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Tout ce qui a été posté par br_s3
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mince pas vu :( :( est que quelqu'un l'a enregistrée (video retireé....) merci d'avance
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Magnifique Cyril00! :bien: :bien: une question me vient a l'esprit....qu'en est il des autorités (en France et en suisse...)par rapport aux modifs des freins? Superbe ton s3, felicitations :bien:
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qui a dit que ca ressemblait aux avus oem? :bigsmile:
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il me semble que celle ci ici (precedentes fotos publiees) avait les memes, essaye de contacter ce garage en suisse pour plus de renseignements...
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Excellent! merci :bien: :bien: la video s3 teaser :blink:
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[8L]Kit Bilstein Eibach B8 sur le poussin
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
rien a rajouter, tout à déjà été dit...superbe ta tuture oufmen :bien: moi aussi je pense les changer mais quand ceux d'origine seront au bout... vivement les 80/90 000 km :bigsmile: -
JANTES TT.
br_s3 a répondu à un(e) sujet de br_s3 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
comment ca sans modifications? a tout le monde,merci pour votre aide :bien: -
[8L]Modif Ligne échappement et Admission....
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Scorpion 1369 dans S3 8L - (1999 à 2003)
si tu as les roro necessaires OK, mais s'est plus estetique que efficace par rapport au samco..... c'est mois cher chez B&B ici pour l'autre curieux de savoir.... -
TT 180 RS9 19"
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Plisken dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Excellent! :bien: superbe les rstt9 en 19... -
Ca faisait un moment que j'attendais pour voir ses jantes new rs4 sur un s3 , ca doone vraiment pas mal :bien: vivement d'autres fotos @+
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JANTES TT.
br_s3 a répondu à un(e) sujet de br_s3 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
encore quelques photos -
JANTES TT.
br_s3 a posté un sujet dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
merci pour vos commentaires. -
[8P][dossier]New S3
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
j'ai trouvé celles la vous etes d'accord avec moi, de mieux en mieux? -
une des mes bécanes preferees , une de mes voitures preferees :bien: une duc avec les termi, ca envoie le son, hein troop :bigsmile:
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Photos du S4 AVT qui pousse grave!
br_s3 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
excellent :bien: -
TT irobot
br_s3 a répondu à un(e) sujet de flclsd dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
impressionant :blink: :blink: mais il y en a qui aiment! perso pas pour moi... -
uau sublime :bien: :bien: les bacquet est des recaro? superbes dans tous les cas, et avec ce pot le bruit du v6 devient terrible....
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[8P]Sportback avec jantes New TT
br_s3 a répondu à un(e) sujet de matt51 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
superbe! va tres bien sur un sbk.... :bien: hummm sur un s3, quelqu'un aurait un totoshop dans un coin du disque :bigthumbup: -
:blink: les s3 sont donnés entre 1400 >1500 kgs c'est quand meme pas mal.... relativisons, ce n'est pas une pure sportive, tout a ete pense securite et confort avec queques chevaux qui vont bien :bien:
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[8L]Bruit bizarre au ralenti, à chaud
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Heliflyer dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: hello je rejoins les commentaires des autre forumistes @+ -
[8L]Les modifs réalisées sur ma S3
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Tom-S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
superbe! rien a dire :) sobre, classe, que du bon... :coucou: -
alors le bruit de la mv :) , la c'est vraiment beau a ecouter , et cette ligne en titane.... :bien:
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Pour lire le reste ici Dans la realité les japonais ont toujours ete un peu optimiste sur le poids, sur la mesure des ps (mesure a l'embrayage, pas a la roue comme les italiens...)n'empeche les chiffres parlent eux memes..... Concernant le comportement moteur, je ne vois guere ou il y a tant de differences, ce ne sont que des 4 pattes en ligne, donc tout dans les tours, une certaine hysterie (si je peux utiliser ce terme) dans la maniere d'exploiter la moto, exactement le contraire d'un desmo 4v, une courbe de couple beaucoup plus plate, moins de volonté dans les tours (quoique le 999...), plus cool, pardonne plus a un debutant, mais il faut se montrer plus physique pour les chronos.... Bref je ne vais pas vous cacher non plus, que si j'avais les moyens, bien evidement je prendrais la mv au lieux des japs, mais ils font tres fort.... A l'epoque de ma 916, bien evidement j'aurais pu prendre une cbr 900, elle coutait moins cher d'environ 8000fr suisse, moins lourde, plus de ps, elle marchait aussi bien, ci ce n'est plus qu'une 916, mais quand on aime....ah la passion... :coucou:
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alors il te faut un desmo et une paire de termignoni.... :bigsmile: ce sont des chiffres quelque peu optimistes
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quand j'ai dit une japonaise avec sigle MV, j'exagere un peu (je l'avoue :bigsmile: )j'ai plutot voulu ressortir le coté fondamental de l'architecture des motos en question, justement les points tres identiques ....il est clair qu'au niveau finition il ne peut subsister aucun doute la dessus....le prix y est pour beaucoup.....mais quand meme, proposer une moto de ce prix, certes avec une finition fantastique, mais en bout de compte retrouver plus de poids, moins de performances, bah meme si j'adore les MV, je suis quand meme un peu decu...d'en autre cote je regarde les bimota, eux ils font vraiment quelque chose de special....mais bon il faut quand meme admettre que les japonais font vraiment tres fort avec leurs gsxr k6 et autres r1..... ducati c'est des sensations, du couple, un look d'enfer(888,916, monster) un bruit (termignoni titane) d'outre tombe, bref j'aimes les motos mais un duc svp! :P
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