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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. Oui je me souviens qu'on avait oublié le support ! On était dégouté et cette putain de vis qui a plié! Je vais le mettre au propre et te l'envoie dans la foulée demain midi 😉
  2. Pour mettre la courroie, enlève le rouleau du tendeur hydro 😉 Je m'en souviens BK de nos mésaventures. On avait même songé à lever l'AAC. 😱 j'ai bientôt ma maison avec garage on va pouvoir bien bricoler 😉
  3. Bon courage pour le remontage. J'avais fait un tuto perso pour la mienne avec des photos issues d'un site UK. Si ça t'intéresseje peux te l'envoyer
  4. Merci Tom pour le partage 😉 je vais le faire en place donc ça sera sous la voiture. Nickel ton reportage. Tu n'y vas pas de main morte ! Pas embêté par le réseau de clim ?
  5. C'est bon pour moi 😉 merci d'ailleurs pour les photos 😉 J'ai acheté de mémoire le même kit et je crois que la pompe est la même. Il faut savoir prendre son temps pour faire du bon taff ☺
  6. Baptiste avait l'air de dire qu'avec une douille ça pouvait le faire. Tu as déposé le bocal de DA complètement? Tu avances bien 😉 Je pense à une chose : le galet est parfois monté à la loctite donc un coup de decapeur sera peut être nécessaire.
  7. Je trouve que certaines pièces achetées en concession sont parfois limite niveau qualité. Pas trop galère à retirer. Le decapeur ne l'a pas cramé? Ok top ton outil trouvable facilement sur le net ?
  8. Ça peut fuite des AAC aussi. Pas trop encombrant la barre de maintient ? Je note que ton bocal ldr a bien vécu. J'en avais commandé un neuf chez audi à près de 60e. Qualité très médiocre. Je l'ai rendu.
  9. Super content pour toi Seb 😉 La température assez limitée du decapeur ne vient pas déformer les pièces. J'avais essayé au chalumeau cet été sur des boulons et ça marchait bien. Par contre, ça doit probablement altérer la résistance mécanique. Comme je remplacais la visserie je m'en doutais un peu. Reste plus qu'à sortir le joint maintenant! Finalement le suintement était vraiment présent?
  10. Salut Tom, Belle remise à niveau 😉 Pourrais tu faire un petit reportage car ça m'intéresse 😉 je compte faire au moins les coussinets l'année prochaine car je vais passer la barre des 230000 kms
  11. Finalement je tenterais le decapeur. De toute manière il faudra l'enlever cette courroie 😄 J'espère pour toi on sait jamais 😄😄
  12. Arf arf! Un coup de lampe à souder c'est risqué sur le vilo ? 😱😱 Ça semble être une belle bête ta clé à choc ! Il te reste un peu de munition il faut préserver 😄😄 Sinon un bloc sur lbc c'est moins de 1000e 😂
  13. Arf quelle misère! Avec une clé à choc ça devrait le faire non ? J'ai acheté un degrippant qui fait choc thermique mais je ne pense pas que ça rentrerait dans le filetage. Bk, ta technique du cric pour faire levier est vraiment intéressante mais si tu dis que tu as pété une rallonge..
  14. Salut Matt, Comment vas ? Toujours en TayTay ? Il ne l'avait pas vendu sa TT survitaminee?
  15. Bonjour, Lors des formalités administratives liées à la vente, vas tu faire signer un papier indiquant la reprogrammation E85 ? Merci pour ton retour
  16. Seb, pourras tu faire quelques photos ? Ah flûte si ça sort pas à la clé à choc ! C'est quand même la misère d'avoir de la force sous la voiture ! Au fait tu vois bien le suintement suite à la déposé ?
  17. Tu l'as crochetes avec un outil spécifique? Pas bête de déposer la vis avant de retirer la courroie 😉 J'ai acheté une boulonneuse électrique et c'est vraiment top à l'usage
  18. Si tu la vends ne t'embête pas à faire une réfection! Tu voulais faire quoi en terme de réfection?
  19. Il y a aussi le problème d'extraction de la bague joint. Ils se touchent sur le prix de l'outil 3415 😨
  20. Ok seb! Nickel ton outil. Je pense refaire une belle dépose avec changement de beaucoup de joints cet hiver dés que j'ai un second véhicule.
  21. Baptiste, il me semble que tu t'es fabriqué un outil pourbloquer le pignon? Au démontage à la clé à choc ça devrait aller mais c'est plus au serrage que ça risque d'être compliqué.
  22. Au pire tu auras une bonne prévention! En déposant la roue e le cache de distribution tu seras vite fixé.

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