TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. Je trouve que certaines pièces achetées en concession sont parfois limite niveau qualité. Pas trop galère à retirer. Le decapeur ne l'a pas cramé? Ok top ton outil trouvable facilement sur le net ?
  2. Ça peut fuite des AAC aussi. Pas trop encombrant la barre de maintient ? Je note que ton bocal ldr a bien vécu. J'en avais commandé un neuf chez audi à près de 60e. Qualité très médiocre. Je l'ai rendu.
  3. Super content pour toi Seb 😉 La température assez limitée du decapeur ne vient pas déformer les pièces. J'avais essayé au chalumeau cet été sur des boulons et ça marchait bien. Par contre, ça doit probablement altérer la résistance mécanique. Comme je remplacais la visserie je m'en doutais un peu. Reste plus qu'à sortir le joint maintenant! Finalement le suintement était vraiment présent?
  4. Salut Tom, Belle remise à niveau 😉 Pourrais tu faire un petit reportage car ça m'intéresse 😉 je compte faire au moins les coussinets l'année prochaine car je vais passer la barre des 230000 kms
  5. Finalement je tenterais le decapeur. De toute manière il faudra l'enlever cette courroie 😄 J'espère pour toi on sait jamais 😄😄
  6. Arf arf! Un coup de lampe à souder c'est risqué sur le vilo ? 😱😱 Ça semble être une belle bête ta clé à choc ! Il te reste un peu de munition il faut préserver 😄😄 Sinon un bloc sur lbc c'est moins de 1000e 😂
  7. Arf quelle misère! Avec une clé à choc ça devrait le faire non ? J'ai acheté un degrippant qui fait choc thermique mais je ne pense pas que ça rentrerait dans le filetage. Bk, ta technique du cric pour faire levier est vraiment intéressante mais si tu dis que tu as pété une rallonge..
  8. Salut Matt, Comment vas ? Toujours en TayTay ? Il ne l'avait pas vendu sa TT survitaminee?
  9. Bonjour, Lors des formalités administratives liées à la vente, vas tu faire signer un papier indiquant la reprogrammation E85 ? Merci pour ton retour
  10. Seb, pourras tu faire quelques photos ? Ah flûte si ça sort pas à la clé à choc ! C'est quand même la misère d'avoir de la force sous la voiture ! Au fait tu vois bien le suintement suite à la déposé ?
  11. Tu l'as crochetes avec un outil spécifique? Pas bête de déposer la vis avant de retirer la courroie 😉 J'ai acheté une boulonneuse électrique et c'est vraiment top à l'usage
  12. Si tu la vends ne t'embête pas à faire une réfection! Tu voulais faire quoi en terme de réfection?
  13. Il y a aussi le problème d'extraction de la bague joint. Ils se touchent sur le prix de l'outil 3415 😨
  14. Ok seb! Nickel ton outil. Je pense refaire une belle dépose avec changement de beaucoup de joints cet hiver dés que j'ai un second véhicule.
  15. Baptiste, il me semble que tu t'es fabriqué un outil pourbloquer le pignon? Au démontage à la clé à choc ça devrait aller mais c'est plus au serrage que ça risque d'être compliqué.
  16. Au pire tu auras une bonne prévention! En déposant la roue e le cache de distribution tu seras vite fixé.
  17. Ok😉 Si tu as un véhicule de secours c'est déjà ça 😉
  18. Tu peux tenter au nettoyant frein, essence F. Sur le net il se vend des superdegraissant. Je n'ai jamais essayé. Tu nous diras si les vis passent avec ce joint 😉 il existe peut être pour gagner du temps au remontage. Preserrage à 5 en diagonale Serrage des vis de boîte Serrage à 15
  19. Ne t'inquiète pas sur les parties brûlées. Vu l'âge et les kilomètres, de l'huile a brûlé et vu la chaleur dégagée du moteur... Bk c'est la photo du carter nettoyé (c'est moi qui l'avait nettoyé) J'ai peur qu'avecton joint tu ne puisses remettre les vis latérales
  20. Salut Seb, Si c'est que quelques gouttes je roulerais quand même avec même si le principe de précaution n'est pas une tare !