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Moyo

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  1. Moyo
    KSF, dans le sud de paris. mais ils ne sont pas loin de la gare TGV pour un retour en train eventuel et ils t'y deposent / recupere sans soucis
  2. Moyo
    Tu as eu une prise en charge du vendeur ?
  3. Moyo
    West62 , Ce sont les Y proches des poumons ?
  4. Moyo
    fais le tour des durites de depression, tu as une perte quelque part. ca perturbe ton ralenti et tu perds de l'assistance au freinage
  5. Moyo
    Oui également
  6. Moyo
    c'est valable sur beaucoup de voitures VAG, entre VW et audi par exemple mais il faut être sur de son coup
  7. Moyo
    Pour un S6 N°17, roulement, 4D0407625H, 196€ TTC N° 18, moyeu, 4D0407613E, 187€ TTC Pour un RS6 N°36, roulement, 8E0498625B, 184€ TTC N°18, moyeu, 4D0407613E, 187€ TTC (idem S6)
  8. Moyo
    Je peux regarder ça ce soir si personne ne regarde d'ici là!
  9. Moyo
    À ce prix il ne doit pas être pressé de vendre
  10. Moyo
    sur quel canal tu verifies ces valeurs ?
  11. Moyo
    les secousses ne se sentent qu'au ralenti ? pas de coupures pendant l'acceleration ?
  12. Moyo
    Pour les sièges chauffants, verifie les fusibles et si tu as du 12v qui arrive sur les boutons variateur. Pour la climatisation, tu as passé un coup de Scan ?
  13. Moyo
    Je pose la question ici pour être sûr d'avoir la bonne reponse, Est ce que quelqu'un pourrait prendre en photo le connecteur qui arrive sur leboitier TMC sous le volant avec une bonne vue de la couleur des fils et des emplacements sur la broche ? J'avais monté un rnse 192 que j'ai revendu en attendant de trouver un rnse 193 plus recent. J'ai donc remis mon RNSD Comme j'avais bidouille la prise pour shunter le CAN, j'aimerai pouvoir tout remettre d'aplomb et avoir un affichage dans le compteur correct. Merci!
  14. Moyo
    tu as fais des relevés de richesse avant/apres ? seul moyen de quantifier l’éventuel bénéfice du nettoyage lorsque j'avais fais nettoyer mes injecteurs je n'avais eu aucune anomalie relevée et aucune amelioration enfin mon probleme se situait ailleurs.. mais ça ne peut pas faire de mal par principe
  15. Moyo
    tu as retrouvé des valeurs normales sur les debitmetres ?
  16. Moyo
    20% c'est le coût du dédouanement. La tva en gros Ma RS4 etait suisse, le propriétaire avait fait ttes les demarches au pres de la douane. Ensuite tu vas a la prefecture avec ton récépissé du paiement et le certificat de conformité (audi france ou allemagne) et hop
  17. Moyo
    Hitachi c'est de l'origine , apres savoir de quand elles datent je ne sais pas Sur mes anciennes en hitachi je n'avais ps relevé de date ecrit dessus
  18. Moyo
    Pour un achat en suisse, verifie qu'elle soit dedouannee, sinon c'est 20% de plus ..
  19. Moyo
    Oups boulette ! Lol
  20. Moyo
    ça peut venir de l'ensemble de bras/rotules à l'avant, pas forcément de l'amorto en lui meme
  21. Moyo
    pas évidentes à trouver en originales, et souvent les répliques sont en 8 ou 8.5 et avec la mauvaise taille de pneus
  22. Moyo
    ha ces jantes RS6, les meilleurs sur nos S6
  23. Moyo
    c'est normale qu'elles varient, ce sont les valeurs court terme. celles qui ne bougent pas souvent ce sont les long terme; mais tant que tes valeurs sont proches de zéro, c'est bon signe. ça veut dire que ton mélange est optimale et qu'il te reste toute la gamme -25/+25 pour que ton calculateur travaille
  24. Moyo
    Tu n'as pas remarqué une sur-consommation en sp98 avec ton boitier ? Regarde tes valeurs lambda une fois le boitier retiré, tout devrait rentrer dans l'ordre
  25. Moyo
    c'est un peu un cercle vicieux ton système. car ton boitier augmente ton temps d'injection pour palier à la pauvreté du melange en E85. du coup ta lamdba voit trop de richesse, elle appauvrit à fond et ton boitier en remet une couche en augmentant le TI ... et rebelotte je ne suis pas fan de ce systeme , même si économiquement c'est bien moins cher qu'une reprog. mais pour 400-500€ tu as une carto adaptée, ce qui me semble être un bon compromis c'est même pas le prix de 4 pneus sur nos betaillieres!
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