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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. TTwans
    Bonjour à tous, Je suis en train de réaliser la distribution de ma TT et j'ai un gros doute sur l'étanchéité des différents joints spi. Concernant le joint spi de vilebrequin : - Le démontage du pignon devrait être réalisable avec les expériences des uns et des autres (chauffer la vis pour faciliter le démontage) - Est-ce que de la corde à piano (fil de fer de 1 mm environ) me permettra de sortir le joint ? - Je suis plus préoccupé pour le serrage (serrage angulaire) : peut-on le faire par dessus (plus de force) on dirait que cela semble jouable ! Concernant le joint spi de la poulie supérieure AAC : - Le joint est-il aisé à sortir ? - Avec quel outil bloquez-vous la poulie ? D'avance merci Bonne Journée Antoine
  2. TTwans
    Salut ! Bravo pour les réparations et la remise à neuf de ton tt ! Cest marrant je suis en train de refaire les mêmes choses. J'ai du sortir la scie électrique pour retirer les ventilateurs car toutes les vis étaient bouffées
  3. TTwans
    Tu arrives à te faire livrer ?
  4. TTwans
    Tu peux.enlever le rouleau du tendeur hydrau pour faciliter la mise en place de la courroie. Mon garage est presque rangé je vais pouvoir attaquer !
  5. TTwans
    Carrément les pièces sont survenues et le taux de mo est prohibitif. Je devrais m'y mettre avec le confinement dès la semaine prochaine. Je suis bloqué pour le reste malheureusement.
  6. TTwans
    Salut jeje Quand j'ai acheté ma tt la distribution venait d'être faite chez audi et le tendeur était d'origine. Ils ne le changent pas systématiquement. Par contre le prix pique 1200 € 🤪🤪
  7. TTwans
    Sympathique tu l'as bien fait évoluer ! Ta caméra fonctionne sans faisceau spécifique ?
  8. TTwans
    Merci pour ta réponse. Vous mettez quoi comme produit dans la fontaine ?
  9. TTwans
    Bien joué pour la.refection. Avec quel produit as tu nettoyé les pièces illustrées en photo ? Merci 😉
  10. TTwans
    Je parlais du joint spy de vilebrequin et celui avec le capteur hall. L'outil d'extraction coute cher. Après il y a la méthode avec une tige mais plus risque pour le plan de joint.
  11. TTwans
    J'en avais un de complètement desserré et relevé de 10 mm environ 😱 C'est plutôt bien dans ton cas vu l'accès merdique des écrous 😁 Ok j'ai fabriqué un outil similaire vu le prix. Les outils vag qui coûtent chers ce sont les extracteurs de joint de vilebrequin et AAC.
  12. TTwans
    Mon collecteur était aussi desserré notamment au niveau de la liaison turbo / collecteur. Les outils VAG sont très chers pour intervenir sur les joints de la culasse et sur le vilebrequin. Je suis preneur de tes astuces car je compte bien les remplacer également : marre que ce soit tout gras !
  13. TTwans
    Bien joué ! Hâte de lire la suite ! Donc.du coup tu refais ta culasse intégralement ? Tu dégraisses tes pièces avec quel type de produit ?
  14. TTwans
    Ok merci. Pas de souci, il est vrai que ton post est bien vivant et que les messages défilent ! Les outils VAG son très chers. Ce n'est pas rentable de se les procurer.
  15. TTwans
    Tu pourras répondre à ma question merci à toi 😉 J'avais essayé une tt moins kilometree que la mienne et les vitesses étaient très dures à passer.
  16. TTwans
    Salut jeje ! Complètement d'accord avec.toi : tout vieillit c'est à pleurer et ce indépendamment des kms parcourus. Je suis en train de refaire une nouvelle jeunesse à la.mienne (je n'ai pas de sujet) et le temps passé pour extraire des vis est exponentielle! Tu as acheté de l'outillage spécifique pour refaire les joints des aac ?
  17. TTwans
    Bien joué pour le taff abattu ! Tu refais quoi au niveau de la culasse ?
  18. TTwans
    Hello, Sympa ton mk2 ! Il a suivi une belle évolution ! Je n'ose pas trop faire de modifs sur la mienne actuellement même si c'est tentant. Je souhaiterai dans l'absolu : avoir une ligne pour avoir un son plus présent avoir un système de navigation pour remplacer le concert actuellement en place.
  19. TTwans
    Salut, Certains ne juraient que par les dw compatibles e85. Il paraît qu'il y a des modèles équivalents sur Aliexpress.
  20. TTwans
    Le filtre a essence non surtout s'il est récent. Quand tu ty reprends est ce que la pompe recharge du carburant ? Peut-être voir du coté g40.
  21. TTwans
    Tu as bouchonné sur le radiateur d'huile ?
  22. TTwans
    Le prix est honnête et l'état semble plus que correct en effet !
  23. TTwans
    Salut ! J'avais monté dans le TT un intérieur cuir rouge d'anglaise également ! Finalement, je l'ai revendu en 2018. Par curiosité, tu l'as payé combien ? Le mien était très crade ( 3 passages de colourlock pour le ressusciter) et il y avait quelques craquelures importantes !
  24. TTwans
    On croise les doigts donc ! Tu peux faire comme moi et déposer la pipe d'admission l'accès devient un boulevard 😁
  25. TTwans
    Bonjour Jean Jacques, Votre technique s'apparente à celle utilisée pour purger les freins de VTT. Elle peut s'appliquer pour une voiture ?
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