Aller au contenu

113

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 774

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Salut, si tu as 2 galets 6PK2460,si tu as 3 galets c est 6PK2490.
  2. 113
    T as un lien de l l'echappement en question ?
  3. 113
    Ok,donc t es comme moi à l origine,donc tu peux greffer 2 silencieux S5 sur ta ligne.renseigne toi si ton pare choc est compatible avec un diffuseur S5 oem et après tu pourras faire ta modif. Bonne idée en plus ça restera agréable dans l habitacle. j ai fait ça sur la mienne Suppression cata en sortie de turbo Full tube S6 à la place des silencieux.Le V6 TDI chante bien.
  4. 113
    J imagine que ton 2 l a une sortie d un coté,donc si tu mets un diffuseur S5 tu te retrouve avec un trou d un coté.donc soit tu te piques sur ta ligne existante pour créer ta seconde sortie ex qui n a rien àvoir avec ta ligne,le trait rouge represente le tuyau qui se pique sur une ligne existante ,soit tu fais un fake comme les nouvelles séries S.un vrai silencieux d un coté et de l autre juste des embouts fixés sur la carrosserie.Perso la 1ère est mieux mais plus compliqué surtout qu avec un fake tu as que de la fumée du coté réel,ça fait bizarre.
  5. 113

    A5 sans problèmes ?

    113 a répondu à un(e) sujet de mareuil dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Vas sur ce site,ça t'aidera un peu
  6. 113
    bien sur que tu peux,à voir bien sur si le diffuseur S5 est compatible avec ton pc d'origine sinon tu devras prendre de l'adaptable et là c'est au bonheur la chance au niveau de l'ajustage ou bien entendu si ton pc n'est pas compatible,acheter un pc OEM et un diffuseur S5.ça c'est pour la carosserie.Pour l'échappement,mettre des silencieux S5 ne changera pas grand chose au son voir rien du tout.Il te faudra faire un piquage sur ta ligne afin de créer l'autre sortie.Si tu bricoles,tu pourras t'en tirer pour pas trop trop cher,si tu fais tout faire,c'est un beau budget La mienne avant La même après,en récupérant un catback de S6.c est plus facile dans mon cas car j avais déjà les double sorties d origine.de plus le diffuseur S6 oem se monte sur les pc standard.
  7. 113
    +1,merci pour les infos
  8. 113
    5 ans,la batterie noire VARTA de chez Audi tient jusqu'à 9 ans logiquement
  9. 113
    J'ai pri celle là https://www.amazon.fr/gp/product/B004BDK0G6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 y a 4 mois et j'ai changé un chiffre dans mon codage d'origine juste pour dire au gestionnaire que j'ai changé de batterie.chez Audi c'est hors de prix
  10. 113

    Porte arrière droite

    113 a répondu à un(e) sujet de CC_35 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    en 5 ans j ai fait les 4 sur la mienne.Elles ne sont jamais mortes mais les moteurs des serrures "charbonnent"et les contacts s encrassent.apres un demontage de la serrure et pulvérisation de nettoyant contact dans les moteurs et nettoyage des contacteurs,je n ai plus jamais eu de soucis.quelques photos pour illustrer
  11. 113

    A5 sans problèmes ?

    113 a répondu à un(e) sujet de mareuil dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Sur les A6 C6,donc même motorisation et génération,y en a qu ils l ont fait sans démonter le moteur et ça se fait bien Tiens un autre membre qui a changé les 2,pour les ref cités c est peut-être différent
  12. 113
    Il faut faire un reset des défauts.ton soucis est sûrement lié au fait que ta batterie s est déchargée avec la clé sur le contact.Apres que tout part en sucette,c est normal c est l enchaînement d un défaut qui entraîne d autre défauts. Oui le relais 645 est une bonne piste si son démarreur tourne mais ne démarre pas.Sauf que là, pas de contact,donc pas de démarreur qui tourne
  13. 113
    Arrives tu à faire un reset de tes défauts ?si j ai bien compris,ton démarreur ne tourne même pas? Pour les colonnes de direction bloqué
  14. 113
    Salut,généralement sur les A6 C6,lorsque l on met la clé et qu il n y a pas de contact,c est le boitier colonne direction qui est bloqué et ça empêche tout démarrage.comment tu peux lire vcds sans contact?
  15. 113
    Salut Helio,j ai connu un Q7 3 l TDI qui avait les mêmes symptômes que toi.sapin de Noël,démarrage aléatoire,pas de puissance,frein de stop qui reste allumé,aucune connexion avec les calculos,tout était rouge au vcds.relais changés,nettoyage du caisson d eau... En fin de compte c etait la pompe injection qu était hs,je sais plus si y avait de la limaille.Sois sur que ça vient de ton calculateur avant de l envoyer,bon courage
  16. 113
    7GN=Pas de fap
  17. 113
    Je savais pas qu il y avait encore des écrans monochromes sur des audi de 2008,perso j'aurrai pas pri.Par contre boite manuelle c est bien,fiable.
  18. 113
    Franchement ça fait moche. Ton diffuseur n est pas adapté pour ce genre d embout. On le voit bien sur tes photos,surtout de côté,c est pas beau du tout.ce genre d embout se met sur des parties droites et non sur les extrémités du diffuseur qui sont courbés.Sur cette photo c est propre car on est sur une partie droite. Sur ton diffuseur il aurait fallu prendre des 90 mm biseauté,et tu les tourne afin qu ils épousent au mieux la courbe de ton diffuseur,comme d origine en fin de compte.
  19. 113
    Salut,vu que tu dois changer le pc,essaye de lui trouver un s-line,ça lui change la gueule.Bon courage
  20. 113
    Je pense pas qu'il y ait un tuto.J'ai démonté la mienne cette semaine sur mon V6 TDI(joint spi fuyard).La procédure AUDI préconisait le démontage de la face avant pour y avoir accès.Travaillant juste dans 1 box je n'ai pas la place,donc j'ai tout fait par le haut et ça se fait bien.En gros,tu dois enlever la courroie juste pour cette poulie pour ne pas faire tout le circuit,enlever 3 vis xzn qui maintient la poulie et là tu aurras accès à 2 vis devant (clé de 13) et une derrière(ce sont les 3 vis de fixation sur le support pompe).Bien sur penser à enlever les durites aller/retour.Tu mets les durites vers le haut et tu n'aurras pas d'huile qui coule.Quand tu mets la nouvelle pompe tu mets de l'huile dedans et tu la fais tourner dans le sens des aiguilles d'une montre afin qu'elle soit lubrifiée dès qu'elle tourne.En fin de compte quand tu localises ta pompe tu vois comment tupeux procéder pour y avoir accès.Ex j'ai du démonter le collecteur d'admission.C'est juste du démontage et remontage.Voici ton circuit qui est quasi identique au mien
  21. 113
    L ampli reconditionné,tu pourras toujours le revendre une fois ton ampli réparé.si ton ampli n est pas réparable,pose le reconditionné et fais sauter la protection composant.essaye au début la concession et si ils veulent pas il y a des boites sui s occupent de ça.ex en region parisienne https://www.leboncoin.fr/prestations_de_services/1740465147.htm. compte une centaine d euros
  22. 113
    Si tu répares ton ampli que t as actuellement sur ta voiture,tu n as pas besoin de passer par la case Audi car ton ampli actuel est codé uniquement pour ta voiture.
  23. 113
    Je crois que les amplis sont concernés par la protection composant donc un autre que le tien te fera passer par la case"faire sauter la protection composant ".Sinon il y a des boites sur ebay qui les répare pour environ 200 e.ex une en Pologne https://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-Bose-Amplificateur-Reparation-Service-4F0-035-223-4F0035223G-MMI2G/183377629779?hash=item2ab2289253:g:N1YAAOSwgyxWVmu8mais je crois qu il y a aussi l angleterre,il faut chercher mais ça se trouve.et aussi réparer ce qui a fait que l ampli prenne la douche.bon courage
  24. 113
    +1,sur les A6 C6 ce sont des contitech (continental),elles sont increvables,j ai eu un gros soucis avec une gates au bout d 1 an.les kit Dayco sont du bon matos aussi La gates est celle de dessous, 1 an de service,la contitech d origine qui avait 8 ans au dessus
  25. 113
    ce bloc, une fois libéré est réputé pour son"crasy sound",Profites bien.Pour le ct,t as une bonne adresse?un defap+suppression de silencieux c est compliqué si t as pas une adresse
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...