QuentinQuattro

Hello, en cette période de confinement, j'ai décidé de bosser un peu sur l'A6. Donc la courroie accessoires ainsi que les galets ont été changés et un radar de recul changé aussi. Ca fait du bien et bientôt petite vidange d'huile !

Merci pour ton aide, c'est commandé ! Ca peut m'intéresser oui, est-ce que tu as des photos ?

Salut, Ah merci de la précision ! Je dois aller vérifier si j'en ai 2 ou 3. Merci.

Bonjour à tous ! J'envisage de changer la courroie accessoire de mon Audi car elle couine lorsque je braque très fort ou quand il fait humide. Cependant, je n'arrive pas à trouver le bon kit que ce soir sur Oscaro, Mister-Auto ou autre. Et même mon châssis ne correspond pas vraiment aux indications de leurs sites. Je suis un peu perdu. Par exemple ici : https://www.piecesauto24.com/contitech/15088318 Ils disent que c'est pour les châssis de "4F-6-172 454 à 4F-7-029 698" ou "4F-6-100 001 à 4F-6-172 453" et mon châssis est le suivant : WAUZZZ4F77N160127 (donc 4F-7-160 127 en suivant leurs codes). Du coup je n'entre même pas dans les conditions... Si quelqu'un peut m'éclairer un peu plus à ce sujet, ce serait sympa. Merci. EDIT : Je suis parti sur ça, ça m'a l'air correct.

Un petit "up" :o)

Merci à tous ! Je n'ai pas encore regarder à cela mais le modèle "s-line" est vraiment super ! Je vais regarder pour en trouver un !

Bonjour ! Merci à vous

Bonjour à tous, Ayant possédé une A4 B8 que j'ai revendue, j'ai eu l'occasion de récupérer l'A6 C6 de mon frère qui s'en débarassait pour sa remplaçante : A7 BiTDi. Du coup, je l'ai eu gratuite mais il y a des choses à faire dessus et pas des moindres. Ma belle ayant fait quelques dégats dessus, je dois remplacer le bas de caisse conducteur qui est plié et ouvert en deux ainsi que l'aile arrière passager à débosseler et à refaire proprement. Dès que je l'ai eu, j'ai eu quelques petits trucs à régler dessus. Opérations effectuées : - Remplaçement des biellettes de commande des volets d'admission. OK! - Remplaçement de deux durites. Une de LDR et une de dépression de turbo. OK! - Remplaçement des 4 pneus. OK! - Remplaçement de deux capteurs de recul HS. OK! - Remplaçement du bouton de frein parking défectueux. OK! - Changement essuis-glace AV. OK! Et pour finir une bonne vidange ainsi que le filtre à huile. Opérations à effectuer : - Changement du pare-choc avant. - Remplaçement du bas de caisse conducteur. - Débosselage et remise à neuf de l'aile arrière passager. - Remplaçement courroie HP et accessoires (couine lorsque je braque à fond ou s'il fait humide). - Vidange de boite par ZF. Je n'ai pas vraiment de photo sous la main vu qu'elle n'est pas trop mise en valeur avec ses bobos mais je poste ce que j'ai. Avant le nettoyage lors de la récupération : Et après nettoyage :

Bonsoir à tous ! Je poste ici pour avoir vos avis sur mes injecteurs. J'ai effectué le test via VCDS et j'ai enregistré les valeurs suivantes : Et je n'ai pas trop bien compris le système de vérification. Du coup, je me demandais : ces valeurs sont-elles bonnes ou hors tolérance ? Merci d'avance.

Bonjour, juste de passage pour vous remercier du tuto. J'ai démonté, nettoyé les tubulures et changer les biellettes et les pièces liées par la même occasion et plus de témoin. 2h de boulot tranquille et ça roule.

Bien sûr, voici la réf : 059 121 086 F et elle m'a coûtée 25€ FDP inclus. Et c'est bien la durite n°13 sur le schéma de la page précédente.

Effectivement ça a pété là ou y a le "T". J'ai réussi à choper la ref de la durite et j'en ai commandé une donc voilà, c'est nickel. Merci.

Bonjour à tous, J'ai une durite de LDR qui a pété en allant rouler un peu, et je n'arrive pas à trouver la référence. Je crois que c'est la durite N°13 sur le schéma mais je n'en suis pas sûr. Qu'en pensez-vous ? Elle se connecte à celle qui part du haut du bocal de LDR, et le petit plastique dans la durite a cédé.

Bonsoir, désolé du déterrage mais est-ce possible d'avoir une réf pour le kit de réparation ? Merci :)

Merci ! Il faut que je regarde aussi aux feux arrières, je crois que j'ai un soucis de joint d'étanchéité qui laisse entrer l'eau et l'humidité et oxyde ma platine de feux qui renvoie une erreur au TDB. Ampoule morte alors que ce n'est pas le cas.

Salut à tous ! Petite news de la B8, elle arrive sur ses 214.000 KM bientôt et RAS pour le moment, elle roule toujours bien ! Quelques photos après le nettoyage de la semaine Bon réveillon à tous !

Salut les gars, je voulais monter des pneus hiver sur ma b8 et je me demandais si ceux-ci pouvait passer dessus par rapport a l'entraxe : https://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/pneus/4-pneus-hiver-sur-jante-456024191.html merci

Bonjour je suis tombé sur cette discussion via Google car mon boitier papillon refait des siennes après nettoyage donc je vais le changer. Seulement je n'arrive pas à choisir lequel prendre. VDO ? J'ai pour réf de l'Audi : A4 B8 2.0 TDI 136CV CAGB 2008 Et j'ai ces liens : https://www.ebay.fr/itm/VDO-BOITIER-PAPILLON-AUDI-A4-8K-B8-07-10-AUDI-A6-4F-C6-04-10-Q5-8R-2-0-TDI-/192221891372 https://www.mister-auto.com/boitier-papillon/vdo-a2c59512935_g158_a083A2C59512935.html?_t=default Est-ce que ce boitier papillon est compatible avec ma voiture ? Alors oui je sais qu'il y a déjà ce genre d'options de compatibilité sur ces sites mais je préfère le demander ici, on sait jamais. Merci d'avance.

Non même pas, juste le compresseur qui s'est bloqué et a fait cramé la courroie LED installées ! Gros entretien hier et démontage - nettoyage et remontage du boitier papillon car il était encrassé et me donnait un témoin moteur. Donc nettoyage inévitable auj avec inter/exter et jantes ! Elle a atteint les 208K maintenant et à part le compresseur qui m'a lâché et le papillon encrassé, pas eu de soucis avec !

Bonjour, un grand merci pour le tuto, ça m'a bien aidé dans le cas de mon gros entretien d'hier ! :)

Bonjour, petite news de l'audi : Elle arrive sur ses 203.000 kms, l'entretien est prévu dans 4000km. J'ai eu le compresseur de clim qui a lâché et qui a fait brûlé la courroie d'accessoire en même temps. Du coup j'ai démonté tout l'avant pour faire ce qu'il y avait et c'est la poulie qui est bloquée et qui faisait patiné la courroie jusqu'à la faire bruler. Du coup j'ai débloqué la poulie mais je n'ai pas encore eu le temps de changer le compresseur de clim. C'était super l'été avec le cuir et sans clim Et maintenant, un petit voyant d'airbag qui est apparu au TDB. Quelques photos arrivent bientôt. Bon week-end.

Salut à tous, Je me décide à venir présenter ma petite berline sur le fofo. C'est une 2.0 TDI 136cv de 2008 totalisant pour le moment 182.200 kms. Je l'ai acheté il y a 1 mois et demi à 177.000 kms. Elle roule super bien pour le moment même si un break aurait été préférable mais on a pas toujours ce qu'on veut hein :) Niveaux options : - Sièges en cuir chauffants - Climatisation auto - Alarme périmétrique et anti-soulèvement - Cruise control - Phares auto - Rétro electrochrome et je sais pas trop quoi d'autre. les photos viendront plus tard et sur ce : bonne soirée :)

A4 B8 2.0 TDI - 2008 Kilométrage actuel : 180197 Kilomètres effectués en 2017 : 3000 (achetée il y a 3 semaines) Consommation moyenne : 6,7 litres Soucis rencontrés : contacteur de porte passager avant ne fonctionnant plus.

Effectivement ça ne vaut pas le coup, rien que niveau taxes (Belgique) cest la mort ! Vaut mieux oublier ça haha

Petite question les amis : jai loccasion déchanger mon Audi contre une A6 C5 Allroad full opt est-ce que ça vaut le coup ? Merci :)