QuentinQuattro

Hello, en cette période de confinement, j'ai décidé de bosser un peu sur l'A6. Donc la courroie accessoires ainsi que les galets ont été changés et un radar de recul changé aussi. Ca fait du bien et bientôt petite vidange d'huile !

Merci pour ton aide, c'est commandé ! Ca peut m'intéresser oui, est-ce que tu as des photos ?

Salut, Ah merci de la précision ! Je dois aller vérifier si j'en ai 2 ou 3. Merci.

Bonjour à tous ! J'envisage de changer la courroie accessoire de mon Audi car elle couine lorsque je braque très fort ou quand il fait humide. Cependant, je n'arrive pas à trouver le bon kit que ce soir sur Oscaro, Mister-Auto ou autre. Et même mon châssis ne correspond pas vraiment aux indications de leurs sites. Je suis un peu perdu. Par exemple ici : https://www.piecesauto24.com/contitech/15088318 Ils disent que c'est pour les châssis de "4F-6-172 454 à 4F-7-029 698" ou "4F-6-100 001 à 4F-6-172 453" et mon châssis est le suivant : WAUZZZ4F77N160127 (donc 4F-7-160 127 en suivant leurs codes). Du coup je n'entre même pas dans les conditions... Si quelqu'un peut m'éclairer un peu plus à ce sujet, ce serait sympa. Merci. EDIT : Je suis parti sur ça, ça m'a l'air correct.

Un petit "up" :o)

Merci à tous ! Je n'ai pas encore regarder à cela mais le modèle "s-line" est vraiment super ! Je vais regarder pour en trouver un !

Bonjour ! Merci à vous

Bonjour à tous, Ayant possédé une A4 B8 que j'ai revendue, j'ai eu l'occasion de récupérer l'A6 C6 de mon frère qui s'en débarassait pour sa remplaçante : A7 BiTDi. Du coup, je l'ai eu gratuite mais il y a des choses à faire dessus et pas des moindres. Ma belle ayant fait quelques dégats dessus, je dois remplacer le bas de caisse conducteur qui est plié et ouvert en deux ainsi que l'aile arrière passager à débosseler et à refaire proprement. Dès que je l'ai eu, j'ai eu quelques petits trucs à régler dessus. Opérations effectuées : - Remplaçement des biellettes de commande des volets d'admission. OK! - Remplaçement de deux durites. Une de LDR et une de dépression de turbo. OK! - Remplaçement des 4 pneus. OK! - Remplaçement de deux capteurs de recul HS. OK! - Remplaçement du bouton de frein parking défectueux. OK! - Changement essuis-glace AV. OK! Et pour finir une bonne vidange ainsi que le filtre à huile. Opérations à effectuer : - Changement du pare-choc avant. - Remplaçement du bas de caisse conducteur. - Débosselage et remise à neuf de l'aile arrière passager. - Remplaçement courroie HP et accessoires (couine lorsque je braque à fond ou s'il fait humide). - Vidange de boite par ZF. Je n'ai pas vraiment de photo sous la main vu qu'elle n'est pas trop mise en valeur avec ses bobos mais je poste ce que j'ai. Avant le nettoyage lors de la récupération : Et après nettoyage :

Bonsoir à tous ! Je poste ici pour avoir vos avis sur mes injecteurs. J'ai effectué le test via VCDS et j'ai enregistré les valeurs suivantes : Et je n'ai pas trop bien compris le système de vérification. Du coup, je me demandais : ces valeurs sont-elles bonnes ou hors tolérance ? Merci d'avance.

Bonsoir, Encore disponible cette réduc ? Merci d'avance.

Bonjour, juste de passage pour vous remercier du tuto. J'ai démonté, nettoyé les tubulures et changer les biellettes et les pièces liées par la même occasion et plus de témoin. 2h de boulot tranquille et ça roule.

Bien sûr, voici la réf : 059 121 086 F et elle m'a coûtée 25€ FDP inclus. Et c'est bien la durite n°13 sur le schéma de la page précédente.

Effectivement ça a pété là ou y a le "T". J'ai réussi à choper la ref de la durite et j'en ai commandé une donc voilà, c'est nickel. Merci.

Bonjour à tous, J'ai une durite de LDR qui a pété en allant rouler un peu, et je n'arrive pas à trouver la référence. Je crois que c'est la durite N°13 sur le schéma mais je n'en suis pas sûr. Qu'en pensez-vous ? Elle se connecte à celle qui part du haut du bocal de LDR, et le petit plastique dans la durite a cédé.

Bonsoir, désolé du déterrage mais est-ce possible d'avoir une réf pour le kit de réparation ? Merci :)