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Maverick330

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    Homme
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    31
  • Marque et modèle
    A5 sportback S LINE ext+int face lifté noire 177cv boite multitronic Jantes RS6 amortissement piloté

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  1. Maverick330
    Bonsoir à tous, Je souhaiterais avoir l'avis de ceux possédant une boite multitronic. voici mon expérience sur autoroute cet après-midi: alors que je roulais à 132 km/h régulateur engagé,boite en position D, dans une montée, j'ai voulu montrer qui était le patron à une Renault que je doublais !!!! Bref, j'ai selecté la position S sur ma boite et accéléra franchement jusqu'à 145 km/h, la boite s'étant postionnée sur S6 et environ 4000 tr/min. Alors que je me retrouvais à nouveau sur du plat et relâchait l'accélérateur les tours ont bien diminué mais la boite resta sur S6, impossible de lui faire changer le rapport sur S7 ou S8, il a fallu que je repasse en position D pour retrouver un situation normale, avez vous déjà eu ce phénomène ? Merci pour votre retour
  2. Maverick330
    Oui ils sont passé par le mode manuel de la clim, sélection Manuel du débit d'air en vitesse maximale puis ils ont selecté l'un après l'autre les différents diffuseurs J'espère avoir été clair !!!!
  3. Maverick330
    Bonsoir à tous, Je relance cette discution car mon véhicule sort de la révisions des 30 000 kms et ma concession a réglé très rapidement ce pb de bruit parasite. En fait ce bruit est connu, il s'agit des servo moteurs de la clim qui permettent de diriger l'air dans tel ou tel diffuseur qui se bloquent. Dans mon cas précis en plus de ce bruit parasite, je n'avais pas de distribution d'air sur la bouche de gauche aux places arrières ( je précise que j'ai une clim tri zones et que je reste systématiquement en position auto sur la clim) Bref, pour régler mon problème de servo moteur qui se bloque d'où ce bruit, ma concession a manuellement augmenté à son maximum le débit d'air et diriger manuellement l'air vers les différents diffuseurs. Rapidement le servo moteur s'est débloqué permettant à l'air d'être diffusée aux places arrières et depuis plus de bruit. En espérant que cette réparation soit définitive !!!!! À essayer donc pour ceux qui auraient le même phénomène que moi!!!!! Merci de faire un retour
  4. Maverick330
    Bonsoir à tous, J'ai donc procédé à différents essais: j'ai réduit ma température de clim de 23°C à 21°C avant de démarrer, resultat bruit de relai juste après avoir fait quelques dizaines de mètre, j'ai donc coupé la clim , plus de bruit de relai jusqu'à mon arrivée au travail. Ce soir en repartant du boulot, clim positionnée à 22°C aucun bruit sur mon trajet de retour. Qu'en pensez??? Je ne sais pas trop si ce n'est que ce bruit est vraiment lié à la clim Quelqu'un aurait il une doc technique de nos audi A5 afin de localiser ce fichu relais de clim? Ma voiture étant sous garantie, je vais attendre le début d'année et l'entretien des 30 000 kms pour en parler à ma concession
  5. Maverick330
    Je confirme tes dires car je règle ma clim à 23°C, je vais des demain matin la régler sous les 22°C et voir ce que cela donne. Moi aussi ma voiture dort au garage et j'habite sur Toulouse ou les températures ne sont pas non plus des plus froides !!!! Je reviendrais vous faire un point demain
  6. Maverick330
    Bonsoir, Je pense par hasard avoir l'origine du pb !!!!!! Il s'agit de la climatisation !!!!! Lors d'un changement de température j'ai entendu ce fameux relais claquer. J'ai donc éteint la clim plus de bruit lors du reallumage de la clim de nouveau ce fameux bruit. Auditif pourrais tu le confirmer sur ta voiture? Est ce que quelqu'un sait si un relais de clim se situe près du conducteur? Merci pour votre retour.
  7. Maverick330
    Personnes d'autres avec ce pb? Quelqu'un a t'il eu une solution de la part d'Audi?
  8. Maverick330
    Bonsoir Auditif Effectivement ce bruit se produit à froid mais n'est pas systématique et comme toi je n'ai jamais réussi à le reproduire. Je n'avais pas ce bruit au début il est apparu il y a environ un mois. Aurais tu par hasard les sièges chauffants?
  9. Maverick330
    Bonsoir à tous, J'ai depuis quelque temps un bruit parasite dans l'habitacle, côté gauche qui semble venir du commodo de sélection de l'éclairage ou du moins dans ce secteur. On dirait vraiment un bruit de relai électrique qui colle puis se décolle plusieurs fois. Ce bruit intervient principalement après démarrage après avoir parcouru quelques mètres. Mon véhicule est sous garantie, 2.0 TDI 177cv sline d'août 2013, boite multitronic. Des avis ou connaissances de ce pb? Merci à tous pour votre retour
  10. Maverick330
    Merci pour vos futurs retours, on pourra ainsi comparer!!!
  11. Maverick330
    Bonsoir à tous, Après avoir essayé le diesel excellium de chez Total !!!!!! J'ai voulu calculer ma consommation réelle et la surprise, j'ai bien évidemment un écart mais surprenant !!!! Mon ODB me donne une conso de 7,2l pour 6,4l calculée. J'ai lu plusieurs post ou la consommation de l'ODB était plutôt sous estimée et modifiable par vagcom, avez vous constaté vous aussi cette différence ?
  12. Maverick330
    Je rebondis sur le HS de mateo51, avons nous un conseil, consigne de la part d'Audi d'utiliser ou pas ce type de carburant? J'avais quant même dans l'idée qu'un diesel avec moins de souffre permettait de protéger vanne EGR et FAP.
  13. Maverick330
    Bonsoir à vous tous, Sur les conseils de mes collègues de boulot, j'ai fait le plein de ma belle une SB en 177cv boite multitronic avec du diesel excellium. D'après leurs dires,cela leur permet de parcourir presque 90 kms de plus qu'avec un plein fait avec du diesel classique, j'ai donc voulu essayer !!!!! J'ai pour le moment consommé la moitié du plein, ma conso reste stable je dirais même un peu plus qu'avec du diesel classique mais je trouve les reprises plus franches surtout en mode D et le moteur à l'air d'avoir un meilleur rendement. Avez vous déjà testé vous aussi ce diesel ? Qu'en avez vous pensé ?
  14. Maverick330
    Moi aussi je suis de Toulouse et je suis également intéressé par ce topic. Ma belle a actuellement 20 000kms et j'ai donc pris quel renseignement pour ma révision à venir, audi labege pour ne pas les citer reste les plus cher avec un forfait des 30 000 kms à 390€, le plus intéressant est Montauban avec une révision a 340€ avec un prêt de véhicule . Quant est il dans vos régions respectives, plus cher ou moins cher?
  15. Maverick330
    Bonsoir à tous, Tout est dans le titre!! Ayant fait un léger accros sur ma jante de 19 pouce je recherche un carrossier en région toulousaine dont la réputation n'est plus à faire ou pourquoi pas quelqu'un à domicile Amis du 31, je compte sur vous !!!!
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