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60'000 € pour un Q5 avec un 4 cylindres diesel de 163 cv, il n'y a que moi qui trouve cela hors de prix ?

Bizarre ça, j'ai récupéré la mienne en concession allemande, elle avait 12 ou 13 km (me souviens plus exactement). On ne m'a parlé de pilote qui aurait roulé à fond avec MA voiture neuve (ça m'aurait :mur: ). Par contre, ça a l'air d'être toujours le cas en France (je ne parle pas des tours de circuit mais des 50/70 km à la livraison).

D'après Audi AG, révision tous les 2 ans ou 30 000 km max (longlife) ou bien tous les ans (entretien classique) si on le souhaite mais ce n'est en rien une obligation de faire un entretien par an.

Je n'ai pas donné la suite de l'histoire, mea culpa. Si je me souviens bien, en même temps que l'entretien pour les 4 ans de la voiture en juillet 2015, j'ai donc fait changer par mon garage Audi les 2 pneus avant Conti usés par des Michelin Pilot Super Sport. Appel du garage suite au changement de pneu et à l'essai du véhicule : problème de géométrie, volant pas droit et voiture qui tire à droite. En réalité j'avais remarqué quelques fois sur routes bosselées que, sur des freinages appuyés, la voiture tirait méchamment à droite mais j'avais mis cela sur le compte du mauvais état de la chaussée. Bref, une fois la géométrie faite, les pneus changés et les roues équilibrées, plus de vibrations à 120-130 km/h !!! De plus quel bonheur ces pneus par rapport aux Conti d'origine !! Attention, sur certains revêtements d'autoroute, les oscillations de la chaussée créent parfois des vibrations qui pourraient faire penser à un problème de roues mal équilibrées ou de pneus déformés, ceci est dû, je pense, au profil bas des pneus (235/35) qui retransmetttent plus facilement les irrégularités de la chaussée. Mais en général, je n'ai plus les problèmes de vibrations que j'avais avant. De plus, mon dernier message datant d'avril 2015, j'avais à ce moment là les roues hiver. J'ai signalé le problème lors du passage aux roues été et le garage m'a confirmé avoir dû rectifier l'équilibrage des roues hiver à l'avant qui n'était pas parfait. A tester donc à l'automne prochain. En conclusion : avec des jantes et pneus en bon état et un équilibrage des roues précis, il ne devrait plus y avoir de problèmes de vibrations dans le volant. Je ne sais pas si cela t'aide beaucoup !

Photos ??? Quelle couleur : jaune, rouge, verte, à pois ? ...

Superbe combo en effet ! Mais on ne distingue pas très bien l'intérieur sur la photo ... qui n'est pas droite :icon_wink: RS3, RS4 et RS6 ... Le crescendo. J'ai été fort tenté par une RS4 ou RS6 mais il est vrai que c'est un peu encombrant et j'aurais eu peur d'abîmer mon exemplaire dans certaines circonstances. Finalement je suis resté à la "petite" (RS3) et je lui ai adjoint un autre véhicule avec un 6 cylindres à plat.

H.S. deux roues ... Veuillez nous excuser pour cette interruption momentanée du programme Audi : Chamina itou. Laschamps-Puy de la Vache, on a des chances de se rencontrer. But I'm thinking, étant donné que je rate les sorties Auvergne car 1) Je ne suis pas sur place 2) Je ne peux me joindre au repas à cause d'intolérances alimentaires ... donc pourquoi pas se retrouver autour d'une sortie VTT s'il y a d'autres amateurs et possesseurs d'Audi ? Par exemple, en juillet ou en août, je peux organiser une sortie au départ de Besse, un truc sympa, un peu fatiguant :icon_biggrin: mais avec les paysages qui vont avec, que je fais en général tout seul. Pas d'inquiétude, je ne suis pas super entrainé en général et je fatigue :payday: fin H.S.

J'ai aussi été jeter un oeil au Q2 sur le stand Audi à Genève. Me suis assis vite fait et j'avoue ne pas avoir été emballé non plus par l'intérieur même si je n'ai pas tout regardé en détail. Les modèles présentés disposaient pourtant du cuir et correspondent sûrement aux versions haut de gamme commercialisées prochainement. Je n'ai pas trouvé que l'on était particulièrement assis bas. D'ailleurs les côtés, assez imposants, en plastique des sièges avant ne me semblent pas particulièrement réussis, d'un point de vue esthétique. Ma passagère n'était pas convaincue non plus. Il est vrai que j'ai l'habitude de ma RS avec ses sièges baquets et ses inserts aluminium un peu partout.

J'ai une RS3 8P, commandée en 2011 et reçue neuve en août 2011. Je pourrais développer un peu plus le cheminement qui me fait m'intéresser actuellement au Q2 et le comparer au Q3 mais je ne voudrais pas faire trop de hors sujet qui risque d'ennuyer les lecteurs ici présents.

1508 mm de haut mentionné sur la fiche technique pour le Q2. La tendance générale est aux SUV moins hauts donc il n'est pas sûr que le futur new Q3 ne soit pas rabaissé lui aussi.

Cool ! :icon6: Une Audi Q, pardon, je voulais écrire une "Ode au Q" ! Merci Christo pour ce moment de légèreté dans ce monde de brutes ... Et quel Q, comme s'exclamait le génial Jean-Pierre Marielle !

Oui tu as raison concernant les dimensions extérieures et les volumes intérieurs, Audi annonçant en effet 460 l pour le coffre du Q3. Toutefois concernant le volume de l'habitacle, j'espère qu'Audi a fait intelligemment les choses pour que le rapport volume intérieur/extérieur du Q2 soit plus favorable que celui du Q3. Apparemment donc la clientèle du Q3 et celle du Q2 ne seront pas les mêmes, c'est ce qui transparait dans les messages postés ci-dessus et du fait des dimensions plus importantes du Q3 et de son positionnement "plus haut de gamme". Par contre : 1) Du point de vue technologique et multimedia, le Q2 est supérieur du fait de sa conception plus récente 2) il y aura matière à hésiter, je pense, pour celui qui souhaite commander une A3 en 2016. Concernant l'aspect "untaggable" et le questionnement sur l'utilité d'un SUV urbain, il faut élargir votre vision au-delà d'Audi, il me semble que le Q2 est un pavé dans la mare du futur Countryman de chez Mini qui sort à la fin de l'année.

D'après les premières informations, ce Q2 semble beaucoup plus moderne que le Q3, que ce soit pour la technologie ou pour la ligne. Le Q3 n'est quand même pas un top-model, le rapport longueur/hauteur n'étant pas très équilibré. Quant au geek trader amateur de Q2, quelle idée farfelue :ripeer: Concernant le coffre, apparemment celui du Q2 est plus grand que celui de l'A3, je ne connais pas les valeurs pour le Q3 (voir les chiffres pour le Q2 ci-dessous). Rien ne dit aussi pour l'instant que le volume intérieur sera inférieur à celui du Q3. Je pense aussi que ce modèle ne sera en rien limité au mileu urbain, surtout en version S-tronic quattro et avec le moteur 2.0 190 cv ! Sur une petite route de montagne sinueuse, le Q2 sera sûrement devant le Q3 grâce à son centre de gravité plus bas, il sera plus à l'aise dans les parkings sous-terrains et sur l'autoroute, grâce à son maître-couple plus favorable, il ne devrait pas être désavantagé par rapport au Q3, loin de là. :race: Q2 : Longueur : 4,19 m Largeur : 1,79 m Hauteur : 1, 51 m Empattement : 2,60 m Coffre : de 405 à 1050 litres Poids : à partir de 1230 kg

Concernant les dimensions :

Voui tout à fait et comme fredp06 a l'air d'être un spécialiste, il s'agit peut-être d'un cas de garantie légale contre les vices cachés mais comme le véhicule avait sûrement le problème alors qu'il était encore neuf, je pensais qu'on pouvait se diriger vers une garantie légale de conformité. Les deux articles : La garantie légale de conformité(Art. L. 211-1 à L. 211-4 du Code de la consommation) Le professionnel vendeur doit livrer un bien conforme au contrat. A défaut il est responsable des défauts lors de la délivrance, mais également de tout ceux résultant de l’emballage, des instructions de montage ou de l’installation lorsqu’elle est à la charge du contrat ou sous sa responsabilité (L211-4). Conformité du bienUn bien est conforme, selon L211-5, lorsqu’il est soit - propre à l’usage habituellement attendu d’un bien similaire, le cas échéant, etc, : qu'il correspond à la description du vendeur et posséder les qualités présentées en échantillon ou modèle qu’il présente les qualités qu’un consommateur peut légitimement attendre suite aux déclarations publiques du vendeur, producteur ou représentant (publicité, étiquetage, etc,). Les déclarations de ces deux derniers professionnels ne lient pas le vendeur lorsque celui-ci ne les connaît pas et n’est pas en mesure légitime de les connaître. - présente les caractéristiques définies par les parties ou être propre à l’usage spécial recherché par l’acheteur, connu du vendeur et accepté. DélaisL’action en garantie de conformité se prescrit par 2 ans à compter de la délivrance du bien. Avant le 18 mars 2016, la présomption d’antériorité est de 6 mois à compter de la délivrance et ce, pour tous les biens. Le consommateur est dispensé d’apporter la preuve. Pour les biens achetés après le 18 Mars 2016, tous les défauts de conformité apparaissant pendant les 2 ans suivant l’achat, à l’exception des biens d’occasion dont le délai sera maintenu à 6 mois, sont présumés exister. Le consommateur n’aura pas à apporter de preuve supplémentaire car c’est au professionnel de prouver que le défaut n’existait pas. ExceptionsLe consommateur ne peut pas faire jouer la garantie de conformité selon L.211-8 dans trois cas : lorsqu’il avait connaissance du défaut au moment de contracter lorsqu’il ne pouvait ignorer le défaut au moment de contracter lorsque le défaut résulte de matériaux qu’il a lui-même fournis. Mise en œuvre de la garantie de conformitéLorsqu’il y a défaut de conformité, le professionnel propose au consommateur le remplacement du bien ou sa réparation. Le choix dépend du consommateur, sauf lorsque celui-ci engendre pour le professionnel des coûts disproportionnés par rapport a second moyen. Le consommateur peut obtenir la résolution du contrat ou sa réfaction (réduction du prix du bien) si le défaut est majeur et que le délai de la solution choisie excède 1 mois à partir de la demande ; ou qu’aucun moyen n’est réalisable. Aucun frais ne peut être demandé au consommateur pour le remplacement, la réparation, la résolution ou la réfaction du contrat. La garantie légale contre les vices cachés(Art. 1641 à 1649 du Code civil) Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus. La garantie légale couvre tous les frais entraînés par les vices cachés. Le professionnel n'est pas tenu des vices apparents et dont l'acheteur a pu se convaincre lui-même, mais des vices cachés, quand même il ne les aurait pas connus, à moins que, dans ce cas, il n'ait stipulé qu'il ne sera obligé à aucune garantie. Le défaut doit être antérieur à la vente et rendre les produits impropres à l'usage auquel ils sont destinés. L'acheteur a le choix : rendre la chose et se faire restituer le prix garder la chose et se faire rendre une partie du prix Le délai pour agir est de 2 ans à compter de la découverte du vice. Ce sont les juges du fond qui apprécient souverainement si la chose vendue est impropre à sa destination. Exemples : l'impossibilité dans laquelle s'est trouvé le vendeur de remettre en état de marche la machine vendue montre que le vice rendait la chose impropre à l'usage auquel elle était destinée. l'attitude du vendeur qui, après deux pannes successives affectant la même pièce, accepte de la remplacer à ses frais, établit, en l'absence d'éléments contraires, l'existence d'un vice caché.

Euh non, merci, ce n'est pas très approximatif :icon_wink: Bien relire les articles SVP. L'article que j'ai mentionné ci-dessus s'intitule déjà "Garantie Légale de Conformité" donc on est pil poil dans le sujet d'autant plus que le défaut est apparu alors que la voiture n'avait que 300 kms. Comme déjà précisé, la RS3 de zaza est bien conforme aux spécificités du modèle RS3 MAIS, dans le cas de zaza, elle n'est pas conforme au contrat de vente, un produit neuf étant censé fonctionner conformément aux dires du constructeur (là visiblement le défaut devait exister alors que la voiture n'avait pas encore roulé). Bien évidemment si une réparation rapide solutionne le problème, parfait pour zaza. Mais, comme les mauvaises expériences dans les concessions Audi sont légions, s'il faut plusieurs interventions, si cela traîne et si le doute s'installe quant à l'efficacité des réparations, il faut savoir que le consommateur est en droit de réclamer une réduction du prix de vente pour compenser le préjudice subi voir un remboursement du produit mais là cela va être compliqué avec Audi France (cf. l'article ci-dessus et au-delà d'un délai d'un mois). Donc je le répète zaza peut demander au minimum une réduction du prix de vente ou bien, ce qui sera plus facile je pense, négocier un certain nombre d'avantages (révisions, accessoires gratuits etc.).

Que vois-je un VTT Lapierre ! Quand je viens à Clermont, je roule du côté du Puy-de-Dôme, puy de la Vache, Murol ou bien vers les trois lacs. Je jeterai un oeil pour voir si je ne t'aperçois pas sur les sentiers (je roule sur un Santa Cruz Bronson, y en a pas beaucoup dans le coin). Et n'aimant pas les porte-vélos, je mets le VTT directement dans la RS (sic) !!

J'ai, depuis plusieurs années, les palettes carbone Sportec, produit de grande qualité et cher ! http://www.sportec.ch/page9186.html Contrairement à ce qu'on pourrait penser en voyant la photo, le contraste alu-carbone n'est pas génant puisque le carbone des palettes s'accorde bien au cuir noir perforé du volant, volant qui lui aussi présente les deux aspects du noir du cuir perforé et du gris de l'alu.

On n'a pas au moins les dimensions de l'engin ??

Je ne voudrais pas remuer le couteau dans la plaie mais, considérant que le véhicule a 300 kms, il est fort probable que le défaut existait déjà à la livraison, c'est à dire lorsque le véhicule était neuf. Je n'ai pas regardé les dispositions légales récemment, il y a des spécialistes dans le sujet "Droit et automobile" mais je pense qu'il y a un défaut de conformité (le véhicule est bien conforme, c'est le contrat de vente qui ne l'est pas). Il y a donc la possibilité de former un recours car, dans le cas présent, le produit neuf n'est pas conforme. Une réparation implique de plus des désagréments importants pour l'acheteur. Voilà ce que dit la garantie légale de conformité (Art. L. 211-1 à L. 211-4 du Code de la consommation) "...Le consommateur peut obtenir la résolution du contrat ou sa réfaction (réduction du prix du bien) si le défaut est majeur et que le délai de la solution choisie excède 1 mois à partir de la demande ; ou qu’aucun moyen n’est réalisable..." zaza, il faut donc prendre en compte la date de ta première demande écrite, j'espère que tu as envoyé un email pour signaler le problème. La concession va sûrement t'expliquer que la loi l'autorise à choisir la solution qui lui coûte le moins cher, c'est à dire la réparation, il faudra donc lui signaler le passage ci-dessus. Comme il s'agit d'un défaut majeur et si le délai de réparation est supérieur à un mois, tu peux demander le remboursement ou une réduction significative du prix de vente. Mais je suis sûr que le garage va te faire une proposition commerciale. Il est toutefois toujours bon de rappeler, très courtoisement mais fermement, la loi, cela montre que tu es informé. :icon_wink:

Bravo à tous ceux qui ont commandé dernièrement, surtout à Audianne (!!) qui nous a tenu en haleine avec son journal (intime...) sur la RS3 depuis plus d'un an :jap: Ne venant plus régulièrement sur AP (bouh c'est pas bien :icon_redface: ), je vous mets quelques remarques en vrac : En mode ours grognon, cela me faire rire maintenant, mais je trouve cette manie des constructeurs allemands de facturer des sièges "sport" sur une RS ou autre M quand même un peu détestable. Les sièges type baquet, que j'ai pris en option sur la mienne (c'est l'ancêtre euh l'ancienne version), facturés en sus là je suis d'accord. Une RS3 devrait donc se différencier du reste de la gamme par ses sièges sports "de série" ! Me souviens plus mais je suppose que les sièges de base sont les mêmes que ceux des versions S-Line avec appui-tête séparé. Concernant le 5 cylindres et sa consommation d'huile, il est vrai que le mien en consomme un peu. Je me souviens de désaccord avec d'autres membres d'AP, cela à propos de l'entretien long life. Il est vrai que je n'ai pas fait de vidange post-rodage et que je suis les recommandations de service long life. Mais je n'ai jamais attendu que le témoin de niveau d'huile bas s'allume car je contrôle le niveau réguilièrement. Je suppose qu'une montée de col un peu dynamique avec un niveau d'huile presqu'au mini, c'est à dire juste avant que le témoin ne s'allume, est encore moins recommandable pour la santé du moteur que de l'huile et un service LL (donc pas forcément tous les 12 mois). Enfin, j'ai l'option sièges baquets chauffants. A vrai dire, très rapidement après la livraison, j'ai eu un panneau de cuir de l'assise de celui conducteur qui s'est plissé. Je n'ai pas fait reprendre sous garantie, d'ailleurs la voiture est toujours sous garantie, et par crainte que cela n'empire, je n'ai quasiment jamais utilisé le chauffage de l'assise des sièges même quand il fait plus que très frais :icon22:

On a rendez-vous lundi à la concession pour réserver un roadster (voir le topic dédié) de stock. Plusieurs véhicules sont disponibles avec pas mal (trop d'ailleurs) d'options. Par contre, nous aurions bien aimé avoir l'alarme Audi d'origine qui est en option. Notre vendeur nous a expliqué qu'il y a déjà la protection périmétrique et anti-soulèvement de série (ici en Suisse) et que l'option PG2 ne fait que rajouter la protection volumétrique. J'ai un doute :ripeer: Quelqu'un a pris l'alarme en option (je crois qu'en France, le tracking impose d'avoir l'alarme d'origine) ou bien a des informations à ce sujet ? :marcelpoire:

A part Olly et son très joli roadster :roi: , pas beaucoup de commandes et ça bouge pas trop ici. Par contre Olly, j'ai cru apercevoir des ordures derrière le roadster. Pour les photos, l'écrin n'était pas à la hauteur de cet objet au design recherché. Peut-être, je dis bien peut-être, que la semaine prochaine, pour la miss, j'annoncerais la réservation d'un 2.0 quattro, il s'agit de quelques véhicules en stock parmi lesquels on doit choisir, que l'on aimerait avec pas trop d'options. Le problème est que ces véhicules neufs en stock sont bardés d'options qui font grimper la note. Certes il y a une réduction supplémentaire accordée mais on verra si on arrive à trouver quelque chose qui n'a pas le catalogue complet, ou presque, d'options :icon_biggrin: A noter que cette semaine, signature chez le notaire pour notre nouvelle maison, le prix représentant un nombre conséquent de roadsters ! Mais, les promos c'est en ce moment et la miss va devoir rouler plus et par tous les temps, y compris dans la neige, son véhicule actuel ne convient plus du tout. Ah là là, la vie est difficile parfois :icon6: Ca va faire (espérons qu'on y arrive) une copine à la RS3 !

Bien jolie cette RS3, c'est le même combo que la mienne. sauf peut-être les inserts alu race que j'ai à l'intérieur. Malheureusement les sièges sont très abimés, ce qui prouve que le(a) propriétaire n'était pas très soigneux(euse). La mienne a bientôt 50.000 km, je n'ai fait un traitement cuir qu'une fois et ils sont en bien meilleur état. Il y a aussi apparemment le fait que du produit nourrissant pour cuir a été passé en excès, cela se voit au fait que le cuir du siège est brillant dans son intégralité. Il faut tout reprendre, normalement le cuir des Récaros est mat. Je te conseille d'utiliser comme moi le kit Swissvax leather care plus le produit qui limite l'usure, me souviens plus du nom (leather glaze peut-être) mais tu trouveras tout ça sur le site de la marque. Conseil : ne pas mettre beaucoup de produits à la fois. Il te faudra plusieurs traitements pour rectifier tout ça et désengorger tes pauvres sièges dont le cuir est saturé de produits.

Superbes photos, bon il faut dire que les paysages aident :icon6: ... Et magnifiques bolides aussi ! Milles excuses de ne pas avoir prévenu que je ne serai pas disponible ! Dommage cela aurait fait deux RS3 gris daytona mais, bien que la mienne soit entièrement d'origine, il aurait été impossible de les confondre, surtout vues de l'avant :icon_wink: J'espère bien être là pour la prochaine sortie dans le même coin. Et continuez comme ça, votre enthousiasme et bonne humeure font plaisir à voir.