tomtom331

Là avec la flotte fallait vraiment doser en sortie de courbe, même avec un angle de volant faible. Même en 4 en ligne droite pluie + chaos sur la route ça patine à 3800trs .

Ok BK, oui je mettrai le complet Cedric à chaud les pneus font leur taf

Ok merci pour vos conseils, les 3 vis de turbo seront remplacées plus tard, jàttends de voir ce que ça donne d’abord

Elles ont de la gueule ses golfinelle qu'a même , sympa en blanc la R

L’ampli d’antenne se branche entre ton fil d’antenne et l’auto-radio. Le fil au 12v après contact de mémoire.

En gros c’est ça, là c’est complet, avec amplificateur d’antenne (très important)

Salut, Malheureusement les systèmes audio se perdent dans les centres auto, ça devient difficile d’avoir des bon conseils. Ps: je bosse chez Norauto Pour le cordon, je ne connais pas la référence, je pourrais te la donner dans quelques jours. Le cordon est constitué de trois cosses rectangulaires d’un côté, deux cosses iso (noir et marron) de l’autre. Au milieu il y a un boîtier noir avec un fil noir qui en sort que tu dois mettre à la masse pour récupérer le son à l’arriere. Voila ce que je peux te dire.

Oui je reviens avec grand plaisir, ça va dépendre des finances et surtout si la voiture est prête , j’y réfléchi disons.

Les miens ne sont pas vieux King, oui Cedric de la bonne graisse haute température 👍

FLC le 1er mai tu y vas?

Oui ça serait bien, dans quelques mois peut-être

Ouai c’est pas faux, je vais y réfléchir

Non, sur le web c’est une centaine d’euros, j’en ai pas fait ma priorité encore

Diffuseur arrière nid d’abeille simple sortie je cherche

C’est clair que dans les virages je suis mort Tu auras toujours 200 kg de plus

La seule boîte de voiture que j’ai voulu ouvrir c’etait une boîte Fiat, une horreur, ça m’a dégoûté

donne moi une boîte et je le fais -collecteur échap + les 4 durites + turbo h.s 130 euros -Chra Melett 190 euros (le KKK d'origine se trouve à 250 euros si besoin) -Corps chaud 90 euros -adaptateur DP K04.K03 120 euros -intake silicone TT225 déjà acquis -huile + filtre 25 euros remisé -liquide refroidissement 10 euros remisé Je suis à 565 euros si tout se passe comme prévu. Cette config me donnera peut-être + de 280cv, à voir

débitmètre attention que du BOSCH, et bougie NGK

Ah beh voilà ref bougies PFR6Q

Bon petit compte rendu de ma journée bricolage... J'ai décidé de virer mon K04-001 aujourd'hui, et hop en 2h30 tout est par terre, turbo, collecteur, tuyau rigide huile/eau, intake, boite à air, etc.… Je fais un montage à blanc du collecteur et du k04-023, déjà ça coince. Le tuyau dur de refroidissement qui passe sous la pipe, qui longe le coté du moteur et qui alimente le radiateur d'habitacle gêne le montage, il tombe pile sur la partie admission du turbo. Go je la démonte et sectionne la patte qui est la plus au fond, celle qui fixe ce tuyau sur le bloc juste au dessus de la boîte. Ca me permet de descendre celui-ci le plus bas possible, comme ça il passera sous l'admission du turbo. Problème résolu. Ensuite un autre soucis se présente, les goujons de fixation de collecteur sont plus long, du coup celui du bas et le plus à gauche (coté boîte) m'empêche de positionner le turbo correctement, ça bute dans le corps froid. je chope deux écrous bien serré l'un contre l'autre et adieu goujon, soit je le raccourcis ou je mets une vis. Pour le moment je n'ai rien vu d'autre de gênant, on verra quand les pièces seront arrivées, mercredi normalement, si tout va bien le passage en k04-023 sera fini dans une semaine

Pas trop chaud pour le différentiel, c'est très cher et surtout je ne sais pas comment ça se monte, je fuis les boîtes à vitesses comme la peste

Super, cool la vidéo, prochaine sortie tu seras encore un peu plus loin derrière

Au top, jolie les trois TT… va y avoir de la pièce à vendre c'est ça?

Aller petit récap du passage au K04: -Intake silicone, ok -Collecteur échappement, bien reçu et pas fissuré, ok -Arrivée/retour huile, bien reçu, ok -Arrivée/retour eau, bien reçu, ok -Turbo k04-023, corps chaud très fissuré, jeu axiale turbine pas excessif mais je ne prends pas de risque, je change -Corps chaud turbo K04.023 commandé -CHRA de marque MELETT (c'est pas du chinois hein ) it's British…. Commandé -Raccord sortie K04 pour DP K03 commandé Je pense que ça avance pas trop mal cette histoire

Effectivement il était mort