Aller au contenu

TheMika

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    345

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par TheMika

  1. TheMika
    J'ai une copie en fibre de verre et il n'y a absolument aucune ref dessus et encore moins de logo Audi ! Tu peux y aller sans soucis ;)
  2. TheMika
    J'aurais suspecté la pompe à essence pour les grosses coupures et un bon nettoyage du boitier papillon :)
  3. TheMika
    J'ai aussi le freinage de la S3 devant ;) Avec des DS2500 devant et plaquettes oem derriere. C'est si j'avais laissé l'origine derriere que ça serait trop déséquilibré ! La barre anti roulis j'ai d'abord monté l'arrière, ce qui a considérablement amélioré la tenue de route. Puis j'ai monté celle de devant avec tous les SB neufs et le SB de triangle de S3 (renforcé). Légère amélioration mais moins flagrante. Le comportement de la voiture est bien plus sûr mais elle a toujours tendance à sous virer... Le train avant atteint ses limites le premier. Prochaine étape : Barres anti rapprochement de S3 (avant supérieure et inférieure) :jap: je te conseille de monter la barre anti roulis arrière, tu verras, tu seras surpris ! le montage se fait rapidement en plus !
  4. TheMika
    http://www.clubgti.com/showthread.php?34368-1-8T-20V-Engine-codes-FAQ APP = K03 ;)
  5. TheMika
    Si ça venait de l'anti démarrage elle demarrerait puis calerait aussitot avec une clé jaune qui clignote sur le tableau de bord. Je pense aussi au démarreur :)
  6. TheMika
    On continue les hostilités :icon26: Montage comme prévu des freins arrière de S3 8L ! Et montage des cales de 13mm à l'arrière également. Le freinage d'origine (en 230mm) qu'il était temps de remplacer : Comparaison disque de S3 en 260mm (ventilés) avec l'origine en 230mm (disques pleins): Freinage de S3 d'occasion, avec disques meulés (j'ai lissé les bordures) + peinture etriers Cales nécessaires au montage sur une A3 8L 2 roues motrices : Résultat final avec cales de 13mm : Maintenant il va me falloir compter un bon paquet de km pour roder tout ça :icon_biggrin:
  7. TheMika
    La mienne je l ai achetée ici : http://www.creationsmotorsport.com/product-detail.php?pid=18 C est une durite renforcée qui ne se deforme pas avec la pression en pleine charge et le prix est tres interessant (env. 100eur avec livraison) Par contre meme probleme que la plupart des autres marques : grosses difficultés pour tout ajuster !
  8. TheMika
    Je n'ai pas testé toutes les marques donc je ne peux juger... Mais tous ceux qui ont eu à les monter se sont plaint de la difficulté de la chose (car mal ajustées, et difficiles à mettre en place) La mienne, j'ai passé 2 heures à la mettre pour finalement l'enlever car il fallait réajuster plusieurs durites qui y sont reliées. Depuis elle traine dans un carton.
  9. TheMika
    Exact faut raccourcir légèrement, acheter un collier renforcé pour que ça serre super fort sans risque de démanchonnage et il faut réadapter diverses durites (dump valve et n75 entre autres) car ça n'est pas plug and play....
  10. TheMika
    J'avais effectivement lu des avis negatif sur ces bielettes réglables mais pourtant chez moi une fois la voiture au sol la barre stab est assez loin des cardans donc peut etre s'agit-il de mauvais réglages? Je verrai bien :) Pour les coupelles aucun bruti suspect, ça se monte en lieu et place (coupelles + butées) et le fonctionnement est le meme qu'avec celles d'origine, c'est juste plus court.
  11. TheMika
    :love: :love:
  12. TheMika
    Encore des news :icon_razz: on continu les améliorations : Montage du freinage avant d'audi S3 en 312mm (au lieu de 288) + Ferrodo DS2500 : Montage des coupelles de Polo 6N à l'avant pour abaisser de 1/1.5cm car trop haut à mon gout : Montage de bielettes réglables (réglées 2cm plus longues que les OEM pour voir si ça limite le frottement de la barre stab) Résultat : Prochaines étapes : - Montage freinage arrière d'Audi S3 en 256mm (au lieu de 230), j'ai déjà tout sauf la petite cale qui permet le montage sur un 2 roues motrices (commandée, elle arrivera bientot) - Installation de xenons en 5000k (le 6000k est trop bleuté et "froid" à mon gout) - Installation de Osram Night breaker unlimited en feux de route. :bien:
  13. TheMika
    Problème réglé ! J'ai desserré légèrement les 4 vis de chaque fixation (photo ci dessus) et j'ai pu ajuster le train arrière latéralement ! Un jeu d'enfant ! Désormais il est parfaitement dans l'axe et les roues arrieres ont exactement le même déport de chaque coté. :icon_smile:
  14. TheMika
    Petite astuce pour descendre l'avant un peu plus, meme avec la plupart des combinés filetés : mettre des coupelles de polo 6n :)
  15. TheMika
    :malelovies: C'est du sur-mesure ou alors on peut l'acheter comme ça ?
  16. TheMika
    :hello: J'ai pas encore pu vérifier en détail la cause de ce "décalage" car j'ai eu un soucis d epompe à essence HS (pourtant changée en mars dernier...) Mais j'ai pu trouver la photo des fixations du train arriere : Je constate que les trous où passent les vis pour le fixer à la voiture sont découpés de manière ovale... Ce qui doit permettre de jouer un peu sur l'alignement du train arrière ! J'essayerai de jouer là dessus pour gratter 1 voire peut etre 2mm ! Si j'arrive à gagner 2mm (donc 2mm de plus d'un coté et 2mm de moins de l'autre = 4mm au total) je devrais arriver à l'aligner pratiquement parfaitement ! A suivre :icon_biggrin: Ps : lien utile : http://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a3+s3+sportb+lim+qu/a3/2001-209/5/500-500020/#11
  17. TheMika
    Gromsop > merci pour cette piste mais mes silentblocs arriere ont été changés le week end dernier (et le probleme est resté le meme) Ce qui me chagrine c'est que rien n'est réglable et que le train arriere, lorsque je l'ai remis en place, rentrait au poil de c*l près, impossible de jouer sur les éventuels jeux latéraux :icon_frown:
  18. TheMika
    Merci encore pour vos retours ! Je vois que c'est un peu la loterie en fait... Je me tate du coup à acheter un autre train arriere en bon état d'occasion (on en trouve aux alentours de 100€...) Mais est ce vraiment le train arriere le responsable ? Ou bien, est-ce peut etre dû aux points d'attache ? :reflexion: J'ai pas envie d'aller achetr puis installer un autre train arriere et de ne pas corriger le probleme.... :(
  19. TheMika
    Merci pour vos avis :jap: pour les silentblocs je les ai remplacés le week end dernier (train avant et train arriere j'ai fait la totale) et aucun changement sur le "déport" supérieur du coté conducteur... :icon_cry:
  20. TheMika
    Bonjour tout le monde ! Voilà, je pense que j'ai un soucis sur mon A3 (2 roues motrices). J'ai la roue arrière coté conducteur qui ressort plus que celle coté passager.... Est-ce normal ou bien j'ai vraiment un probleme ? J'ai inspecté le train arrière et je n'ai trouvé aucun signe de choc, déformation ou autre... Pourtant les photos parlent d'elles memes : Qu'en pensez vous ?
  21. TheMika
    Un peu... Surtout pour scier les vieux silentblocs mais sinon y a la place ça se fait bien !
  22. TheMika
    Yo ! Du nouveau après une longue absence :icon_biggrin: Au programme grosse amélioration des trains roulants et du chassis. Au programme : Barre antiroulis avant Eibach. Résultat stupéfiant ! Beaucoup moins de roulis, et la tenue de route est transfigurée ! Elle égale désormais mon ancienne Civic Type R lorsqu'elle était d'origine.
  23. TheMika
    tu peux faire des logs avec vagcom/vcds ? Si oui ce serait bien de voir les valeurs débitmètre/pression turbo (consigne et réel)
  24. TheMika
    Pour les garnitures arrieres j'ai eu le meme soucis... Les pattes ne tiennent vraiment pas et sont fixées tres solidement contre la tole donc obligé de les recoller au montage....
  25. TheMika
    Salut, pour repondre a ta question initiale tu peux prevoir le thermostat en prevention s il n a pas été remplacé depuis un moment !
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...