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Moyo

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Tout ce qui a été posté par Moyo

  1. c'est 600€ rien que l'articulation !! sinon 160e sur Oscaro
  2. en quattro je n'ai jamais eu à mettre de chaines. tout dépend de l'épaisseur et de l'état de la neige biensur, mais 15-20 cm de fraîche ça passe tout seul apres vu le poids, quand ça part .... ça ne doit pas pardonner
  3. Mon affichage sur le tableau de bord marche sans soucis, Mes symptômes : - mode sequentiel HS - feux de recul HS Pour le mode séquentiel je pensais au defaut de l'electroaimant du levier de selection, Pour les feux de recul je ne sais pas si c'est lié, mais ce F125 a l'air d'etre une bonne piste
  4. connecteur rond ou carré, 200 ou 400e ! je vais aller faire un tour chez audi pour qu'ils me sortent la bonne ref, ensuite je demonterai pour nettoyer
  5. je ne pense pas qu'une vidange change grand chose mais au moins tu pourras avoir une idée de l'usure en fonction de la couleur de l'huile.. le differentiel en sortie de boite ne pourrait pas causer cela ? il y a un ensemble de bague/roulement dedans
  6. ton soucis est donc localisé sur la boite non ? puisque ton arbre tourne meme en position neutre
  7. merci pour les explications, tu as le lien où je pourrai l'acheter dans le cas où le mien serait irrécupérable ? car sur ETKA quand je tape F125 il me sort un calculateur de boite à 1500€ :ripeer:
  8. Interessant , car j'ai depuis quelques semaines un defaut sur la boite, electroaimant de selecteur en courtcircuit Je n'ai plus le mode manu disponible. J'ai commandé une piece d'occasion (neuf ca coute 900) Est ce que tout cela peut etre lié ..?
  9. Il commande quoi d'autre ce F125 ? C'est un contacteur qui se trouve sous le volant ?
  10. Boite auto, Sur etka je ne trouve que l'eclaté de la boite manu..
  11. Je n'ai pas regardé, mais normalement il y a aussi le regulateur de vitesse et la prise diag de pris dessus et tout marche..
  12. mes feux de recul ne marchent plus, des deux cotés les ampoules sont bonnes et je n'ai aucune tension aux bornes de la platine lorsque la marche arrière est enclenchée. je pense au capteur de marche arriere, sur la boite quelqu'un a dejà eu le cas ? où il se situe ?
  13. C'est pour le changement de la croix, mais apres tu retires comment le roulement ? Comment tu retires le U ?
  14. Oui c'est souvent le cas de nombreuses pieces d'origine, comme on dit le mieux est l'ennemi du bien !
  15. J'ai egalement 27chx, c'est normal
  16. Elles ne doivent surement pas convenir avec l'E85, Je n'ai pas vérifié l'etat de mes bougies apres 5000km Tu as du mieux avec une reference d'origine ?
  17. Deja commencer par un diag...
  18. pour le palier j'avais vu qu'une autre personne du forum avait fait le changement mais non sans mal ..!
  19. coupe circuit ?
  20. Ton preparateur a bien grandi en un an , il fait du bon boulot, je lui ai envoyé un collegue en region parisienne pour un passage en E85
  21. pas de soucis pour l'entretien, l'avantage est qu'ils font le tour de la voiture avec un il avisé. J'avais fait faire un check up et une distrib chez eux sur mon rs4, les tarifs etaient plus bas que chez audi, avec en plus un passage au banc pour voir si tous les chevaux étaient là
  22. En conso je suis identique, Pour tes ratés, j'en ai aussi depuis que les températures ont baissé. Je me demande si c'est pas le démarrage difficile à froid qui fait reminter ce genre de defaut Je l'ai eu sur les cylindres 7 et 8 ce weekend J'ai aussi le defaut de richesse quand je depasse +/- 15% Mais ce n'est pas un "vrai" puisque le calculateur sait reguler jusqu'à +/- 25%
  23. Le temps d'injection doit etre plus important sur ma reprog, Ca donne quoi en conso quand tu es en 100% E85? Comment as tu condamné la vanne ?
  24. Au sp je suis à -18 ! Par contre tu n'as aucun defaut qui remonte avec de telles valeurs d'enrichissement ?
  25. En ce moment c'est plus dur au démarrage, elle part au deuxième tour de clef, Du coup je mets 1/4 de sp98 et c'est nikel En 100% ethanol je suis à 8-9% d'enrichissement,et toi ?
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