis de conduire sur le site de l'ANTS afin d'obtenir un titre avec le bon numéro. Cordialement" Comme quoi tout le monde n'est pas parfait ....

Vive les mariés !

Félicitations, tout plein de bonnes choses à toi et à ta dame

Bonjour, Je me suis fait flashé sur l'autoroute il y a 3 mois environ) et n'ai jamais reçu de PV ni de courrier de retrait de points. J'ai tenté de voir mon solde de points sur le site de l'ANTS et Télépoint mais à chaque fois le système m'a répondu que ma référence n'existait pas. j'ai demandé à la préfecture un relevé d'information intégral (RII), je l'ai bien reçu ( aucun point enlevé, j'en ai toujours 12 ) mais oh surprise le numéro de permis de conduire qui y est mentionné est différent de celui que j'ai en ma possession qui date de 1978 ( le dernier chiffre est différent ), ils ont du faire une erreur lors de la saisie je suppose. A votre avis, Lequel est valide ? Que dois-je faire ? Merci de vos réponses. Cordialement

Oui, une fois enlevé le cache poussière et avant le premier encollage le centrage de la bobine est touchy J'utilise des bouts de radios , d'autres envoient des fréquences assez basses ...

Tout à fait, sur des HP rares et de très bonne facture, il m'est arrivé de changer juste la suspension, et c'est reparti pour 20 ans. Le matériel ne coute pas trop cher mais les manipulations sont délicates et peuvent couter un peu cher quand c'est fait par un pro.

Hey si tu es content, super. Profites de la musique, il n'y a plus qu'à mettre une boule à facettes au rétro et ..... Pour l'histoire de monter le volume plus haut, ça na pas grand chose à voir avec le fait d'être passé de 20 à 35 W, c'est le rendement en décibel ( dB ) qui est en cause, mais ne t'inquiètes pas tu aurais pris d'autres HP de la même gamme ça aurait été pareil je pense.

C'est toujours super bien réalisé ce que tu fais !

Oui tu peux lui demander mais je pense que c'est une norme en HP de voiture, donc tu ne peux pas te tromper Je ne m'y connais pas beaucoup je suis plus branché HIFI vintage domestique Pour le grésillement, non je ne pense pas que c'est ça, la membrane ton HP a du se décentrer car la suspension est partie en miettes du coup la bobine frotte sur l'aimant ...