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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. Salut ! Moi c'est l'inverse j'ai un bruit de frottement en tournant à droite ! C'est comme un grondement Ah mince j'ai pas tenté de déconnecter l'esp ! T'as un voyant ou code défaut ?
  2. La N112 ne fonctionne qu'à froid durant le starter. Ca me semble peu probable que ce soit ça. La mienne est supprimée
  3. Merci pour retour ? Tu n'avais pas de bruit en brassant très légèrement?
  4. Salut Sil, Vous êtes finalement assez nombreux à avoir participé à ce rassemblement 😉
  5. Bon courage pour le remontage 😉 Tu as acheté l'outil spécial pour sortir le joint de vilebrequin?
  6. Un grand merci pour le lien je trouve cette piste très intéressante. J'ai l'impression que j'ai du jeu dans le cardan. La voiture a presque 225000 kms je suis donc à moitié étonné!
  7. Cela fait comme un bruit sourd dès que je braque vers la droite. Étonnant qu'une vidange puisse résoudre le souci! 😱
  8. Bonjour Je rencontre le même souci sur ma TT de 2004 Pour le moment je n'ai pas réussi à trouver l'origine du désagrément.
  9. Tu étais de vider la clim pour faire le changement du radiateur de chauffage ?
  10. Merci beaucoup pour les explications et les illustrations Ton histoire est assez intrigante ! Ta culasse a peut - être subie une (mauvaise) réfection ?!?
  11. Ok c'est top alors Tu pourras montrer en photos le changement des joints de queues de soupape ? Ça m'intéresse 😉
  12. Oui oui tout à fait 😉 il faudrait que je vois en vrai mais le mk1en deux sorties ne me.choque pas. Le v6 est de série en double sortie pour moi. Je lorgne sur le v6 mk2 depuis un moment je vais finir par craquer
  13. Merci pour le lien 😉 J'aime pas trop en deux sorties surtout qu'elles sont rapprochées. Ca me fait penser au golf gti ou R je trouve que ça fait dégueu. Par contre avec la valence nid d'abeille ca fait plus symétrique avec deux sorties
  14. Art c'est chiant t'as pas trop pu en profiter ! Tous les capteurs vieillissent malheureusement. J'au la centrale en mode techno mais la flemme d'en racheter une !
  15. Si je ne me trompe pas c'est la DV qui protège la turbine au lâcher de gaz qui serait tentée de tourner à l'envers ?
  16. Salut, A ta place, si les soufflets ne sont pas perçés je n'y toucherais pas. Pas mal de monde a eu des soucis avec des soufflets de marque NO NAME. Tu peux changer les SB du train avant vu l'âge : SB de triangle, rotule de suspension, SB de barre stabilisatrice par exemple, coupelle d'amortisseur
  17. Salut Seb, C'est une calandre de QS (satinée) que tu as commandée ?

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