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Moyo

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Tout ce qui a été posté par Moyo

  1. Le calculateur se trouve dans le module d'affichage de la console ?
  2. Audi ?? ils touchent à la carto ??
  3. des erreurs grossieres en somme, la reprog a été faite chez eux aussi ?
  4. qu'est ce qui a été mal monté exactement ?
  5. C'est une reconditionnee ?
  6. Comment s'appelle la societe qui a saccagé ton RS ? Que n'y mette pas les pieds! Mes anciennes S et RS ont ete suivi chez michel et KSF Ca fait loin quand on est en Bretagne mais jamais déçu
  7. super propre cette calandre, beau boulot introuvable en occasion en version RS6 ou alors à des prix fous !
  8. j'ai vu ton post detailling, bon boulot ! comment tu nettoies les compatiments moteur ? au spray ? toujours peur d'y mettre un coup de jet d'eau làdedans ..
  9. il y a eu quoi comme opération dessus ? tarif ?
  10. Pour ma part je les ai demonté, donné au garage AD qui etait equipé. Recuperes le lendemain testes et nettoyes pour 140e les 8
  11. Twingo ou rs ca ne changera ps la formule pour s'arreter : carré de la vitesse
  12. il faut retirer le parechoc, mais tu peux te degager un peu de place en jouant sur les tuyaux de clim et mettre deux tiges filetés pour tenir l'ensemble
  13. Parfait ! Je n'avais pas vu cette planche
  14. Je n'arrive pas a trouver ces vis dans etka, si jamais quelqu'un les a deja achetées je suis preneur de la referéce
  15. Pas mal! Merci
  16. oui ce sont des torx en 45, de quelle astuce tu parles ?
  17. je sentais le foirage d'empreinte arriver.... je commanderai des vis de rechange avant de la deposer au garage mais dans la fosse avec peu de place, au bout de 30 min j'ai laché l'affaire
  18. Aujourdhui au programme c'était normalement - joint spy sortie de boite/differentiel - vidange pont arriere - joint cache culbu coté conducteur je n'ai pas pu faire le joint spy differentiel, apres avoir retiré la ligne et les toles parechaleur, je n'ai pas réussi à retirer la protection tenue par deux vis torx 45 impossible à devisser, meme avec une rallonge et du degripant. je vais donc laisser ça au garagiste habituel pour info, joint 30€, 1litre d'huile 10€, un peu de main d'oeuvre dans mon cas, on est loin des 525€ TTc du devis en concession Audi. ils changent aussi la tulipe, dans mon cas je me suis dit que l'ancien joint avait tenu 180.000 km, le prochain fera de même l'huile de pont devait avoir 180.000 km vu l'état, on aurait dit de l'huile moteur diesel. pour le cache culbu, j'avais un leger film gras, j'ai preferé le faire tout de suite. j'ai pu verifier en meme temps l'état du patin du déphaseur : parfait état
  19. Ha en effet j''avais pas changé de continent
  20. Sur etka il n'y a que deux references, berline ou break
  21. Tu l'as scannee ? Dans le module surveillance tu auras l'origine du déclenchement
  22. Le rapport du CT peut etre demandé à l'UTAC, les centres ont l'obligation de le conserver pendant 10ans
  23. Ancien joint commandé chez Audi, je fais ça semaine prochaine
  24. Ce professionnel n'a pas l'air de l'etre ...
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