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br_s3
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soit le :bienvenue:
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Appel a tous....RS4 V8
br_s3 a répondu à un(e) sujet de piero dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
sublime ce rs4 avus avec le jantes anthracite! J'adore la couleur des jantes :malelovies: -
:P :P quand meme :bienvenue:
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[mode humour on]yes, vive le clan dark side, il n'y a qu'en noir k l's3 ressort le mieux[mode humour off] :bigsmile: :bigsmile: autrement je ne savais pas qu'il y avait un pack s3 sline, sur ap il y avait un a3 pack sline, magnifique d'ailleurs. T'aurais des tofs du s3 sline? @+
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[8L]s3 en préparation chez MTM
br_s3 a répondu à un(e) sujet de intendant dans S3 8L - (1999 à 2003)
ils ont déjà une petite reprog chez sportec (personne a vu mon topic.... <_< ) Max. Performance: 217 KW ( 295 PS) @ 5800 RPM Max. Torque: 410 NM @ 2800 RPM Max. Speed: approx. 258 km/h Max. Acceleration: approx. 5.3 Seconds 0-100 km/h -
Salut :bienvenue: encore une s3 dark side! magnifique en fait le pack swiss se résume comme tu l'as décrit, a une s3 full options: le chassis sport quattro gmbh (je crois -2cm), les jantes rstt9(rs4) en '18, les retros chromés, la navi. En fait, un pack complet disponible pour la suisse, rien de plus. A l'etranger c'etait aussi possible avoir une identique, mais c'etait des options. En plus, le fameux petit sigle 'swiss' que tout le monde envie sur ce forum :P (je vais me faire des amis) :bigsmile: :bigsmile: @+
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tres belle courbes, le couple constant entre ~2500 jusqu'a 5500 plus de 50 mkg :blink:
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oula, des vrais bombardiers ces étourneaux ma parole :P pour le cuir, + 1 pour le meguiar's @+
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hors contexte, mais quelles sont les differences moteur sur les 240 ps et 225, mise a part l'electronique?
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[8P][dossier]New S3
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
sur le catalogue en suisse, jantes en alu coulé style S, 7,5 *18, pneus 225/40 r 18 -
oui, j'ai remarque k tu venais de la bas C'est pour ca k j'ai pose la question plus perso (merci a tout le monde) en stock je sent pas mal sur certaines routes :P (j'ai une maison a 3/4 d'heure de Lisboa) alors en 19 je me posais de questions....en plus avec le rabaissement, 'tain ma suspension risque de souffrir. :( mais vu le prix des sportec actuellemnt pour le 8L, j'en reve. :malelovies: mon msn par MP. @+ Bruno
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[8P][dossier]New S3
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
vla vla, amag crissier, une demo en expo....mais alors decu. Heureusement qu'il y a le parechoc avant et les enormes autocollants s3 sur les portieres, sinon j'aurais pas remarque. C'est pas parce k j'ai une 8L (le mot old fait viellerie :bigsmile: ) k ca me decoit, mais bel et bien a cause du manque d'emotion k j'ai eu lorsk j'ai vu les 8L. M'enfin c'est clair, la nouveauté, on est tous curieux.... vivement un essai pour faire causer ce 2litres tfsi. :eldiablo: Bref, en rentrant, je me disais un sbk, chtite prep + parechocs new s3, ca devrait le faire.... sur un article sport auto, il me semble avoir lu 205/16 taille de base, le 17 pouces etant une optionpour les modeles allemands @+ Bruno -
@Doc, moi aussi j'envisage les 19 sur mon S3, mais mon plus gros souci c'est parfois les routes :unsure: au Portugal, le 19 etant en 35, je me pose des questions....les raccords et autres degradations tu doit vachement les sentir? @+
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pour moi le top, mon reve :malelovies: :malelovies:
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avis a toute l'equipe, chez sportec ils liquident les 19' aux environs de 380 chf, donc a peu pres 1000roro les 4 sans pneus..... amicalment bruno [edit] avec papiers, donc pas de prob au ct, en plus le gars m'a dit pas obligation de spacers....donc ca ne touche pas?!....vos experiences ?[/edit]
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[8L]Les échappements: récapitulatif
br_s3 a répondu à un(e) sujet de BeNaToRuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
alors rensignements pris aupres d'un distributeur ici a lisbonne, bien sur possibilite d'avoir le miltek , downpipe, cata sport et je cite " en aucun cas pas de message erreur uniquequement en le posant, donc pas besoin de reprog". Le message d'erreur pourrait survenir en decatalisant l'auto ou sondes lambda HS. Bien evidement le gain ne va etre enorme, donc mon objectif serait atteint, environ 240 ps sans modif de la pression du turbal. amicalment, Bruno -
[8L][Tutoriel] montage Pommeau A3 S-Line boite 6
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est vrai qu'il a de la geule :bien: -
[8L]Les échappements: récapitulatif
br_s3 a répondu à un(e) sujet de BeNaToRuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
pas d'autres possibilites autrement, ou comment effacer ce code(vag com)? ou eventuellement reprog sans changer la pression du turbo? est qui en a des experiences semblables parmi les forumistes d'ap? il me semble avoir lu quelque chose du style sur un forum suisse, un s3 + filtre + miltek downpipe cata sport = 240 ps sur un evo le tout sans changer la pression. envisagable? Merci pour toutes vos reponses -
[8L]Les échappements: récapitulatif
br_s3 a répondu à un(e) sujet de BeNaToRuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Slt tout le monde Encore une question concernant un miltek 70mm + downpipe + cata sport : est obligatoirement necessaire une reprog pour avoir un gain en termes de puissance ou l'optimisation du flux de gaz entraine il automatiquement le gain? je pose la question car je me tate pour un gain (peut on imaginer une dizaine de poneys) sans obligatoirement une reprog donc changement de la pression du turbal? merci pour vos conseils avises :coucou: -
[8P][dossier]New S3
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
alors la je crois qu'on tient notre rs3 a coup sur :hot: j'ai bien aimé "a real canonball on wheels" sur ce 135 ti :P -
superbe ton s4, rs3 :bien: pour avoir eu aussi un s4 stock ( du paternel) mon s3 stock est plus "nerveux", plus vif surement, mais l'allonge du v6 bi, le "son" est quand meme autre chose (mem si pour moi il y a un ptit "truc" de plus sur le s3)....mais 'tain ce que ça va vite l'autoroute en s4 :bigsmile:
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[8P][dossier]New S3
br_s3 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
pareil pour moi, vivement un essai :bigthumbup: -
bien evidement qu'ils existent maintenant partout en europe :( mais ce que je voulais faire ressortir, c'est en fait le côté veridique de l'avertissement (encore sympa pour l'avertissement , des beau panneaux electroniques rappelant v max et autres....) mais plutot le le cote psyco qui est exerce sur le conducteur.... pour moi sans trop de danger(je touche du bois :bien: ), car en 12 ans de permis une seule fois flashe a 96(apres marge tolerance deduite) au lieu des 80 proscrits.... La plupart du temps j'attends qu'un lievre passe pour attaquer, distance de securite en plus.... :bigsmile: :bigsmile:
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je pense qu'il n'aurait pas trop de prob a vendre son s3 pour un mini de 21-22 kf roro l'S3 a Pierrot :bien: en suisse le systeme fiscal desavantage le diesel quelque peu par rapport a la france et autre pays UE
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tiens j'ai rien remarqué :bigsmile: :bigsmile: [humour] plus sérieusement est que les beaux panneaux d'avertissement vitesse maxi sont la plus pour la peur psyco ou pour de vrai?(perso j'y crois pas trop, meme si j'ai essaye :ange: je le jure :bigsmile: de les respecter)