Christo90

Souvent emmerdés avec les crépines chez Audi, ils en foutent partout mais ne sont généralement pas fichus d'en assumer l'entretien, le nettoyage. Pour exemple la pompe Haldex génération 5 du Quattro sur certains modèles = pas de nettoyage de crépine, seulement une vidange et parfois ben les pompes lâchent. Autre exemple : la S-tronic, là encore une crépine jamais nettoyée en CC lors des vidanges entretien, etc... Qu'ils mettent des crépines partout si ça leur chante mais qu'ils assurent leur nettoyage lors des phases d'entretien du véhicule, c'est bien la moindre des choses pour une marque dite "premium"...

+1 @Chip'S dés que les températures passent durablement sous les 7 degrés Celsius (vers novembre en Lorraine) c'est pneus hiver sur l'auto. Sans parler de la gomme des pneus été qui souffre aussi bien plus avec les basses températures ce qui engendre une baisse globale de leurs performances, comme tu l'as dit. Donc l'hiver, neige ou pas, c'est pneus hiver

DQ 500 sur Q3

Faudra bien 20 ans avant que cette évolution nous arrive du Canada et que la mine de sel de Varangéville soit épuisée Je connais bien les effets dévastateurs du sel sur la faune et la flore mais ici comme dans beaucoup d'endroits en France, l'économie (emplois, gros sous,...) prime sur l'écologie. Que dire du goudron que l'on déverse par citernes entières chez nous sur les petites routes pour gravillonner à tout va l'été et faire ainsi tourner les petites et grosses boites de T.P durant la période creuse estivale ? Il y a ce qui se dit en haut lieu dans les ministères et les médias et la (triste) réalité du terrain Pas d'évolution sur ces sales façons de faire depuis au moins 50 ans par chez moi. Une calamité ce sel et ce goudron utilisés à tout va sur nos routes Ça ne semble malheureusement pas choquer grand monde à part un petit cercle de personnes dont je fais partie.

Ah OK !! @Bap33 C'est vrai que la S-tronic ne pose pas trop de souci sur MK1 même si, au fil des rappels et divers correctifs, la situation n'a pas évolué dans le bon sens pour nous non plus Maintenant je suis à l'abri, la voiture n'est plus sensée remettre les roues dans une CC pour la maintenance

J'ai bien peur que tu entendes parler une fois encore de normalité. Tout est en effet effroyablement "normal" en CC Audi Pas chez nous en Lorraine, on a une grosse mine de sel en Moselle qui fournit toute la région (en hiver ) depuis des lustres. Avec la betterave, par chez nous on fait plutôt du sucre et pas... du sel

Ta voiture n'a pas dû rester trop longtemps au garage l'hiver dernier C'est pas faux, nous on regarde nos autos de près et on a une bonne vue Plutôt dû au sel en effet, ici on ne lésine pas sur la chose surtout en prévention (pluies verglaçantes, neige,...) et l'hiver dernier, ça n'a pas servi à grand chose (très peu de neige et de verglas) mais du sel quand même... en prévention Salines de l'Est = 1 Carrosseries et écologie = 0

@elfloflo Gaffe quand même à ne pas rouler trop longtemps en A3 "gratos" ta CC pourrait te refiler ton Q5 avec 30'000 bornes dans 1 an et demi

@Newbee91 C'est certain les assureurs ne font de cadeaux à personne. Je suis à la MAAF depuis prés de 20 ans (assurance maisons, autos, complémentaire santé du couple + celle du chat ) max de bonus (50+8) mais quand, il y a un peu plus de deux ans, j'ai eu un accident non responsable (camping car en marche arrière sur un parking qui m'a percuté à l'arrêt ) j'ai crains un temps qu'il me résilie mon contrat auto mais il n'en a rien été Néanmoins méfiance, les assureurs ont tôt fait de se défausser comme tu le dis. Les événements récents (Covid-19 et pertes d'exploitation des restaurants) nous le démontrent. Je suis donc bien d'accord, il ne faut pas tenter le diable même si, mon cas le prouve, on peut dans le temps, tisser un lien de confiance avec son assureur en faisant preuve d'honnêteté dans ces rapports avec lui NB/ l'ami @Bap33

Pas de petit bénef chez les anneaux, mais c'est effectivement toujours plus coûteux en retrofit CC

J'ai regardé hier au VCDS et malheureusement je ne me retrouve pas dans cette procédure sur le Q3 MK1 Le code sécurité est différent mais ça c'est un peu normal, il s'affiche néanmoins comme à son habitude dans une petite fenêtre. J'ai donc tout de même validé cette étape mais dans [10 Adaptation] pas de canal 1B que je puisse sélectionner, je peux choisir "Direction assistée" et là il me met d'emblée sur canal 3 Bref, je ne retombe pas sur ta procédure, ça semble différent. J'essaierai de nouveau prochainement en essayant de faire quelques copies d'écran judicieuses

Uniquement des véhicules lorrains touchés ? Ne serait-ce pas là la faute aux pluies acides ?

Faut pas confondre reprogrammation moteur (+ de chevaux et + de couple) sans en avertir son assureur et sans faire modifier sa carte grise et l'installation d'une simple pedal box comme a tenté de l'expliquer @Jerry33 La reprog moteur si elle est décelée lors d'un gros crash t’amènera probablement de gros soucis avec ton assureur ce qui n'est absolument pas le cas d'une pedal box qui, elle, ne modifie en rien la puissance et le couple sur une voiture. Elle apporte comme l'a dit @Jerry33 une meilleure gestion (plus cohérente) de l'accélération et c'est tout. Je tiens à préciser que ma voiture est stock et que je n'ai pas de pedal box mais je comprends aisément quelqu'un qui veut installer cette dernière sur sa voiture dans l'espoir d'avoir moins de latence quand il appuie sur la pédale de droite. C'est pas un crime d’espérer plus de réactivité alors que je le rappelle, il n'y a pas modification ni de la puissance ni du couple. Par contre, je ne suis pas un grand fan des reprog moteur (sans modifier carte grise et avertir son assureur ) mais il faut bien dire que la vision de @Jerry33 de ce point de vue là (même si je suis un farouche opposant de cette transformation) est assumée C'est l'une des seules personnes que je connaisse sur l'ensemble du forum qui me donne l'impression (à le lire ici et là) d'avoir bien saisi les tenants, les aboutissants et les éventuelles conséquences de la reprog (perte de garantie, soucis potentiels avec assureur en cas de gros sinistre,...). Il a une vision éclairée des choses de ce point de vue et en assume pleinement les éventuelles conséquences. Ils sont nombreux à se voiler la face et à jouer les innocents ou adeptes de la politique de l'autruche mais il faut bien le reconnaître, pas lui INUTILE néanmoins d'aviver un débat supplémentaire et sans fin sur la reprog moteur, il y en a partout sur ce forum et ça n'apporte jamais rien et ne mène jamais nulle part NB/ @Mich34 le conducteur d'une TFSI qui met du 98 alors qu'il est stipulé 95 sur son bouchon de réservoir peut-il être inquiété en cas de crash ?? Et celui qui ajoute un additif en vente libre chez feu jaune ?? Faut quand même arrêter les blagues à un moment donné l'ami

@Bap33 Tu les aimes ces bonbons C'est fabriqué dans les Vosges ?? On a de grosses confiseries artisanales du coté de Plainfaing et la Bresse et une petite dans l'Ouest Vosgien

Euuuuhh !!! Moi c'est Christo PAS Christine Vosgien qui ne supporte plus les longs hivers

Ahhhh !!! L'homme des hivers vite mon troisième pull

Avec les moyeux de roues rouillés ça fait un style. C'est comme cela que naissent les mythes

Je change uniquement le caoutchouc et je conserve l'armature de l'essuie-glace d'origine. Économique et écologique

Marre de devoir enfiler un pull à chaque fois que je te lis

Idem chez moi sur Q3 de 2015, la peinture noire s'est fait la malle sur le coté supérieur droit du radiateur. Il doit bien manquer 4/5 cm2. Peut-être traiter avec une peinture "en bombe" en fine couche. Je vais pas en CC pour entendre parler de normalité

Vu que c'est une discussion entre Vosgiens, je me permets de donner mon avis Le Michelin Latitude Sport est un excellent pneu. Je l'ai sur le Q3 depuis 5 ans et 50600 km. (j'arrive aux témoins d'usure). Jamais pris en défaut question tenue de route ou autres. C'est un pneu costaud pour nos Quattro et bien adapté à nos routes. J'ai repris les mêmes, je les monterai à la permutation été/hiver. Sur mon Q3 (235X55X17 99V) ce sont des Latitude Sport "classique" (AO) mais je remarque que la sculpture des pneus a évolué par rapport à ceux de la première monte. Ça ne m'inquiète pas, ces pneus respirent la qualité 123 euros sur AutoDoc il y a quelques semaines (promo).

Oui c'est la procédure pour réinitialiser la boite, du moins ça y ressemble (pas vérifié dans le détail). Normalement on fait cela quand la boite commence à faire du grand n'importe quoi ou qu'elle fait du bruit. Bref quand ça part en sucette... Aucun intérêt en ce qui concerne ce sujet

Grrrrr !!!!! En hiver sans S mxxxx alors

Faut le faire, ils doivent avoir du stock (malheureusement)