Christo90

Déjà bien qu'il ait une trappe amovible Audi a monté l'attelage de @michel580 pour 750 euros ? Uniquement la main d’œuvre je présume La globalité (attelage + M.O) doit bien couter 1300 euros ou bien plus chez le teuton Option crochet d'attelage à l'achat du véhicule en CC = 1060 euros en 2015... A savoir que normalement en première monte, le système de refroidissement du moteur est modifié (plus gros ventilo je crois) si l'on prend cette option attelage. En seconde monte, il n'en est rien (aucune modification) mais pas de problème de surchauffe si uniquement un usage porte-vélo ou une petite remorque occasionnelle. Par contre, si vous voulez trimballer la caravane "tout confort" de 10m de long pour rejoindre le camping "des mots bleus" d'Argelès Plage par 38°c cet été, ben c'est pas gagné, vous allez pleurer, pleurer et crier...

Hello, La prise rouge de la deuxième photo est, si je me souviens bien, destinée à la mise en place d'un attelage (pré-branchement).

Ils se disent (les deux garages qui t'ont envoyé 2 messages) : ce gars là (toi) roule en Audi, 4 semaines sans garage c'est bien long La panne est proche (ou bien il est déjà en rade ) on va le rassurer et lui dire que dés lundi prochain il peut amener sa voiture Des gens sensés et compréhensifs, à l'écoute des besoins du client NB / Rien reçu pour ma part. Le Q3 roule toujours. Il a 5 ans et si tout va bien, il ne devrait pas revoir une CC avant longtemps...

Je pense que les suspensions des véhicules français (Renault, PSA ) sont moins fermes que sur de l'allemand. C'est bien connu, la voiture teutonne c'est ferme à l'amortissement, même si ça a tout de même évolué depuis une bonne dizaine d'années. La suspension pilotée doit forcément apporter un plus de ce coté là mais tu as bien compris @Ritchy63 qu'elle n'est pas de série sur un Q3 (c'est une option pas donnée). Le mieux comme le dit @Mich34 c'est d'essayer le Q3 ainsi équipé pour comparer. D'un point de vue confort, le ressenti de chacun est différent fonction de l'âge, des habitudes et de l'état du dos du conducteur...

Déjà que je dois échapper à la milice quand je sors de chez moi prendre un bon bol d'air frais. J'aurais dû acheter un château avec un plus grand parc Une sortie par semaine avec le bestiau pour aller faire les courses, c'est le rythme (galop) actuel (une cinquantaine de bornes). Le reste du temps, il rumine dans son box. Je lui ai donné il y a quelques jours de l'avoine excellium achetée à un bon prix. Il adore ça, mais faut pas en abuser, ça lui assèche la gorge Le Covid-88 doit en effet accueillir nombre de nos frères en errance actuellement En tout cas une chose est, elle, bien réelle : je suis bien content d'avoir acheté mon Q3 en 2015 et pas en 2017 parce que non, vraiment, ce pack "offroad" de série ("offert" par le teuton) avec ma blanche carrosserie Après c'est un peu comme la moustache arrière du MK2 SPB, si on ne se fixe pas dessus en permanence, ça va Ça mérite vraiment pas un coup de projo NB/ Chez moi, c'est pas encore Tcherno cher Frère @Erick69 même si la sécheresse semble se profiler (encore) à moyen terme et que la végétation est en train de changer à vitesse grand V depuis 4/5 ans

Eh oui les amis, les Vosges c'est un peu comme le Montana mais ici les chevaux sont sous le capot et pas dans la prairie De plus, on m'a toujours dit que je ressemblais (de très loin) à Robert Redford

Bon, ben je jette l'éponge de chercher à comprendre cette différence pour deux Q3 qui devraient pourtant être les mêmes vu que le niveau de finition et l'origine sont identiques. Le tien a dû faire l'objet de modifications au changement d'année modèle en 16 ou 17. Je ne vois plus que ça

L'épaisseur du volant est moindre sur le Q3 MK2 en comparaison du MK1. L'impression qu'on a enlevé de la matière C'est l'une des premières choses qui m'avait interpellé lors de son essai en 2019 avec l'accoudoir central qui a lui aussi bien maigri

Q3 acheté en CC France ?? ou via importateur = modèle importé de Pologne, Lituanie,... ou Pays Nordiques ? Parce que j'ai vu il y a quelques mois un Q3 presque comme le mien mais sans sortie d'échappement chromées. Une seule sortie en fait, comme la 404 de Grand Papa dans les années 70. Je crois même qu'il n'avait pas de MMI mais un simple poste de radio. Je n'avais pas prêté plus d'attention à ses bas de caisse J'avais essayé d'établir le contact en lui murmurant à l'oreille (rétro) : "mais d'où tu viens toi ?" et j'attends toujours la réponse J'en viens à croire qu'il existe donc des Q3 "basiques" qui ont été vendus dans certains pays du monde. Voitures qui ne sont pas équipées, construites comme celles destinées aux pays de l'Europe de l'Ouest La vérité est certainement ailleurs comme dirait Mulder. Sacré Audi ! Jamais à une entourloupe prés

Les Peaky Blinders, du moins les saisons 1 à 4 avec des guest stars comme Sam Neill (S1), Adrien Brody (S4). L'acteur principal (Cillian Murphy) est excellent et "ses frères" sont à l'avenant. Tom Hardy fait aussi le job en second plan. Une belle série avec une belle ambiance et des images en clairs obscurs vraiment chiadées. Néanmoins à la longue c'est un peu toujours la même chose... La série policière Bosch sur Amazon prime et diffusée en partie sur France 3 récemment en deuxième partie de soirée (saison 1-3). Pour ceux qui connaissent et apprécient les romans éponymes de Michael Connelly. On est là, tout à fait dans l'esprit des bouquins, certaines saisons reprennent d'ailleurs des pans entiers des nombreux romans publiés. Le personnage de Bosch est interprété dans toute sa complexité, copie conforme du bouquin. M. Connelly est d'ailleurs producteur exécutif de la série. La saison 5 est quelque peu en deçà des saisons précédentes (quelques longueurs). La saison 6 va normalement être diffusée fin avril sur Amazon prime. A avoir visionné la bande annonce, ce serait la seule à ne pas s'inspirer des romans... La mini série The Terror (Amazon Prime) sur l'expédition polaire arctique de Franklin à la recherche du passage (supposé) du nord-Ouest est adaptée (plutôt fidèlement) du roman éponyme (là encore) de Dan Simmons. Elle est aussi très prenante. Une ambiance pesante, oppressante, le froid, la glace,... d'excellents acteurs. Du surnaturel et du bien concret ravageur et gore (un peu)... Elle meuble agréablement nos soirées actuellement On y retrouve (pas très longtemps...) certains acteurs que j'avais pour ma part découvert dans l'excellente mini série Rome (les personnages de César et Brutus). Band of Brothers série plus ancienne n'en est pas pour autant moins intéressante, bien au contraire. On s'attache à cette Easy Compagnie et à tous ses membres. Des "classes" anglaises au nid d'aigle d'Hitler en passant par la Hollande, la Normandie et les Ardennes, c'est du grand et bon spectacle @Erick69 a parlé un peu plus haut de Das Boot l’excellent film de Wolfgang Petersen. Nous connaissons bien le film et allons certainement nous laisser tenter par la série. A suivre...

+1 pour les qualités de ce MK1 surtout en TDI. Un véhicule très polyvalent

Je me disais aussi Je me disais aussi mais ça n'explique toujours pas cette différence Finition identique --> bas de caisse différents ? Le mien est plus vieux (2015) et je veux bien qu'Audi ait beaucoup régressé ces dernières années mais... En 2015, au tout début de la commercialisation du FL il était impossible d'avoir un S-line contrasté. C'est ce qui m'avait fait prendre cette finition. Je trouvais le S-line "trop blanc" et les autres finitions trop chères

Ben non le mien n'est pas S-Line. C'est une finition [ambiente] acheté neuf en CC France avec quelques options mais rien de particulier en finition extérieure Le tien est comment @Bap33 ? Tu as un S-line mais pas contrasté si je me rappelle bien

@Frix Ta photo de ce très beau Q3 vosgien me dit effectivement quelque chose Je me disais bien que je n'avais pas les mêmes bas de caisse que @Jean-Luc 37 @Bap33 C'est plus esthétique sur le FL sans conteste J'avais aussi voulu tester cette mise à l'allemande mais vraiment je me vois mal rouler avec ces couleurs. Je ne suis pas assez sentimentalement proche de Goethe pour cela L'avantage d'un peinturlurage blanc c'est que si jamais ta voiture forme un barrage sur la route, une voiture qui arriverait perpendiculairement marquerait à coup sûr un arrêt comme à un "cédez le passage" (ref. propos de @Erick69) NB/ Il y a néanmoins une chose que je ne comprends pas à voir ces photos. Le Q3 de @Jean-Luc 37 (TDI 150 ultra ?) ne devrait-il pas avoir un autre type de bas de caisse ? Car si c'est un TDI 150 ça veut dire FL (à/c de 2015). Sur le phase 1, le TDI était un 140 ou alors, c'est la version de base du FL avec option jantes 17"

@Frix avant d'être maquilleur au profit de la série Magnum dans les années 80 n'étais-tu pas décorateur sur Hatari avec le grand John ? Cette voiture ferait sensation dans la savane africaine (mais pas longtemps) Toujours un plaisir partagé (j'espère) de rencontrer un collègue intermittent du spectacle Moi c'était plutôt les petits spectacles dans le métro (ligne 1) C'est là que j'ai connu le Frère @Erick69 l'ornithologue

Mais non les gars ! Vous êtes vieux jeu, faut oser la couleur, les formes. Que ça explose !

Dommage que la voiture soit allemande Mais c'est plus subtil et ça lui donne un petit coté AX Sport si je me rappelle bien. C'est loin d'être moche je trouve...

Hello, Si si c'est lui qui l'a prise. @Frix était l'un des nombreux maquilleurs, accessoiristes de la série "Magnum" tournée à Honolulu début des années 80. Il était entre autres choses responsable de la coupe de la moustache de Tom Selleck. C'est un spécialiste reconnu, rendons donc à César ce qui est à César

Vous aurez remarqué @Erick69 et @Frixqu'avec le confinement qui implique l'interdiction des ventes de véhicules en CC, la publicité auto (à destination des loueurs de tout poils) a totalement disparu de nos écrans Terminé (pour un temps) les pubs à la con de rappeurs et autres zozos qui roulent en Audi ou Merco. Je ne me reconnais d'ailleurs pas dans ces lascars. Je suis peut-être trop vieux, plus à la page Fini, lessivé, has been, le frère Christo ? Peut-être Enfin bon, c'est quand même plus agréable de regarder des programmes sans encarts publicitaires de dix minutes même si bien souvent je les enregistre et shunte la pub lors de la diffusion En tout cas, une chose est avérée, à lire la méditation du jour du frère @Erick69, j'ai l'impression d’être devenu (faute d'autre chose ?) un Grand Sage NB / Tu sauras Frère Erick que le Vosgien (@JPL88 = Vittel = Vosges) est au Français ce que l'Ecossais est à l'Anglais. Un sou est un sou par chez nous, c'est génétique

Ben tu vois Fernand, au final tu vas acheter la même clé dynamométrique que moi (KS Tools) C'est une bonne marque. J'ai un cric hydraulique Norauto 2.5 T acheté env. 75 euros il y a quelques années, il fait le job Il y a pas mal de topics à ce propos un peu partout sur le forum et notamment dans la rubrique Q3 MK1 -->

Tout à fait d'accord avec @Bap33 La meilleure façon de financer un véhicule est encore de l'acheter comptant et de placer de l'argent pour qu'il rapporte et pas l'inverse. Je suis toujours estomaqué de voir que chez Audi et surement d'autres marques, 2/3 des véhicules sont vendus en LOA/LLD Ce constructeur étant pour le moins radin (mesquin) dans ses dotations de série, je me doute bien qu'il se goinfre avec des contrats de location de ce type. Le constructeur teuton est pour moi l'antithèse du philanthrope. Mais rien de bien neuf dans le monde de la location auto, ce système existe depuis très longtemps. Je connais des personnes qui roulaient il y a une trentaine d'années uniquement de cette façon (LOA) pas chez Audi mais chez Renault et aujourd'hui ils sont toujours pauvres comme Job et roulent en vieille 306... Pour rouler en LOA, il est d'ailleurs préférable d'avoir d'excellents revenus et de pas trop y regarder de prés comme tu l'as fait @JPL88 Le bilan des "loueurs" ne va d'ailleurs pas s'arranger avec les dernières productions de la la marque aux anneaux. Des véhicules sans aucune originalité (sauf Q3 SPB), à l'esthétique extérieure chiadée mais à l'intérieur globalement assez cheap (même Q3 SPB ) et surtout beaucoup plus chers que les générations précédentes. Il va être de + en + difficile de les revendre vite et correctement (à la côte) car trop nombreux sur le marché et surtout sans aucune originalité (peu de personnalité) pour vraiment se démarquer de la concurrence généraliste. Surtout que chez ces derniers (ex:Peugeot) on frappe dorénavant fort avec des modèles comme la dernière 208 ou le 3008. Va donc falloir concéder de bonnes ristournes, baisser les prix pour revendre ces véhicules badgés des chers anneaux. A celui qui ne comprendrait pas les tenants et les aboutissants de tout cela, je ne ferai pas pour autant une explication de texte plus marquée Pour bien saisir, il suffit comme @JPL88 de prendre un bout de papier et une calculette Après chacun est bien libre de dépenser son argent comme il le souhaite

Dommage !! Le frère Christo n'est pas omnipotent

Après @bretzel tu es bien libre, comme tout à chacun, de faire ce que tu veux C'est évident qu'il y a toujours des pour et des contre et ce pour chaque chose, chaque situation. Même avec des choses qui nous paraissent pourtant évidentes, logiques ou bienséantes, tu n'auras jamais l'unanimité Plus tu cherches, plus les avis sont partagés sur le net comme ailleurs...

Les Q3 ont en effet la décence d'être fabriqués en Europe Le mien vient d’Espagne (Martorell).

J'avais effectivement lu quelque part que c'était plutôt déconseillé d'utiliser une clé dynamométrique pour desserrer des écrous (risque de dégradation de l'outil). Par contre si tu montes tes roues au couple de serrage recommandé (140 Nm) je te souhaite bien du plaisir pour les démonter avec la clé fournie de série avec la voiture (celle en L). Impossible . Il faut acheter (si tu ne l'as pas déjà) une croix qui apporte plus de force et même comme cela, il ne faut pas une force de poulet C'est la raison pour laquelle, j'ai retenu la valeur de serrage de 130 Nm qui me permet de faire plus facilement le démontage de mes roues à l'aide du croisillon. Autre solution : un tube de 60/70 cm que tu introduis dans une clé à pipe (ou à tube) de 17 ou 19 (je sais plus trop) qui te donnera un effet de levier suffisant pour desserrer sans effort les goujons. Tube qui pourra te servir contre un éventuel car-jacker à l'occasion