A4V634

Merci a vous, le truc c'est que ce câble fonction très bien sur la golf de mon épouse... Concernant les vibration moteur des idées??

Bonjour à tous et bonne année 2016 à tous le monde! J'ai fais l'achat de ma première AUDI en Mars 2015, donc une A4 Avant Sline (inter) 2.7 TDI (DPF :mur: ) de juin 2006 origine Italie. J'ai été la chercher en région parisienne,retour dans le sud environ 800km de nuit. :race: Le lendemain petit check up, et la LDR au mini :sic: En fin de compte juste une petite fuite sur une des durites de retour de LDR rien de grave... Sinon je trouve ce moteur sympa a conduire, coupleux a bas régime et plutôt bien remplie en haut, concernant la conso 7.5/9L très raisonnable pour un V6. Le chassis Sline est bien en conduite soutenue mais peu confortable pour ma ptite famille. J'aurais quelques questions également Concernant le FAP en régénération c'est normal qu'une fois arriver a température la voiture tremble a l'arrêt? sa le fait tout les 600/900km environ. Apres une ptite session haut dans le tours plus rien,nickel. De plus, le ventilo ne se met jamais en route avant,pendant,ni après la régénération!!! mise a part sa RAS pour le moment

Bonjour à tous et bonne année 2016 à tous le monde! J'ai fais l'achat de ma première AUDI en Mars 2015, donc une A4 Avant Sline (inter) 2.7 TDI (DPF :mur: ) de juin 2006 origine Italie. J'ai été la chercher en région parisienne,retour dans le sud environ 800km de nuit. :race: Le lendemain petit check up, et la LDR au mini :sic: En fin de compte juste une petite fuite sur une des durites de retour de LDR rien de grave... Sinon je trouve ce moteur sympa a conduire, coupleux a bas régime et plutôt bien remplie en haut, concernant la conso 7.5/9L très raisonnable pour un V6. Le chassis Sline est bien en conduite soutenue mais peu confortable pour ma ptite famille. J'aurais quelques questions également Concernant le FAP en régénération c'est normal qu'une fois arriver a température la voiture tremble a l'arrêt? sa le fait tout les 600/900km environ. Apres une ptite session haut dans le tours plus rien,nickel. De plus, le ventilo ne se met jamais en route avant,pendant,ni après la régénération!!! J'ai donc acheter un câble VCDS 12.12.1 en fr pour vérifier mon FAP,mes injecteurs et le reste, mais la problème, Une fois connecter au calculateur MOTEUR, je n'ai pas accès au "groupes de mesures", en haut a gauche a la place du numéro y'a écrit "ECHEC REDIR" et la casse "Mes avcée valeur" est grisé Par contre en autoscan il me trouve dans le calculateur moteur "bougie de préchauffage n°3" en défaut ; il a donc accès a ce calculateur,!?!, ou je me trompe quelques part?? Quelqu’un serai comment résoudre ce problème?