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TheMika

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Tout ce qui a été posté par TheMika

  1. Superbe !
  2. Pfiou ça laisse reveur ! T'es a combien de g/s à cette puissance là ? T'as juste les bielles forgées en interne ?
  3. Oups, me suis planté de lien (c'est pour 2 roues motrices sur mon premier lien) voici pour quattro : http://www.venommotorsport.com/product/suspension/SU6/
  4. Achetés ici : http://www.venommotorsport.com/product/suspension/SU7/ Pour un total de env. 480€ livrés
  5. Salut ! Perso j'ai des AP Racing et j'en suis super content ! Confort a peine plus ferme que d'origine mais ça pompe pas du tout, la caisse est comme sur un rail
  6. TheMika

    S3 soldjah

    A mon avis la noire va finir au dela des 500ch
  7. TheMika

    S3 de Jo

    En parlant de gagner des pépettes que pensez vous de ce turbo ? https://www.dtmparts.com/turbo-hybride-k04-023-r-rs6-audi-s3-tt-225-210-seat-leon-cupra-r-prepa-c2x16101331 Turbo Hybride 340 K04-023R - 998€ (Il est a priori badgé "XS Power" d'après les photos de ceux l'ayant déjà acheté) Car j'ai trouvé exactement le même (même fabricant, mêmes caracteristiques et même désignation -copié/collé) : https://www.ebay.fr/itm/Turbo-hybride-K04-023R-340hp-1-8T-Audi-S3-TT-225-Cupra-R/122368912267?hash=item1c7dc16b8b:g:JiAAAOSwax5YrvNc Turbo Hybride 340 K04-023R - 430€ Je suis persuadé à 100% que c'est exactement la même chose que chez DTM. A savoir ce que ça vaut ?
  8. Si t'as un hybride à vendre fais moi signe
  9. Okay merci de ton retour
  10. Merci Bam > et tu penses qu'il faut prendre coussinets de bielle + vilebrequin ? Merci !
  11. Hello ! Je vais franchir le pas, j'ai craqué pour des bielles forgées ! Petite question : qu'est ce que je dois prendre comme coussinets ? J'ai vu les ACL trimetal mais il y a plusieurs cotes : origine ou origine HX Que veut dire le Origine HX ? Est ce que je dois prendre uniquement les coussinets de bielle ou egalement les coussinets de vilebrequin ? Merci d'avance
  12. TheMika

    S3 de Jo

    Je savais pas que Cedric faisait aussi des gang bang
  13. TheMika

    S3 soldjah

    Petite question peut etre idiote mais... C est compatible avec le downpipe du k04 ou il faut du sur mesure ?
  14. T'as encore le turbo d'origine ?
  15. Superbes les phares à fond noir ! Ton ecran LCD tu l'as acheté où ?
  16. TheMika

    pompe a essence

    Pompe d'Audi RS6 C6
  17. Quelle idée de mettre du cappuccino aussi à la place du G12 Je rigole mais si ça m'arrive je pète un cable... !!
  18. Les bobines du tfsi sont plug and play ou il faut adapter les connecteurs ?
  19. Du coup c'est bien Febi qui deconne... L'emballage étant scellé ça ne peut venir que d'une erreur de leur part... Fait chier :icon8: Du coup tant pis, je monte quand même celui là, ça fera comme à l'origine. -_-
  20. Yop ! Aujourd'hui montage d'un thermostat 82°C. Et surprise au déballage, il est indiqué 88°C sur le thermostat en lui même :reflexion: :reflexion: Pourtant pour la ref que j'ai acheté (FEBI BILSTEIN 18286) il est indiqué partout (même sur leur site) qu'il s'ouvre à 82°C. Je n'y comprends rien... Je n'ai malheureusement pas de thermometre pour effectuer le test dans une casserole :nixweiss:
  21. Okay il me semblait bien !!! :icon_biggrin: Donc pas si simple, obligé quand même de sortir la culasse, les pistons, refaire la segmentation etc :P
  22. Attennnnnds les bielles tu les defaits des pistons juste par en dessous ? Il faut pas deculasser ?
  23. 0.85 de lambda : Tu me parles chinois là :D Ca represente quelle vitesse et quel rapport ? A peu pres
  24. Pour le probleme des eventuels egt qui grimperaient trop ca voudrait dire que stabilisé a 200kmh ca doit couper au bout de quelques minutes a peine ? J irai faire des logs a 130kmh en 4eme pour voir si ça coupe plus rapidement car dans cette situation ça devrait monter bien plus vite ! Je me vois mal mettre le regul a 200 mdr
  25. J ai commandé des bobines oem de marque Beru :)
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