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A4V634

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  1. A4V634
    Non pas le code moteur, un numéro qui lie le num moteur au num châssis ??
  2. A4V634
    Non 2.7tdi, quelqu'un peut me dire ou trouver le numéro de moteur? Y'a bien une plaque ou même un numéro de gravé sur le moteur en lui même!? Y'a pas 36 histoires,soit ils ont changer la courroie et le galet tendeur ou soit j'ai pas le bon moteur...
  3. A4V634
    Bah jcomprend aps j'ai tel à audi pour confirmation ils m'ont dit que d'origine sur la mienne c'est comme toi 2460.mais sur ma voiture j'ai une 2490...et sur les A5 2.7 tdi 190 c'est du 2490 aussi...
  4. A4V634
    Lol moi à chaque fois jtombe dessus,si tu peux me dire la marque d'origine stp
  5. A4V634
    Oui oui ma voiture est de 2006,j'ai téléphoné chez audi qui m'a confirmé que sur ma voitures c'est une 2460. À mon avis la courroie à déjà été changé,et ses boulet ils sont mit une 2490,et les tendeurs on fait leurs taf?!?
  6. A4V634
    Slt, Je reviens sur cette histoire de taille de courroie 2460 ou 2490. Mon num vin est supérieur à 252205 ( 293638 pour moi)donc normalement 2460,mais jviens d'aller voir,est sur la courroie c'est une contitech 6 PK2290 et y'a aussi le num oem 059 903 137 T dessus. Jcomprend plus rien 😩. A l'occasion si quelqu'un peu regarder, (on voit très bien sans rien démonter) et me dire si c'est du contitech en montage d'origine??
  7. A4V634
    Jpense a une erreur,jviens de voir plus bas dans leur liste que le bidon de 5L est à presque 50e contre environ 38e tjr en 5L un peu plus haut dans leur liste...
  8. A4V634
    Slt, Jconnais pas,mais y'a des trucs pas très cohérent l'huile castrol 5w30 en 5L est moins chère que le bidon de 4L 🙃 https://m.auto-doc.fr/pieces-detachees/huiles-12094/audi/a4/a4-avant-8ed-b7/19847-2-7-tdi
  9. A4V634
    slt, Jpense que oui, vu que tu as moins de puissance avec le turbo qui marche mal,donc tu dois plus accéléré pour lancer la voiture...
  10. A4V634
    P******, j'aurai été pas loin de chez toi,je l'aurais prise,honnêtement jpense que c'est pas grd choses. La plus part des erreurs sont du a des baisses de tension
  11. A4V634
    slt, +1 avec Germane fait un vrai devis chez Audi, perso dans cette état et vu les options sympa quelle à, je dirais dans les 4000e maxi de chez maxi.
  12. A4V634
    Slt, Apparemment c'est normal tout les Quattro fond pareil...
  13. A4V634
    Slt Essaye la CC de Montpellier, par téléphone ils m'on toujours renseigner,même sur un véhicules italien...
  14. A4V634
    oui GV=Géométrie Variable, la video de Nissart montre le fonctionnement de la GV contrôler par un actuateur électrique présent sur les 2.7/3.0TDI... Sur les 1.9 le fonctionnement de la GV ce fait par dépression par air de la wastegate via la N75,mais la finalité est la même..(enfin il me semble jsuis pas du tout mecano lol) Firesun pour lhuile de DA jcrois c'est tt les 2ans. huile verte obligatoirement...
  15. A4V634
    Ton turbo prend trop de pression,la GV est sûrement encrassée...
  16. A4V634
    Quelle galère!!! Sa confirme encore une fois de plus que Audi France sont des bon à rien!! Tu es du 34? Tu vas à quelle concession ??
  17. A4V634
    Slt, Tu as toujours les symptômes en 1ère? Ta pas de trou à l'accélération sur les autres rapports ? À l'arrêt elle fume?
  18. A4V634
    Slt, Sa peut-être plusieurs choses,faut passer un coup de vag com... Sinon ta changer ta batterie ??elle démarre mieux??
  19. A4V634
    Clairement non,tu ne paye pas pour la fiabilité!!! Pour moi aucune voitures récente est fiable. Chez Audi tu paye,la marque,la finition,et les technologies avancées de certains de leurs modèles ou des futurs modèles,et la marque et encore la marque.
  20. A4V634
    Slt, Quand tu as fait ta vidange,tu as mis 8.2L d'huile? Je sais que c'est la préconisation,mais avec autant d'huile,tu dépasse le niveau max à chaud,vaut mieux mettre 7.8L. 😉
  21. A4V634
    Un changement de chaîne c'est en gros 2500e 😩 Mais bon pas de panique fait faire un vrai diagnostic par des professionnels déjà
  22. A4V634
    Si un des tendeurs de chaînes a un problème la distribution se décale...oui c'est possible à 63000km malheureusement. J'espère pour toi que c'est pas sa!!
  23. A4V634
    Oui j'ai mis les différences entre les deux sur la page d'avant,mais aucune idées sur le pourquoi du changement?? Entre les deux ref les différences sont LUK 415 0349 10 Angle libre max. [degrée]:15 Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre):5 LUK 415 0361 10 Angle libre max. [degrée]:13 Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre):4
  24. A4V634
    Bah si c'est la chaîne de distribution,sa peut faire bcp de dégâts
  25. A4V634
    Sisi comme j'ai écrit jpeut évidemment me tromper,mais perso dans le doute je roulerais pas comme sa. Regarde des vidéos sur YouTube de bruit de chaîne distrib chez BMW le bruit est fort ressemblant
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