A4V634

J'ai deux bougies morte aux vagcom,mais pas de voyants...

Slm, Non pas de défauts du au bougies de préchauffage,du moins sur les V6 c'est sûre...

Ouai m'attendais à celle la lol je voulais laisser un mystère.. joke mazak

Lol mazak qd même,t'a jamais enlevé le cache,même à l'achat ?? tu met ta main droite a droite du bouchon d'huile,et l'autre en haut à gauche vers le débitmètre.....et tu tire,le filtre à huile est un peu prêt sur ta flèche...

Slt, Rebienvenue,j'aime beaucoup le travail fait dessus +1 juste une chose qui passe pas pour moi le S4. Sinon elle est vraiment belle.

A ouai la y'a du taf!!! Mais le lien que j'ai mis le produit donne qd mm plusieurs info genre tp huile..pression de turbo,je sais pas??

Comme déjà dis y'a pas vraiment de taf,et pour toute les infos retransmis jtrouve sa pas très chère...

Ta pas de FAP germane?? Sur racinglubes encore moins chère,en bidon de 4L https://www.racinglubes.fr/commande

En huile castrol edge proffesional le moins cher que j'ai trouver c'est environ 75e les 8L fdp inclus sur racinglubes

Oui à la maison,y'a rien à faire,juste enlever la vis et laissé faire la gravité lol,pour les filtres rien de compliqué aussi...en même pas1h c'est fait...

Oui moi aussi FAP dans le carnet elle a suivis un entretien LL,mais depuis bientôt 3ans avec moi c'est vidange tout les an...avec bientôt 200.000 km sa lui fait pas de mal,a moins de 120e avec les filtres,jvais pas me privée.

c'est si tu veut ajouter des options de lecture,utilise google traduction tu vas comprendre.... Valantine c'est un anti-radar...

Slt, Pour la vidange Audi parle de 2ans ou 30.000km, mais bon perso tout les an ou 15.000km.

Y'a des liens dans la vidéo... C'est pas si chère que sa https://www.qmatis.com/en/shop/product/1-vfiz-for-audi En option (25e) on peut même reporté l'affichage d'un valentine 😵

Bonne chose de faite,combien t'as payer??

Slt, C'est un programme MFA russe il me semble,en tt cas il est très complet et bien foutu !

Slt, Si tu rajoute un compresseur ta voiture est logiquement plus en règle... Devant un expert une ligne passera mieux qu'un compresseur...

Slt, Audi - A4 2.7 TDI FAP 8EC (2006 à 2007) 180HP, 132KW, 3300RPM Moteur BPP Capacité lubrifiant 8,2 litres Utilisation: Normale Recommendation produit: Huile moteur 5W-30 Premium Synthetic ESP Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 15000 km / 12 mois Utilisation: Long Intervalle entre les vidanges (max.) Recommendation produit:Huile moteur 5W-30 Premium Synthetic ESP Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 30000 km / 24 mois Boîte-pont (transaxle), manuelle 6/1 6/1 Capacité lubrifiant 2,35 litres Recommendation produit:Huile boîte vitesses 75W-90 GL-3/4/5 Premium Synthetic TDL Contrôler/Remplacer Contrôler chaque 30000 km / 24 mois Différentiel CVT Capacité lubrifiant 1,3 litres Recommendation produit:Huile boîte vitesses 75W-85 GL-5 Premium Synthetic FE Contrôler/Remplacer Boîte de vitesses, CVT 0AN 1/1 Capacité lubrifiant 7,5 litres Recommendation produit:CVT Constant Variable Transmission Special Fluid Contrôler/Remplacer Circuit de freinage/d'embrayage hydraulique Recommandation produit:Liquide de frein DOT 4 Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 24 mois Direction assistée Recommendation produit:Liquide direction assistée SHVI Synthetic Contrôler/Remplacer Contrôler chaque 30000 km / 24 mois Système de refroidissement Capacité lubrifiant 12 litres Recommendation produit:Liquide de refroidissement Premium -40°C G12+ Contrôler/Remplacer Contrôler chaque 30000 km / 24 mois Alternative produit: Antigel Premium G12+ concentré Contrôler/Remplacer Contrôler chaque 30000 km / 24 mois À vérifier mais les données on l'air bonne...

Le côté filtre à air est beaucoup plus facile que le côté DA,en tout j'ai mis une petite demi-heure...perso j'ai pas démonter le PC car la flemme de le régler après 😄

Malheureusement pour lui c'est fort possible,mais bon pour moi c'est pas un diagnostic de professionnels "le turbo ou le moteur" j'espère qu'il n'as pas payer pour une tel réponse!! Après faut en savoir plus,quelle moteur,le kilométrage...encore une fois malheureusement le 2.0tdi.. pour MOI un nid à emmerdes ce moteur...💩💩💩 même si sur n'importe quelle moteur,on peut avoir des problèmes...le 2.0tdi fait fort....

Elle a aussi les "sièges backets recaro" 😂 En tt cas elle est belle!

Mazak regardé sur YouTube y'a une vidéo pour le PC..perso pour changer les halogènes j'ai pas enlever le pc,c'est plus chaud mais sa passe...

Slt, C'est quoi ce diéséliste "le turbo ou le moteur "lol Tu consomme du ldr ? Déjà passé un coup de vcds voir si ta des défauts C'est quoi comme moteur? 140/170?? Ta un FAP?

🤣 correcteur iPhone dsl germane 😄

Merci germaine 😉 Mais c'est pas sa. J'ai eu le fin mot de l'histoire, le propriétaire avant moi a fait changer la courroie suite à une casse, et chez Audi ils sont mis une 2490 et pour la tendre un galet en plus comme sur le 2.7 tdi 190,juste au dessus du galet tendeur. C'est un "galet d'inversion" Enfaite ce galet d'inversion est présent sur les premiers 2.7tdi180 après ils l'on enlever,et l'on remit sur les 2.7 tdi 190...et en 2010 ils ont changer la ref du galet tendeur. Bref bien compliqué chez les constructeurs 😂 Y'a un post ou on parle de ce galet rajouté:http://forums.audipassion.com/topic/189246-attention-remplacement-de-la-courroie-accessoire/ J'avais pas compris hier qd le mec de chez Audi ma dit,c'est un moteur "batard" lol 😂