Christo90

En Q3 SPB, on ne freine pas Monsieur ! L'échappement c'est encore mieux, il n'est ni visible, ni simulé Pas de petites économies chez les anneaux

Putain cette moustache ! et globalement toute la partie arrière inférieure noire .. Comment peut-on sciemment enlaidir à ce point une voiture ? Sinon, j'ai les mêmes bas de caisse sur mon Q3 blanc Cortina lui aussi contrasté de 2015. J'aime ! Autre point positif, le orange va bien au Q3 SPB, ça nous change des couleurs ternes et sans âme habituelles. Une auto avec cette belle ligne extérieure mérite autre chose que du blanc, du noir ou du gris. Il faut oser jaune vif, orange, bleu pétant, rouge vif,...

Et la deuxième monte à tarif raisonnable c'est généralement pas le fort d'une CC Audi Pour cette opération, je verrais plutôt un prix aux alentours de 1100/1300 euros en CC sachant comme je l'ai dit plus haut que le coût de l'option attelage en première monte était de 1065 euros TTC en 2015 sur le Q3. Donc quand je lis 750 euros, je suis dubitatif ou alors le gars est allé installer le bazar chez Norauto/FV et pas en CC... Ou bien encore, c'étaient ce jour là, les hypers mégas soldes de la galaxie et l'anniversaire du gérant de la CC

Tout à fait l'ami Bap Un quattro pour plus d'adhérence en conditions difficiles, une meilleure motricité (transmission de la puissance) et une meilleure tenue de route sur routes de montagnes et sinueuses,... Un Q3 quattro est un véhicule hyper-polyvalent particulièrement à l'aise sur mauvais terrains et en conditions scabreuses

Pas de problèmes mécaniques récurrents en ce qui concerne le Q3 TDI sauf pour certains un ergot de support de la plage arrière qui se fendille sur les Q3 FL (à/c de 2015) au fil du temps (un détail). Bien vérifier à l'achat que les entretiens ont été faits en temps et en heure (vidange moteur, boite S-tronic, freins, quattro,...). La courroie est effectivement à changer vers 200'000 km.(préconisations constructeur) mais il est préférable d'y penser aux alentours de 120/130'000 km. par sécurité (Audi conseille le changement de la distribution à 5 ans ). Néanmoins, jamais de soucis recensés sur le forum à ce propos mais certains magazines autos en parlent Si achat en Allemagne ou véhicule d'import Allemagne bien vérifier la liste des équipements présents sur le véhicule (régulateur, palettes au volant, clim auto, accoudoir central,...) certains se font avoir dans les grandes lignes (ils n'avaient qu'à nous demander avant d'acheter ). Attention aussi aux compteurs trafiqués, sport national chez les teutons pour baiser les grenouilles Si véhicule étranger, acheter de préférence en CC avec garantie minimum de 3/6 mois et idéalement plus. Ne surtout pas acheter un Q3 TDI 120 Cv car notoirement sous-motorisé. Idéalement le 150 TDI (LE moteur Diesel du Q3)

Ben tu peux toujours regarder parmi les nombreuses pages de ce sous-forum Q3 pour te faire une idée et si tu as une question bien précise tu nous la poses Le mien est de 2015 mais malheureusement pour toi je ne le vends pas

+1. De temps en temps de l'excellium mais pas à chaque plein. J'avais cru comprendre que ce type de carburant bien additivé était plutôt "sec" et qu'il contribuait moins à "la lubrification" piston, soupape que le gas-oil ordinaire. Légende urbaine ou pas, l'excellium c'est tous les 5/6 pleins pas plus dans le Q3 NB/ Sinon, bien d'accord avec vous l'excellium chez Total Access

Je ne connais pas plus, je n'en avais même jamais entendu parler de "La casa de Papel" et de "Winter coming" non plus d'ailleurs Je me suis dit que la photo devait être néanmoins en rapport avec la série parce que sinon certains auraient fait part de leur incompréhension. J'ai surtout voté pour la mise en scène, les costumes, l'esthétisme global et bien sûr la voiture. Il s'est quand même donné beaucoup de peine @jerome17 Les autres un peu moins Bon je vous annonce que je vais participer avec l'ami @Bap33 au prochain concours photo du forum : "votre Audi et les ponts, ouvrages d'art". Scénario (en avant première) : @Bap33 dans son Q3 en haut d'un beau et grand viaduc abandonné au cœur de la forêt vosgienne. Le pont s'écroule (par dynamitage) et moi en contrebas (à bonne distance ), je prends les photos avec objectif grande vitesse. Quelle belle photo ça va faire : le pont qui s'effondre, la voiture qui tombe, les grands sapins figés, le ciel bleu,... On va (encore) gagner Bap même si je ne vous cache pas qu'il ne va pas être facile d'avoir un ciel bien bleu en mai dans les Vosges NB/ Bon, renseignements pris, "La casa de Papel" c'est plus le style "Downton Abbey" : vieux carrosse trainé par des bourriques avec cocher en redingote et les quelques armes à feu sont encore à la poudre noire. Je me suis fais enfler

Moi en deux La mise en scène de @Jérome17 méritait la note maxi Pas de copinage avec frère Christo l'incorruptible (Sauf avec le frère @Bap33 à qui j'avais glissé la bonne idée de foutre le feu à sa voiture pour gagner le concours photo de février ) De là à dire que je fais (presque) la pluie et le beau temps sur le concours photo du forum, il n'y a qu'un pas

Fais quand même gaffe de pas retourner "la cagette" J'ai repris le Q3 pour un long parcours il y a quelques jours après 4 semaines de petits kilométrages et je me suis surpris à avoir perdu pas mal d'assurance sur les 50 premiers km. Putain de virus !!

Quelle récente crise pousse les conducteurs vers l'éthanol ? économique ? Covid-19 ? Le covid-19 a fait s'écrouler les cours du pétrole. Le G.O est actuellement à 1.15 euros/l chez Leclerc et un peu plus chez Total access donc tu dois pas parler de ça La crise économique endémique en France au bas mot mot depuis 40 ans et qui ne va pas s'arranger c'est sûr... Moi j'aurais plutôt invoqué une augmentation stupide / anti-économique du coût des carburants dûe à Nicolas H. d'Ushuaïa il y a 2/3 ans Une décision douteuse avec de lourdes conséquences au quotidien sur le budget de tout à chacun et notamment des plus pauvres. Rien à voir donc avec une quelconque crise. Faut appeler un chat un chat et tout n'est pas dû à "la crise". Parce que la crise à moins d'avoir 80 ans et d'avoir connu la France prospère des années 60-70 nous sommes nombreux ici à n'avoir connu que ça depuis notre naissance et c'est pas ça qui m'a poussé vers l'éthanol D'ailleurs je roule au diesel et c'est clair qu'il est devenu bien trop cher à 1.45 euros/l (hors crise Covid-19).

Il serait bon en effet de te rapprocher de ta CC pour tous ces "détails" parce que sinon tu risques fort d'avoir quelques désillusions à la livraison Surtout si t'es un geek et que tu veux ci ou ça (car machin chose ou autre ) car les options sont à tiroirs multiples chez le teuton. Et ne surtout pas croire que, parce que t'es chez Audi, c'est forcément compris dans le prix. Pars même plutôt de l'inverse car le constructeur est réputé être particulièrement mesquin (voire radin). A bon entendeur...

Salut les travailleurs de la nuit et bonjour aux diurnes, Une petite question sur ce filtre à G.O. J'ai connu il y a de nombreuses années des filtres à Gas-oil qui avaient la fonctionnalité de retenir l'eau que l'on peut parfois trouver dans les cuves à carburant anciennes. Eh oui les amis, il y a (il y avait ?) parfois de l'eau dans les carburants et les moteurs surtout les diesel ont (avaient ?) horreur de l'eau Sur notre filtre qui semble performant, pas de système de récupération (élimination) de ce genre (?) 1- Les cuves à carburant sont elles dorénavant exemptes d'eau ? 2- Y a t'il sur nos moteurs TDI et autres HDI, DCI un système annexe qui élimine cette eau (éventuellement présente) ? 3- Les moteurs actuels sont-ils moins exigeants qu'auparavant à ce propos (tolérance à l'eau) ? Ou tout cela fait-il partie comme le dit si bien @Bap33 des "légendes urbaines" ? Un article intéressant pour illustrer mon propos (il date de 2011) : https://www.60millions-mag.com/2011/08/03/sur-la-route-des-vacances-il-y-de-l-eau-dans-le-gazole-7743

Je déduirai de ta prochaine cotisation à la confrérie cher frère

Hello les amis, J'ai changé mon filtre à gas-oil en suivant les indications du frère @Bap33 cet après-midi et tout s'est bien passé L'opération est simple, il suffit juste de bien protéger autour de la boite à filtre avec papier ou chiffons et de faire les choses sans brusquerie. J'ajouterai seulement à l'excellent tuto de @Bap33 le fait d'avoir une petite rallonge sur la clé dynamométrique pour le serrage (à 5 Nm) des vis Torx 20 parce qu'avec la clé seule + l'embout Torx, c'est quasi impossible de serrer certaines vis. On est gêné par les tuyaux et fils divers, il faut donc prendre un peu de hauteur pour manipuler la clé avec plus de facilité. Je précise que ma clé dynamométrique mesure 27.5 cm de long. Voici mon filtre à G.O après 5 ans et un peu plus de 71'000 km. Il est loin d'être excessivement sale mais je précise tout de même que la photo a été prise en extérieur avec une bonne luminosité. Sinon, je n'ai pas utilisé le VCDS pour la procédure de réamorçage de la pompe comme je l'avais laissé entendre un peu plus haut. J'ai simplement suivi avec succès les étapes 1 à 3 de @Bap33 pour réamorcer manuellement. Au démarrage (étape 4), le moteur a mis env. 2 secondes pour partir et j'ai enchaîné sans mollir avec les phases 5 & 6

Hello @Bap33 En ce qui me concerne, mon unique interlocuteur quant il s'agit des opérations de maintenance à mener sur le Q3 et la façon dont elles sont réalisées c'est ma CC. Qu'elle applique les consignes de la maison mère Audi, je n'en doute point mais c'est aussi à elle d'assumer pleinement ses responsabilités en cas d'éventuel problème qui pourrait survenir du fait de procédures de maintenance incomplètes. Pour le moment, il n'y a aucun problème, suffit que ça dure Cette routine de maintenance va d'ailleurs bientôt changer puisque dans quelques jours, je sors de la garantie étendue (2+3). Mon prochain entretien programmé (visite des 90'000 km ou plutôt l'intervalle de 2 ans entre les vidanges) est en octobre prochain. Et là, terminé les passages en CC, c'est moi qui me colle à la maintenance, en grande partie avec l'aide de tes excellents tutos J'avais effectivement loupé la maintenance du Haldex de 6 mois mais bon la voiture roule assez peu depuis quelques années et j'avais dû la faire à 57'000 km. Je ne devancerai pas l'échéance suivante (octobre 21) car Il est fort peu probable que j'arrive à 100'000 km. à cette date. Je serai plutôt vers 87/90'000 km. au rythme actuel, surtout si le confinement se prolonge (ce qui devrait être le cas en Grand Est) et que les grandes vacances estivales se passent à la maison En tout cas, merci l'ami pour tes interventions constructives et utiles Bonne semaine

* Très belle série en effet dans la lignée de Band of Brothers. Cette guerre du Pacifique contre les japonais rehausse en effet le niveau de barbarie a un degré inimaginable, je dirais même, jamais atteint. Des combats effroyables contre un ennemi irréductible et extrémiste au delà de la raison Un choc des cultures, une autre vision radicale des choses. A voir aussi des films sur ce sujet comme "Lettres d'Iwo Jima" de l'excellent Clint Eastwood et "Tu ne tueras point" de Mel Gibson qui relate quasi exclusivement les combats sur une île désolée du Pacifique (film passé récemment sur France 3).

Donc en VW 4Motion et Audi Quattro avec le même moteur transversal = Haldex Effectivement, impossible (sauf défaillance du système) de faire patiner les roues

Je l Merci @Bap33 Bravo aussi à @BigBob le Dieu du VIN Offrande à Bacchus

Hello les amis, Bravo @Bap33 très instructif ton topic Encore une fois, on peut constater que les CC malgré les tarifs prohibitifs pratiqués ne font pas le job comme elles le devraient sur nos autos. La vidange de boite S-tronic en est un autre exemple (pas de changement/nettoyage, là non plus, de la crépine) Je dois de nouveau intervenir sur mon Haldex avant octobre 21. La dernière intervention (vidange d'huile) ayant été faite (imparfaitement donc) par ma CC en octobre 18 (tous les 3 ans). Tout comme toi, je ne leur confierai pas le boulot la fois prochaine, je vais à ton instar, m'y atteler le moment venu. J'espère que la crépine de mon coupleur Quattro n'est pas aussi crade que celle que l'on voit sur la deuxième vidéo Tiens nous au courant quand tu feras le Haldex de ta baleine NB/ C'est que je ne vais plus en dormir moi Je n'attends plus qu'un post rassurant de notre frère @Erick69 qui nous dira sûrement que l'huile neuve dissout les saletés (ça m'étonnerait ) ou que la pompe ne souffre pas trop d'une crépine sale qui continue néanmoins à faire le job (?).

Hello, Y'a pas de raison, j'ai moi aussi cherché sur Koogle (le moteur de recherche alsacien) pour la réf. 1C0 973 119 B et j'ai trouvé : - Connecteur supplémentaire pour four à flammekueche portatif Pas si bizarre de le trouver à cet endroit

Hello @phoenix-dr Il y a dans chaque saison toujours plusieurs affaires en même temps, celle-ci ne fait pas exception. L'affaire principale est en effet bouclée (j'ai bien dit bouclée ) assez rapidement mais néanmoins dans la logique du scénario de départ. Vu les développements (inattendus) de l'affaire, fallait bien se douter de son dénouement dans ce sens. Il y a une certaine logique. Dans une série comme 24H chrono ce genre de chose nous aurait effectivement mené jusqu'à la fin de saison 24H Chrono que j'ai au passage beaucoup apprécié sur nombre de saisons Avec Bosch, le style est différent, certainement plus proche de la réalité quotidienne du boulot du flic américain. Cette série est, je trouve, toute en subtilité, pas de rebondissements abracadabrantesques. Les scénarios sont toujours menés dans ce sens et pour ma part j'apprécie cela. Ça ne part pas dans toutes les directions sans réelle logique. Les romans éponymes de M. Connelly dont la série s'inspire largement sont écrits ainsi. Après, je peux comprendre que certains en veuille plus, plus de spectaculaire, plus de rebondissements peu vraisemblables, etc... Dans les dernières saisons, je vois la fille comme étant quelque peu la conscience du père. Elle cherche à comprendre où est la bonne voie à suivre pour sa carrière. Surtout, elle se pose des questions : son père est-il extrémiste dans son job ? toujours du bon coté de la morale ? Du bon coté de la loi, par contre là c'est sûr, il n'y a pas d’ambiguïté. Elle se pose des questions sur le fonctionnement de la justice et de la police. Bosch, son père, "droit dans ses bottes" comme à son habitude l'interroge à juste titre. J'aime bien ce personnage, il donne de l'humanité au personnage principal de Bosch. Le petit copain (interne en pédiatrie), nous sommes d'accord, a un rôle très secondaire dont on aurait pu faire l'économie mais il apporte toujours un peu d'humanité à l'ensemble puisque les affaires sont souvent des plus glauques. Les petites histoires dans les coulisses du LAPD. Le lien entre le lieutenant Feuillette et ses inspecteurs. Les rapports tendus entre le lieutenant et son supérieur ne participent pas à l'intrigue globale de la série mais ils nous renseignent sur le fonctionnement (normal) de l'institution et apportent une certaine cohérence à l'ensemble. Ça nous rend le tout crédible, on a une vision globale, panoramique de tout ce petit monde Je trouve que tout se tient dans cette série, rien ne part en sucette par hasard ou au petit bonheur la chance et j'apprécie beaucoup cela. Il y a la ligne directrice des romans et l'on s'y tient même si tout dans la série n'est pas du copié, collé, loin s'en faut. Il y a parfois de grosses différences de traitement et d'interprétation. Michael Connelly (l'un des nombreux producteurs exécutifs) doit y veiller au grain. Après effectivement et là encore je suis bien d'accord avec toi, cette saison n'est sûrement pas la meilleure de toutes mais franchement je serais bien incapable de dire avec précision où elle se place parmi les six qui ont été tournées. J'aime aussi revoir beaucoup d'endroits que j'ai fréquenté il y a quelques années lors de plusieurs voyages à L.A et San Diego. J'ai d'ailleurs mangé un vrai steak américain dans l'un des restaurants préférés de Bosch (Frank's & Musso) sur Hollywood drive. C'est effectivement très bien La ville est aussi très bien filmée et la maison de Bosch (que je suis allé voir de loin) est superbement implantée. J'en voudrais bien une comme celle là Pour ceux qui veulent en savoir plus sur la série : https://www.20minutes.fr/television/1391537-20140602-20140602-michael-connelly-tres-implique-ladaptation-dharry-bosch-serie

Comme l'a signalé un peu plus haut @phoenix-dr la sixième saison de Bosch est sortie sur Amazon. Toujours un vrai plaisir de retrouver ces personnages dans des enquêtes inédites. Cette fois néanmoins les scénaristes n'ont pas puisé dans les romans de Michael Connely ou alors le dernier (que je n'ai pas encore lu ). J'avais trouvé la saison 5 un peu en deçà des précédentes, celle ci est bien meilleure. Ce que j'apprécie aussi dans cette série, c'est la richesse des scénarios, l’imbrication des enquêtes menées par plusieurs inspecteurs et/ou agents du FBI. Les à cotés de la vie de policier et les coulisses et chausse-trapes du LAPD. C'est pas le genre de série où on peut aller au petit coin et laisser tourner la bobine sans laisser passer un indice, un détail intéressant qui aura toute son importance par la suite. J'ai pris l'habitude de revisionner chaque saison et à chaque fois on trouve une foultitude de petites scènes ou des à-cotés de scènes intéressants. Genre le tueur de Korea Town qui passe en vélo en arrière plan d'une scène avec Bosch en premier plan ou bien encore, le nettoyeur de scène de crime qui apparaît quelques petites secondes sur un plan panoramique banal au tout début de la saison 6. Personnage qui attirera sur lui le feu des projecteurs vers la fin de la saison. Vraiment chiadés la réalisation et les scénarios je trouve

... ablation ? (ça sert à rien ! On coupe !)

Doux rêveur sont même pas fichus d'équiper Keyless les portes arrière alors faut pas s'attendre à des miracles de cet ordre.