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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. TTwans
    Ils sont tous pareils malheureusement. Dur de nos jours de trouver des gens compétents et de bonne foi... Je viens de penser à un truc : tu peux démonter le bouchon sur la boîte de vitesse te permettant de vérifier le pmh au niveau du vilebrequin et simplement enlever le cachle supérieur de la distribution. C'est facile à faire et tu seras fixé.
  2. TTwans
    Salut Du coup tu demandes pas à ton garagiste de reprendre le calage? Comme dit plus haut, le calage a tendance à bouger assez facilement sur ce moteur
  3. TTwans
    Je tenterai un réglage tringlerie. En ce qui me concerne, il était nécessaire de dompter la marche arrière que je trouvais un peu dure à enclencher. Chez moi, je mets en 3 puis tu tentes le passage de la marche arr. Elle se verouille bien.
  4. TTwans
    Bien joué ! Des fois, je me dis que j'aurais du faire ça pendant le confinement quand j'avais fait la rénovation partielle du moteur. Tu as réussi à démonter sans ouvrir la clim ?
  5. TTwans
    Hello Merci pour ton retour 👍 Affaire à suivre...
  6. TTwans
    Salut Naadji, Je suis en train de réfléchir pour acheter un tt vr6 avec boîte dans le sac. Est-ce que le groupe motopropulseur se retire facilement par le haut ? Pas trop la chiantlie pour désolidariser la boîte du moteur ? Je te remercie. Magnifique avec cette teinte marron !
  7. TTwans
    D'accord j'essaierai pour voir. Ça m'est arrivé à un carrefour dangereux cela fait pire que mieux finalement.
  8. TTwans
    La mienne en 192, en déclenchant le kickdown, elle patine énormément. Ta femme le.declenche ou pas quand elle accélère ?
  9. TTwans
    Totalement d'accord avec toi.
  10. TTwans
    Ils font tous ça malheureusement.
  11. TTwans
    Je roule de temps en temps avec un suv hybride. En effet, l'accélération est assez impressionnante. Il faut que tu poses les roues du tt sur un circuit. Indépendamment des performances, cela reste une très belle voiture!
  12. TTwans
    Le prix me cohérent. Chez Audi, ils prenaient 2500 sur une mk1 non quattro (je pense erreur de sa part, il y avait moyen de ce fait de gratter un peu).
  13. TTwans
    C'est ce qui m'a un peu rebuté quand j'avais été tenté de m'en prendre une. Ce n'est pas exploitable ou alors sur des routes confidentielles. La mk1 n'est pas trop avare en sensations finalement.
  14. TTwans
    Salut Seb, Il y a la roue libre en mode efficiency ? Ce mode est assez dangereux (grosse latence à l'accélération me concernant)
  15. TTwans
    Moi ça m'intéresse ! Je voulais donner une seconde vie à ma TT en faisant un truc poilant à exploiter sur circuit uniquement mais pas de courage. On attend donc le reportage complet
  16. TTwans
    +1 pour les joints spy, en faisant ainsi ça fonctionne. Tes réparations me rappelle de bons souvenirs :
  17. TTwans
    Très bel exemplaire !
  18. TTwans
    J'aurais du le faire aussi... Tu paies une assurance, des frais d'entretien... A ces kilométrages là c'est compliqué à revendre.
  19. TTwans
    Il risque de s'ennuyer en cas de séparation... A la veille des 260kkms, la mienne me fait un caprice d Esp! 😄
  20. TTwans
    Hello Seb, Bien joué pour le TTs mk3! Quand je suis passé chez Audi l'année dernière, je m'étais assis dans l'habitacle d'un mk3 et j'avais trouvé ça sympa...presque craqué en fait mais je me suis ravisé. Est-elle bien optionnée ? En Allemagne, il y a des beaux modèles mais la taxe d'importation peut piquer... Du coup, tu gardes l'antiquité ?
  21. TTwans
    Belle TT ! Nickel ton garage c'est propre
  22. TTwans
    Salut Seb, Beau score ! 300kkms et bientôt 10 ans ! L'année prochaine je crois ?) Ça file c'est déprimant quand même !
  23. TTwans

    Accident S4 B8

    TTwans a répondu à un(e) sujet de Phoenix 83 dans Carrosserie

    Bonsoir, Avec un tel choc, le fuyard pouvait encore rouler ? C'est les boules ce genre d'accidents.
  24. TTwans
    Salut, @pierrotori Je viens de voir ton message. Es-tu encore intéressé par des photos ?
  25. TTwans

    Audi A1 S line TFSI 192

    TTwans a répondu à un(e) sujet de Erty dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Le plus pénible c'est qu'il faut tomber le pare-choc... Bien joué pour le volant! Il faudrait que je franchisse le pas.
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