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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. Tu vas vraiment avoir du mal à la laisser partir 😱😱 En plus, à part brader c'est compliqué de vendre en ce moment !
  2. Salut Aurélie, Je survole le contenu non lu et je vois ton avatar avec le titre Bel achat ! Ca m'avait bien tenté à l'époque mais je m'étais rabattu sur une A1 1.4 125 et je trouvais déjà que c'était bien plaisant à conduire. Je pense que tu vas bien t'amuser à son volant
  3. Oui mais ça fonctionne et la fuite suspectée était la bonne. Il y a rien de plus frustrant que de se donner du mal pour un résultat nul. En toute honnêteté, je l'ai remise en vente car en parallèle, je souhaiterai m'orienter vers un roadster pour les beaux jours. Mais si cela n'aboutit pas je la garde. De toute manière le kilométrage élevé rebute ou alors il faut brader malgré le bon état de l'ensemble. Le TT RS donne envie pour le moteur à 5 pattes (moins pour les performances dans mon cas, car je roule pas comme un cinglé), c'est pour ça qu'un TT v6 me tente beaucoup. Par contre, ça reste compliqué à bricoler.
  4. Tu as bien raison ! Indirectement ça permet de rehausser ou maintenir la côte des TT plus classiques 😄
  5. Ton prix n'est pas fou compte tenu de l'équipement 😉
  6. Je trouve que tu as été particulièrement efficace dans ta réfection de distri 😉
  7. Ça risque d'être le soir et le week-end tout du moins ces prochaines semaines. Pour bien bricoler sur la TT, il faut que je trouve un autre vehicule. Je craquerai bien sur un tt phase 2
  8. C'est le problème majeur quand tu roules avec une vieille voiture...
  9. Jolis clichés merci du partage
  10. La priorité ça sera quand même d'avancer dans la maison Bk est bien équipé même si l'endroit pour bosser est un peu exigu Mon garage sera un peu près grand il me semble verdict dans 10 jours
  11. Javais demandé il y a 2 3 ans : la distri complète c'était 1100 1200 l'embrayage avec volant moteur c'est 2500. ça pique quand même
  12. Merci encore pour les côtes ! Je l'ai dessiné en CAO et vais le filer à mon frère.
  13. Ok merci Tom pour ta réponse ! Je vais la surélever avec des cales supplémentaires pour permettre à la boite de passer !
  14. Bonjour, C'est une chaine de distribution sur ce moteur ?
  15. De très bonnes nouvelles tout ça!
  16. Merci pour tes précisions ! Je souhaiterai ne pas ouvrir le circuit même vidé car de la condensation peut s'y loger et flinguer le compresseur. Penses tu que l'on puisse déplacer le condenseur ? Tout du moins le mettre sur le côté ?
  17. Salut Tom, Je projete un bel amusement avec un reset de pas mal de choses dont notamment l'embrayage. L'idée serait de déposer la face avant complète pour passer la boîte par l'avant. Le seul truc pénible c'est le réseau de clim qui pourrait m'embeter. Toi qui as un visu sur tout ça peux tu me dire si c'est jouable ?
  18. Merci Audi 😊😊 j'allais dire... 10 ans d'entretien sur ma TT et ils m'ont pété les caches sous la voiture, foiré les vis des disques de frein, flingue les vis des caches dans la baie moteur, pas changé le tendeur hydro pour une facture de distri exorbitante.
  19. Excellent 😄😄😄 Merci pour les dimensions, je vais faire un plan dwg et lui envoyer 😉 Ils tirent sur tout et augmentent les prix ! Ils fabriquent à fond au Mexique. Avant ce n'était que de l'assemblage et maintenant ils réalisent même les pièces là-bas.
  20. Bon apéro Seb! Au top donc 😉 Pourrais tu me donner les cotes approximatives de ton outil fait maison ? Je vais demander à mon frère qu'il m'en taille un à la découpe numérique 😉 Un autre topos évoquait cette vis ey a priori serrage à la peteuse et frein filet 😄 à mon avis en garage ils se font pas chier. Tu l'as acheté où ton bocal de ldr?
  21. Yeah 😄 Si je devais me soucier des fuites d'huile je ne rouleraipas souvent avec 😱😱😱😱😱
  22. Ok merci de ton retour 😉 Pour l'huile c'est surtout qu'il y a beaucoup de dilution : à froid en raison d'une grosse injection le85 passe la segmentation. Si tu ne fais que des petits trajets c'est certains que l'huile se degrade beaucoup plus rapidement.
  23. Je pensais pas que c'était aussi cher... Ce n'est sûrement pas les mêmes pour les 225. Il faut qu'il soit parfaitement équilibré aussi. À mon avis çà craint.
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