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A4V634

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Tout ce qui a été posté par A4V634

  1. A4V634
    Oui d'accord avec vous,quand je dis "réel différence" c'est en usage "normal", pas de 0 a 100 ou en mode arsouille.....450NM ou 380 au quotidien c'est la même,sauf si tu part bosser avec une caravane :) sa reste deux bon moteur pour rouler pépère
  2. A4V634
    Je confirme que le 2.7 est un bon moteur tout comme le 3.0,d'ailleurs c'est le même moteur turbo,injecteurs...jpense que le 3.0 comparer au 2.7 vaut le coup uniquement en 233ch. Aucune réel différence entre le 2.7 180 et le 3.0 204...
  3. A4V634
    Oui des chronos de reprog et stock,mais personne ne semble vouloir jouer le jeu....
  4. A4V634
    Perso mes chronos sont les même que sur zeperfs à 5 dixième près... Je déclenche le chrono quand j'appuie sur la pédale,et l'arrête pile sur la vitesse a relever...
  5. A4V634
    avec le chronomètre de l'iphone qui est accrocher sur son support...après c'est pour donner une idée,c'est pas au centième prêt...on aura jamais les même conditions de tests...
  6. A4V634
    Slt Tu aurais du commencer par la,jpense aussi que sans cata + de fumée
  7. A4V634
    Moi a mon compteur...120 compteur= 118 GPS
  8. A4V634
    Non mazout, départ en 2 puis 3/4
  9. A4V634
    Salut Comme je t'es déjà dis moi aussi,j'ai des valeurs possitive mais sur tout mes injecteurs,j'ai repris les valeurs au vcds apres 500km avec TC3,résultats....exactement les même valeurs...j'ai toujours pas de fumée,jpense pas que ton problème viens de la....
  10. A4V634
    40/140 en 2 (tjr charger)....13.3
  11. A4V634
    Ahah je sais pas si sa joue beaucoup mais effectivement,j'avais le mistral en pleine face! Avec un demi plein,siège enfants,poussette... Nico ton A4 berline ou avant?? Sur zeperf le tdi 140 en 4ème 6.5 et le 180 6.1. Quand je pourrai je tente un 40/140...
  12. A4V634
    Jpensé qu'il fallait juste débrancher la batterie pendant 15/20min pour un reset
  13. A4V634
    Je sais plus trop,pourquoi,tu fais moins?? :)
  14. A4V634
    Salut Merci pour ta réponse, tu a l'air bien caler en carto, j'avoue qu'on a plus de satisfaction quand on fais le travail soi même.... Bonne continuation
  15. A4V634
    Oui pour moi 120 rupteur de 3
  16. A4V634
    Kilivinci tu le fais en D... On pourra comparer les temps entre les BVM et BVA...
  17. A4V634
    +1 Niidecen ;)
  18. A4V634
    Hummm désolé maître capello :) iphone.... Un test,des tests Sinon ta pas des chronos??
  19. A4V634
    Ok ok clair que sa devais envoyer!!!dommage pour les dégâts!!
  20. A4V634
    Ah mer.. Il c'est passer quoi???
  21. A4V634
    Oui cool tes chronos niidecen!!! Essaye aussi 80/120 a l'occas.... Nicolas on est toujours le petit de quelqu'un ;) Aller les mecs balancez des chronos!!!!
  22. A4V634
    Bonjour à tous, J'aimerai avoir vos différents temps réaliser,sur quelques accélérations type 80/120 en 3/4éme ou 40/140 ou 60/160 sur circuit of course ;). Pas pour savoir qui a la plus grosse, mais pour avoir des temps de référence sur chaque motorisation, Pour ceux qui souhaite donné leurs temps,merci de préciser le modèle et le nombres de km,reprog ou stock ps:Départ à vitesse stabilisé et sur du plat hein :) Pour ma part pour le moment: A4avant 2.7 TDI 180 177.000km stock 80/120 en 3éme: 5.7 80/120 en 4éme: 6.7 40/140 départ en 2ème : 13.3 60/160 départ en 3éme: 17.4
  23. A4V634
    Bah c'est tout simplement logique... ;)
  24. A4V634
    Bon courage pour ton problème... Parcontre il faut toujours monter les pneus neuf a l'arriere du véhicule...
  25. A4V634
    Oui, j'me me suis dis sur mon 2.7 j'ai CR alors pourquoi un 3.0 en IP... Oui pareil j'ai de la LL,mais vidange tt les 15.000 maxi déjà jtrouve que sa fais beaucoup 15.000 pour des moteur de plus de 100.000km
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