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tomtom331

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  1. tomtom331
    Non pas de moyen fiable, faut le changer par un bosch et que du bosch, pas de marque générique sinon c’est pire
  2. tomtom331
    Bougies/bobines obligatoires c’est le minimum pour ces moteurs, ça évite que le gars se fasse chier sur la gestion. Lol N’hesite pas change tout meme si pas très vieux , contrôle l’age du débitmètre car il peut faire beaucoup chier !
  3. tomtom331
    Mine de rien nos belles commencent à chiffrer...à ça tu rajoute un embrayage renforcé et un différentiel...
  4. tomtom331
    Focal sans hésiter
  5. tomtom331
    Oui tu peux conserver ton DM, par contre comme le dit jos342 les bielles sont fragiles, peut être en limitant le couple et qu’il soit là après 4000trs. Il te faudra un FMIC c’est obligatoire tu sors plus de 300 cv
  6. tomtom331
    Salut, au pire demande à Naadji il a de la pièce à vendre
  7. tomtom331
    https://www.frankenturbo.com/new/F21T.html
  8. tomtom331
    C’est quasi plug and play, il te faudra changer ton conduit d’admission mais je crois qu’il est vendu avec
  9. tomtom331
    Achète un f21
  10. tomtom331
    Bon voilà où j’en suis, la cartographie n’a pas encore été revu. C’est plus creux en bas qu’avec le k04-001.
  11. tomtom331
  12. tomtom331
    Il est sur le bloc serrure dans la portière, fixé à l’arriere, c’est un petit contacteur rectangulaire.
  13. tomtom331
    Si ca t’arrive à nouveau je sais où regarder, j’avais réparé ma vitre l’année dernière
  14. tomtom331
    Oui, j’ai bossé jusqu’à 2h du mat dans la nuit de mercredi à jeudi, jeudi matin ça piquait au boulot J’ai fait quelques accélérations en 2 et 3....
  15. tomtom331
    Je ne connaissais pas , c’est pas si mal
  16. tomtom331
    3 points de soudures et plus de soucis
  17. tomtom331
    Oui sur le KKK ça se change, là non, verra bien. Toute façon elle va beaucoup moins rouler, une autre voiture arrive...un vrai daily, avec bébé ça se complique
  18. tomtom331
    J’ai commandé les 3 vis de collecteur turbo et le joint aussi, un origine sera mieux, 40€ chez Audi les rondelles j’ai dit non! 10€ la rondelle
  19. tomtom331
    J’ai le petit boîtier noir avec Ça envoi sa maman ce k04-023....
  20. tomtom331
    Je me suis mal exprimé, je suis en k04-023, la sonde est vissée, mais elle sert à rien.
  21. tomtom331
    Non ce n’est pas du KKK, le corps chaud est probablement chinois. Si je suis suffisamment riche (environ 12:1) je devrais pouvoir le préserver, puis je n’ai plus de cata non plus, les EGT ne devraient pas être énorme. J’ai d’ailleurs la sonde que le gars m’a laissé avec le vieux turbo, serait-il possible de la rendre utile?
  22. tomtom331
    Melett est très reconnu outre manche, je n’ai pas pris le temps de faire des photos, sur le CHRA la marque Melett est marquée sur la partie froide (la partie derrière la turbine) , la finition est excellente, le jeu est très minime (heureusement ) , l’emballage est top et très bien protéger. Niveau tarif c’est 50€ moins cher que le KKK, en France ils vendent le CHRA plus de 300€
  23. tomtom331
  24. tomtom331
    Et moi qui blaguais....lol En fait c’est pas si mal comme idée Ca y est j’ai tout reçu, plus qu’a monter
  25. tomtom331
    Je vais posé un interrupteur pour couper l’alimentation de la n75, des que la route est trempé un coup d’interrupteur et hop 0.400kg de pression et là plus de soucis
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