br_s3

@leFou - 'tain quand même, t'aurais pu choisir des BBs Lm :eldiablo:

:MdrDevil: :MdrDevil:

je commence a voir pas mal de 1.9 tdi avec des prep d'enfer ici au Portugal, du style 250~270 ps, bah ca tient, et si ca tient pas, et bah on repare :bigthumbup: alors avec un 1.8 turbal essence c'est la est la meme chose :bigthumbup: Plus serieusement : thermodynamique? entretient? usage? salutations Bruno

x2 :bigthumbup: et quite a prendre un six, autant prendre um m3, même un 286 :bigthumbup: [Edit]. Ps. puis les Gta c'est des bagnoles de gino...

:bien: vivement les photos. et une petite video aussi :bigthumbup:

elle est superbe avec les MTM :malelovies: en plus en blanc. :bienvenue:

@Fredooo : tu serais pas aussi inscrit sur audipt.com avec le même nickname? Salutations a tous les tugas :coucou:

Des BBs LeMans :bigthumbup: :bigthumbup: M**** je causais pour moi ... :je_sors:

Pour avoir déjà vu un s3 vert avec le PC avant, c'est vraiment super, ca rend le vehicule bien plus agressif :icon29: les plus beaux S3 bien sûr :bien:

Les gars, je viens de lire un magazine à l'instant ou ils parlent largement du restyling de l'A3, A3 cabrio et oui ils mentionnent la Rs3 avec un 2.3L avec un 5 cylindres ou la puissance dépasserait les 300 ps. :eldiablo: je sais, ce n'est pas un scoop mais il me semble qu'on parle de plus en plus d'un rs3....surtout depuis cette fameuse 135i :bigthumbup: même avis que toi :coucou:

J'aime bien la 335i E92 mais la pas top les jantes...

+2, je les verrai bien aussi sur mon s3 8l noir.... @Popoff : superbes photos comme d'hab :coucou: . Si tu m'envoyer le lien ou le proprio décrit sa BM et ces jantes pour savoir la marque.... :bigthumbup:

C'était hier au Portugal, en Algarve accident grave avec un Rs2. :( Conducteur decédé, voiture détruite à cause du non-respect des limitations de vitesse dans une localité. C'est triste :( :( Reportage vidéo

j'aime bien le look jantes noires sur du bleu nog :bien:

Pour l'avoir déjà vue en chair et en os, elle vraiment fantastique cette R8 :malelovies: Sur les dernières photos (R8 en noir) les jantes sont à un cheveu du trottoir :blink:

:bienvenue:

Personne pour me dire si je peux changer uniquement la jante du volant et récuperer tout le reste (l'airbag, etc, etc). Dans le cas ou tu change seulement la jante, c'est difficille a tout démonter (et a remonter)? @Marckovitch : pas mal le volant sport, manque plus que les neons sous la caisse et la casquette sur le crâne :bigsmile: :bigsmile:

@French : sur ce rs4 aussi avec des Bbs Ch il me semble que les rayons sont plus incurvées vers l'intérieur, effet optique, ou tout bêtement jantes plus larges? :) Ps. Balance nous un max de photos avec ces magnifiques Bbs :coucou:

ahahalala des BBs en 19 c'est magnifique sur les s3 :malelovies: Un ptit penchant quand même pour les BBs LeMans dont je suis grand fan, mais encore une fois superbe. Vivement les photos French :coucou:

uau cette e92 avec ces jantes (elles me font penser aux bbs LeMans) est vraiment maignifique :malelovies: J'aurai bien aimé savoir la marque des jantes....

@dje356 : merci pour le lien. :MdrDevil: :eldiablo: :eldiablo: " AUDI part number: 8E0 419 091 AC (ca. EUR 233,83) Audi A3 : 8L 8P: 2000-2005 Audi A4 : 8E B5 2001-2004 Audi A4 Cabrio Audi A6 : C5: 1998-2002 Audi A8 : 1999-2002 The airbag (airbag cover) airbag harness and the airbag holding bracket are not included in this auction but are available at an additional GB£ 240.00." Est que les restantes pieces (airbag, moyeu, etc) qu'ils demandent pour la modique <_< somme de 240 livres pour avoir le volant complet, peut on les récuperer du volant d'origine?

c'est clair, en vue des montées d'adrénaline :eldiablo: sur les s/rs il faut conduire avec des gants en cuir pour pas abimer l'alcantara :bigthumbup: Ps. Personne pour me confirmer le montage sur un S3 8L?

Encore mieux sur du noir :bien: par contre le flanc du pneu me paraît assez elevé, est que tu pourrais indiquer les dimensions des pneus en 19? :coucou:

Quand je me suis acheté mon s3 j'étais aussi sceptique au sujet des prepa. <_< Etant un assidu membre du forum, avec le temps, conseils et autres retours d'experience il me semble que nos S3 8l supportent facilement la reprogramation du boitier (la pression du turbo passe de 1.0/1.1 bars à 1.3/1.4 de pression + ligne pour obtenir les 265ps). En Allemagne le tunning etant un sport nacional, j'imagine que les constructeurs en ont quand même tenu compte de la myriade de preparateurs qui en font leur fond de commerce, d'ailleurs en Suisse une prep Abt est prise sous garantie Audi pour Ex. En cas de reprog, il faut tout simplement plus d'entretien, oublie les services longlife :bleble: , changement d'huile tous les 5/10000 km avec une bonne huile 10/60 d'indice, essence 98 octanes et la c'est autant fiable qu'un vehicule stock, d'ailleurs il y a des s3 sur ce forum reprogrammés avec pas loin de 200000km et ca roule toujours. :bigthumbup: Encore un exemple, les derniers 1.8T debitent 240 ps, la preuve que ce moulin tient facilment la reprog. Je ne suis pas un apôtre de la reprog, je me répète j'étais autant sceptique que toi a propos des reprog au début, mais les raisons que j'ai cité m'ont convaincu qu'à terme mon s3 aussi va subir un stage 2 chez MTM + un beau miltek, rupteur à 7200 trs/min :eldiablo: :eldiablo: , mais j'en suis conscient (je suis un maniaque avec mon s3 :malelovies: ) qu'il y aura plus d'entretien donc plus de ronds qui vont sortir de ma poche, mais quand on aime..... Voilou l'humble avis d'un passioné qui n'engage que moi :bigthumbup: .

:rolleyes: il est superbe :malelovies: adaptable sur les s3 ancienne generation? Perso meme s'il y a le logo rs4 ca ne me derangerait pas.... Ps. désolé pour l'off topic....